常德汽车网:柳叶湖试驾东风悦达起亚K5
新闻来源：常德汽车网 编辑：admin 发布时间：2011-04-01 07:07:26 评论：
常德汽车网讯
阳光明媚，我们来到了风景秀美、号称中国城市第一湖的柳叶湖，抢先体验上市不久的起亚K5,这是一款绝对值得关注的重量级车型，在它的身上充分体现出全方位的进化，无论极具运动感的外观还是人性化的内饰以及足够用的动力配置。下面一起来这款代表着DESIGN KIA极大魅力的重磅新车。
外观篇:
在引入国内的时候起亚很聪明地没有像国外一样直接采用远舰的名字，而是用全新的字母+数字简单易记的方式开创全新的命名方式。K5中的K代表KIA起亚的含义，能以起亚为开头的系列代表着整个起亚汽车最佳品质，而5则代表中型轿车同时也代表这款新车达到了满分5分。
相信当你第一眼看到它的时候会不自主的发出感叹：这真的是一款全身充满个性化的中高级轿车。K5的竞争对手锁定为马自达睿翼、君威等运动化车型。而起亚K5车身尺寸长×宽×高分别为4845mm×1835mm×1455mm，轴距为2795mm，已跻身目前主流的中级轿车水准。
起亚K5延续了新一代起亚车型的特征，线条相对简洁，强调动感和时尚，整体设计更多体现出欧洲运动风格。全新虎啸式家族脸谱，虽然改造型元素的美观程度仁者见仁，智者见智，但更富有冲击力，更为动感，更有风格和个性则是毋庸质疑的事实。
起亚K5侧面轮廓与国内思铂睿和丰田新锐志造型相近——简约干练而不失高档感。笔直的高腰线设计充满了力量感。集成转向灯的外后视镜，彰显了科技感。
由于有了太多锐利线条，发动机盖没有采用目前德系车流行的肌肉线条而采用平缓的曲面，让大家把视觉重心全部交给霸气前脸。
大灯造型采用了当下流行的锋锐式设计，线条干练而富有力量感，辅以三角形大雾灯和LED日间行车灯的组合，布局上很大胆，让车头显得极富冲击力。
高跷式的尾部设计，强化了其动感设计风格，红中带白、线条刚劲不规则的尾灯，也强调科技与动感 。
说不上这样一款个性的轮毂是否适合K5，仁者见仁智者见智了，18寸的轮毂确实彰显了K5的锐气，但稳重感呢？
内饰空间篇:
起亚K5的内饰设计与其运动化的外表风格一致。黑色真皮包边的中控台采用不规则的梯形设计，偏向驾驶员设计充分说明了这是一款以驾驶员为主导的车型。中控台没有传统中型车通常采用的大面积木纹饰板设)，而大量采用黑色但质感细腻的塑料材质，设计工整，非常精致。我们试驾的顶配车型有着太多超越同级车型的舒适性配置，绝对能满足你对舒适的需求。
此次试驾的顶配车型采用全彩色LCD液晶显示屏，黑底白字的冷光组合承袭了现在的主流潮流，相比福瑞迪身上的红色灯光更加大气，通过方向盘的多功能控制系统能清晰了解车辆状态，那是相当的好用埃
驾驶员一侧一键升窗按键控制
7英寸多功能显示屏显示效果细腻，倒车影像轨迹精准。
而在配置方面，无钥匙启动、8向电动真皮座椅、双温区自动空调、定速巡航、i-pod接口GPS导航系统、蓝牙系统等都出现在K5身上，可以说他的配置之多绝对超越了不少竞争对手。
起亚K5虽是强调运动驾驭的车辆，但车身尺寸长度达到4845mm，轴距也长达2795mm，与国内天籁、凯美瑞等车型三围较为接近。在运动型中高级轿车车阵容中，起亚K5空间具有不小优势。
有着2795mm轴距的保证车内空间自不必说，身高1米75的乘客在前后都有着足够宽裕的空间
运动篇:
起亚K5的排量采用2.0L和2.4L车型，此次试驾的车型采用2.4L发动机，最大输出功率132KW，最大扭矩为226nm。变速器方面提供6速手动和六速手自一体两种变速箱。应该这套系统相比来说虽然不算突出但日常使用还是足够的，在油耗和动力性上做到了较为均衡的综合。
2.4L发动机的动力储备拉动K5基本够用，油门调教偏向温柔，前段动力输出较为出色，明显能感受到厂家针对都市驾驶做出了很多努力。而中段狠踩油门加速变速箱强制降档后转速飙升到3000转以上时能感受到明显更为强劲的动力输出。
为了更好体验K5的运动风格，本站特意小测了一下K5几项性能。
1、弯道测试
过弯的状态能够反应一款车的操控高低，K5在过弯中保持稳定的抓地力，在过弯中只有轻微的侧倾出现。如果不是急弯，K5都能保持很好的舒适性。
起亚K5采用全新麦弗逊前悬挂与后多连杆悬挂，在调校方面更偏向舒适性。整体的行驶质量相比老款远舰完全不在一个等级，稳定性更好，运动感更强。
2、直道加速
最大输出功率132KW，最大扭矩为226nm的2.4 K5推动1.5吨重的车身，可以说已经很不错了。直道加速有力。由于不是全封闭的路段，未尽全力加速，但是已经感到还犹有余力。
3、绕桩测试
一般来说，测试一个车的悬挂极限、操控等方面常常选择的是绕桩测试。今天轴距2795MM的K5也没有让我们失望。略小于标准的桩距也没有难倒它。包括底盘、转向和悬挂都有不错表现，整体操控感觉和是稳定的。
经过一上午的试驾，K5给了我们一个满意的答案。K5无论从设计到质量都有了全新升级，浑身充满了更为浓烈的时尚味道。在试驾拍照的路上无数行人围观表示对它的关注。本次活动我们也得到了东风悦达起亚东亚4S店的大力支持，在此表示感谢！
[b]东风悦达起亚常德东亚4S店
电话：0736--7776921
地址：常德市常德大道武陵区工业园（高坪头第五加油站旁）[/b]
[b]如您向有关经销商提及常德汽车网将会有更优惠的价格和更好的服务。
版权声明：本文版权归常德汽车网所有。未经授权不得擅自转载！转载请注明出处，否则一经发现，必将追究 [/b]
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阳光明媚，我们来到了风景秀美、号称中国城市第一湖的柳叶湖，抢先体验上市不久的起亚K5,这是一款绝对值得关注的重量级车型，在它的身上充分体现出全方位的进化，无论极具运动感的外观还是人性化的内饰以及足够用的动力配置。下面一起来这款代表着DESIGN KIA极大魅力的重磅新车。
在引入国内的时候起亚很聪明地没有像国外一样直接采用远舰的名字，而是用全新的字母+数字简单易记的方式开创全新的命名方式。K5中的K代表KIA起亚的含义，能以起亚为开头的系列代表着整个起亚汽车最佳品质，而5则代表中型轿车同时也代表这款新车达到了满分5分。
相信当你第一眼看到它的时候会不自主的发出感叹：这真的是一款全身充满个性化的中高级轿车。K5的竞争对手锁定为马自达睿翼、君威等运动化车型。而起亚K5车身尺寸长×宽×高分别为4845mm×1835mm×1455mm，轴距为2795mm，已跻身目前主流的中级轿车水准。
起亚K5延续了新一代起亚车型的特征，线条相对简洁，强调动感和时尚，整体设计更多体现出欧洲运动风格。全新虎啸式家族脸谱，虽然改造型元素的美观程度仁者见仁，智者见智，但更富有冲击力，更为动感，更有风格和个性则是毋庸质疑的事实。
起亚K5侧面轮廓与国内思铂睿和丰田新锐志造型相近——简约干练而不失高档感。笔直的高腰线设计充满了力量感。集成转向灯的外后视镜，彰显了科技感。
由于有了太多锐利线条，发动机盖没有采用目前德系车流行的肌肉线条而采用平缓的曲面，让大家把视觉重心全部交给霸气前脸。
大灯造型采用了当下流行的锋锐式设计，线条干练而富有力量感，辅以三角形大雾灯和LED日间行车灯的组合，布局上很大胆，让车头显得极富冲击力。
高跷式的尾部设计，强化了其动感设计风格，红中带白、线条刚劲不规则的尾灯，也强调科技与动感 。
说不上这样一款个性的轮毂是否适合K5，仁者见仁智者见智了，18寸的轮毂确实彰显了K5的锐气，但稳重感呢？
起亚K5的内饰设计与其运动化的外表风格一致。黑色真皮包边的中控台采用不规则的梯形设计，偏向驾驶员设计充分说明了这是一款以驾驶员为主导的车型。中控台没有传统中型车通常采用的大面积木纹饰板设)，而大量采用黑色但质感细腻的塑料材质，设计工整，非常精致。我们试驾的顶配车型有着太多超越同级车型的舒适性配置，绝对能满足你对舒适的需求。
此次试驾的顶配车型采用全彩色LCD液晶显示屏，黑底白字的冷光组合承袭了现在的主流潮流，相比福瑞迪身上的红色灯光更加大气，通过方向盘的多功能控制系统能清晰了解车辆状态，那是相当的好用埃
7英寸多功能显示屏显示效果细腻，倒车影像轨迹精准。
而在配置方面，无钥匙启动、8向电动真皮座椅、双温区自动空调、定速巡航、i-pod接口GPS导航系统、蓝牙系统等都出现在K5身上，可以说他的配置之多绝对超越了不少竞争对手。
起亚K5虽是强调运动驾驭的车辆，但车身尺寸长度达到4845mm，轴距也长达2795mm，与国内天籁、凯美瑞等车型三围较为接近。在运动型中高级轿车车阵容中，起亚K5空间具有不小优势。
有着2795mm轴距的保证车内空间自不必说，身高1米75的乘客在前后都有着足够宽裕的空间
起亚K5的排量采用2.0L和2.4L车型，此次试驾的车型采用2.4L发动机，最大输出功率132KW，最大扭矩为226nm。变速器方面提供6速手动和六速手自一体两种变速箱。应该这套系统相比来说虽然不算突出但日常使用还是足够的，在油耗和动力性上做到了较为均衡的综合。
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1、弯道测试
过弯的状态能够反应一款车的操控高低，K5在过弯中保持稳定的抓地力，在过弯中只有轻微的侧倾出现。如果不是急弯，K5都能保持很好的舒适性。
起亚K5采用全新麦弗逊前悬挂与后多连杆悬挂，在调校方面更偏向舒适性。整体的行驶质量相比老款远舰完全不在一个等级，稳定性更好，运动感更强。
2、直道加速
最大输出功率132KW，最大扭矩为226nm的2.4 K5推动1.5吨重的车身，可以说已经很不错了。直道加速有力。由于不是全封闭的路段，未尽全力加速，但是已经感到还犹有余力。
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一般来说，测试一个车的悬挂极限、操控等方面常常选择的是绕桩测试。今天轴距2795MM的K5也没有让我们失望。略小于标准的桩距也没有难倒它。包括底盘、转向和悬挂都有不错表现，整体操控感觉和是稳定的。
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