福特上坡费力易熄火故障分析

　　车主描述：

　　车主来电询问: 车辆目前行使18200多公里。前一段时间发生过1挡满载上坡时熄火，离合器踩下一半才开上去;并且出现过连续两个路口空挡踩刹车突然熄火,但只发生过一次。最近满载上坡吃力这个情况一直没解决，在路上急加速不管油门踩多狠车都要闷一会速度才能上去，上坡以前2挡可以上去的现在都要1挡上，坡度大一些满载很吃力，今天在4S店由他们的人试车包括司机坐4个人上一般的坡路，结果是4S店维修的师傅承认车的确爬坡吃力发闷，4S店还测试过在小坡度上可以直接挂二挡或三挡起步，所以目前维修部调度认为车正常,但我认为二/三挡可以起步并不代表满载车扭力正常,目前已经做过如下处理：换了火花塞、点火线圈、缸线、测试缸压油压正常，节气门非常干净，排气管上两个三元催化器无堵塞正常，汽油隔也很干净但还是更换了，检测人员认为离合器片、发动机声音、油门拉线、真空泵均正常。 4S店和厂家都拿不出解决办法，说继续观察一下，希望能通过专家找到解决方法，不胜感激。

　　专家解答：

　　满载时上坡需用一档,并且有可能熄火,什么原因?回答：车辆满载情况下上坡时需要使用一档才能进行，并且有可能要熄火，一般由以下两个因素决定：1、车辆所驶过的坡的坡度;2、发动机本身的性能，这里主要指发动机的功率和扭矩。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽车里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。从以上4S店的检查情况看，单从车辆本身考虑，可以再次确认离合器工作情况。至于车主所反映的空档踩刹车熄火，与上述问题无关，主要因素可能还是在于发动机积碳。