车界中的“高富帅” 试乘讴歌ZDX

    远在去年三月，本田就早已发布了几张关于此车极具“含蓄”的官方图片，毫无疑问，这与讴歌一贯大胆创新和不羁的性格背道而驰；然而，站在厂家的角度思考，这就是新款讴歌ZDX带给外界的一道“前菜”，“挑逗”爱好者对于此车从外到内的无限遐想；而作为车媒中的一员，本人对这款蒙面“新贵”更是好奇感倍增，甚至到了“饥渴”的境遇。11年4月，讴歌ZDX踏着春天的脚步款款而来，它的出现预示着一个开始，一个人们对于汽车设计和汽车科技的又一次深刻思考。是做跟着市场、盲目生产、一味迎合大众“口味”的“路边摊”，还是尊重独我、求新求异、不断研发的“创意料理”？毫无疑问，讴歌ZDX斩钉截铁地选择了后者，这也使它成为了即使在SUV这样一类浮躁的市场氛围里，树立了前所谓有的“酷跑”地位！ 

　　在介绍试乘感受之前，本人要对各位“客官”啰嗦一句，讴歌ZDX自打“娘胎”出来它就不是吊丝的命，而是如假包换的跨界车中的“高富帅”。所以，如果你爱它，是不会以仇富的心理揣测设计者的企图；如果你不了解他，也慎用批判的心思给它带上“炫富”的恶名。好了，闲话到此为止，下面是鄙人几点拙见：

　　高贵“基因” 独我魅力

　　你知道吗？讴歌ZDX的初创者是一名女设计师，她叫Michelle Christensen。作为一个女性汽车设计师，她并没有用过多的柔和线条勾画最初讴歌ZDX的草图，而是借用宝马X6的元素，并沿着X6的道路向讴歌ZDX前行。也正是因为这样，才得以呈现出眼前这款讴歌ZDX如此这般的模样——犀利的前脸设计，加上遁形的镀铬中网造型秉承了此车一贯的设计特征。漆面层次分明，车身简洁利落，金属亚光质感配以俯冲式的车顶流线和“宽肩后背”的车体造型，这一切都在一步一步侵吞你的视觉感官，叫你眼里心里只有它！可以试想一下，在停车场与众多品牌SUV停放在一起，我相信，那一刻，不管你从哪个角度看，你一眼便能认出它，而绝对不会让你迷失在停车场之间，踱步在一片“同质化”之中；不过，要想上错车，的确也是难事。因为它独我的个性和前卫的设计造诣，使整部车充斥着一股子舍我其谁的蛮横劲儿。

　　丰富性能 品鉴极致

　　坐在车内，纯黑色内饰加之真皮手工缝制的全套车内座椅，界定了其豪门身份。前排座椅通风加热双级调控功能，驾驶员座椅独享的电子腰部支撑配备了记忆功能电动调节座椅，全车五座可调节头枕，使你不管是驾驶还是乘坐，都享受五星级全角度包裹式“服务”。讴歌ZDX座舱中着重强调了车内隔音功能，强大的主动消音套件从驾驶室隔音件的配备，到防噪高级地毯等一系列用于优化噪音技术装备的加入，无疑从另外一个角度告诉外界，车内空间私密性也应该成为高端汽车的重要考量之一。不仅如此，由格莱美大师亲历打造的ELS环立体音响系统，超越了几乎所有轿车只能给乘驾者以振聋发聩的声音质感，而它更重视人们是否能融入音乐的氛围，由心而发享受行车途中的声音“抚摸”。可视多视角的影像倒车系统与伴有湿度和过滤控制功能的三区自动空调装备；GPS实时路面交通和巷道导航指引中文系统，以及蓝牙免提通话配件等先进技术的移植，使购车者在久徘于一众只拥有“雷同”性能的SUV中，想不移情于它，都难！

　　多元需求 偶像崇拜

　　买SUV的目的就是要个大空间满足人们对储物的心理需求，这个讴歌ZDX可以给你。后备箱双层设计加上后排座椅可折叠功能，叫你想放多少东西就能装多少。这样的承载空间，足够两个人带上一周的储备自助旅行了！但是，身为高端轿车很多人也对讴歌ZDX后排空间狭窄产生质疑，一些人给出的理由是它之所以牺牲后排的腿部空间，全应追究于它过分强调轿车的流线设计。然而，本人却不觉于此，对于任意一款车，都应有其车辆本身的性格特点。汽车是工具，也是可成为人们迷恋的“心头好”。倘若它事事屈从于你，为你侍从而无一点执着或是倔强的“脾气”，那么它就只能是一件“死物”，而你必定会将他丢弃。假使有这样一款车，你愿意为他屈尊，只体会它给你的带来的乘驾感受。那么我要说，你找到了你想要的那款车。

　　小编评鉴：很多人对于豪车和高档车有自己的定义，有些人望而却步，有些人趋之若鹜。这都无伤大雅，关键是，一款车他是否在满足日常生活需要的同时，也有你所追崇或者像你一样的“性格”，成为你精神生活的伴侣。我也不认为，买车就要从价钱看起，买车就要买的舒服，买的值，尤其是价钱不菲的高档轿车更是如此。讴歌ZDX不算最高档的名贵珍品，但是它是一款有性格的、能使人记住的SUV。