舌尖上的车市 车企“大佬”畅谈车市未来

    车企“大佬们”相会便总有话题，深圳车展一聚最焦点的还是关于车市前景的预测，虽然即将出台的第二次汽车消费刺激政策给暗淡的车市注入生机，但去年以来国内车市的一路波诡，让谁也不敢轻下断言，2012年眨眼过半，下半年车市何去何从？

　　丰田中国执行副总经理 董长征

　　即将推出的第二次汽车消费刺激政策，对车市的拉动效应是不言而喻的。但是我个人认为：一方面，通过提振汽车产业拉动整个经济，汽车消费需要政府长期的鼓励和扶持，而不应该是暂时性的刺激；另一方面，现在的汽车技术和过去已经大有不同，小排量的车并不意味着油耗更低、节能效果更好，节能汽车的标准按油耗划分会比按排量划分更合理。

　　一汽丰田销售副总经理 高放

　　我个人对政府的刺激汽车消费政策不是很赞同。因为汽车发展有一定的规律，像我们当年搞的车市刺激政策以及惠民工程，实际上是使很多消费提前了，当政策一停止，市场又变成不增长或是退后，所以光靠政策方面的支持，不会是一个健康、长久的增长方式。

　　当然国家从整个宏观经济的考虑，肯定有自己的道理，但是从车市来说，自然竞争状态下的发展才是良性的发展模式。今年再次出台刺激政策，对整个车市肯定会有拉动作用，所以一汽丰田还是保持10%左右的增长预期。

　　广汽丰田副总经理 松井秀司

　　今年1到5月份，汽车市场的形势非常严峻。从乘用车市场来看，与去年相比有3%的提升。在中国出口贸易、投资受限制的背景下，虽然车市有3%的微小增幅，但消费者的欲望应该是低于3%的增长。随着刺激车市消费政策的出台，我们相信今年下半年的情况会比上半年回暖。

　　在中国的GDP当中，汽车消费所占的比重相当大，作为汽车厂家，我们对进一步增长抱有非常大的期待。

　　东风Honda总经理 水野泰秀

　　对于政府汽车刺激政策会有什么样的影响，我认为还是跟以往一样，小排量的车型受益更多。尽管政府有各种各样的刺激政策，但是最终购买什么样的车还是由消费者决定，如何让客户从钱包里拿钱买车，这也是厂家自己应该思考的问题。

　　雪佛兰华南营销中心总经理 陈文锦

　　年初我们预测今年全年车市将增长10%，但是从今年1~5月的数据来看，表现未达目标，广东地区甚至出现5.7%的负增长。个人认为，随着经济前景逐步明朗、油价回落和国家政策的支持，下半年车市的发展将大有好转，基于此，我们对车市依然维持10%的预期。对通用来说，即将出台的节能惠民和汽车下乡政策，将惠及赛欧全系。

　　另一方面，我们可以看到国家刺激车市消费的意图明确。长期以来，车市的销量主要集中在一线城市，二、三线市场远未饱和，随着一线城市用车环境的恶化，政府希望推动二、三线城市的汽车消费，并通过汽车下乡等政策，引导三、四线城市的汽车消费，让更多的人过上汽车生活。

　　东风裕隆副总经理 白清源

　　汽车市场有高有低，本来就有一个循环，在全世界大部分市场汽车市场都不景气的情况下，只有中国还在增长，虽然第一季市场的增长率不到4%，跟过去动辄两位数的增长有天壤之别。

　　我认为以汽车市场来看，中国刚刚进入黄金十年，未来十年必然会增长得更快。中国目前的汽车保有量不过是每千人六十几台，而国际的平均水准是每千人150台，先进的汽车国家每千人保有量都在300-400台以上，显然有很大的增长空间。沿海城市的增换购和二、三线市场的新购，这个市场是非常庞大的。

　　长安马自达 总经理 柳川昌巳

　　过去十年，长安马自达的增长速度和中国的GDP增长速度差不多。今年长安马自达1~5月销量增长21%，所以我们期待今年乘用车能达到7.5%~8%的增长。

　　下半年的市场不知道会不会因为刺激消费政策的出台而出现反弹现象，因为对于车市近两年出现的激增现象，现在还需要一个调整期。我们预计今年汽车市场达到7.5%的增长是一个正常现象。

　　雷克萨斯中国副总经理 郎立新

　　今年车市的增长，绝对量方面一定会超过去年。今年第一季度汽车的发展，尤其是豪华车品牌销量和网络增速很快。第三季度、第四季度随着中国整体的经济形势，包括政府在消费领域和金融产品领域的政策拉动，一定会有很好的表现，我们还是非常乐观的。

　　对雷克萨斯来讲，我们还拥有和其他品牌不一样的优势和机遇。在混合动力车技术和运用方面，我们拥有20年的历史和丰富的全球量销车型，混合动力会是雷克萨斯今年的一个重要增长点。

　　东风日产市场销售总部长 木俣秀树

　　今年，东风日产整体上继续处于高速发展的状态，1-5月东风日产的销量达到了36.8万辆，与去年同期相比增长率达21%。

　　东风日产销售本部副本部长 叶磊

　　今年车市不同于去年，行业增速将继续放缓，但东风日产保持乐观态度。今年，东风日产的销售目标为100万辆，但对完成目标销量信心满满。产品上，东风日产对新一代轩逸寄予厚望，东风日产第二品牌启辰的首款产品也有不错的表现；渠道上，今年东风日产正式成立了四大地区营销部，以贴近终端市场的优势来保证对市场反应的快速性和有效性；此外，东风日产还成立了数字营销部，希望抓住网络的销售资源，为一线销售起促进作用。