大节庆高速路免费 或利于改善出行拥堵问题

    做客专家：

　　江金波 华南理工大学经济与贸易学院副院长 旅游发展与规划设计研究中心副主任 

　　庄伟光 广东省社会科学院旅游研究所所长、教授

　　魏勇 资深旅游业职业经理人 南昆山温泉大观园总经理 

　　记者：日前，交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》（以下简称《实施方案》）已获得国务院同意。7座及以下小型客车，春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日将免收通行费。这将对提振旅游业带来哪些利好？

　　庄伟光：每到节假日，高速公路堵车成为家常便饭。排队超过半个小时已经不再是新闻，出行高峰和返程高峰，主要高速路段不堵上两个小时都不好意思说自己是主干道。而交通运输部即将出台的这一措施，有利于改善每逢节假日都出现的交通拥堵的状况，促进自驾游发展。

　　江金波：政策的出台将进一步推动自驾游发展，为自驾客提供更多线路选择，降低出游成本，同时出行更便捷。 

　　魏勇：作为景区，当然希望能进一步降低游客出游成本。旅游行业正期待在《实施方案》之后各地细则的出台。

　　记者：有《实施方案》的利好，广东还需在哪些方面先行先试？

　　江金波：实际上，广东早已率先在旅游与交通合作上进行了探索。今年，广东省旅游局与中石化广东石油分公司达成战略合作协议。签约双方及相关旅游企业，要共同把战略合作协议落实好，拓展合作领域，整合优势资源，重点完善汽车营地、旅游厕所等旅游配套设施建设，增加旅游问讯、自驾游补给等旅游服务功能，把加油站、便利店打造成旅游问讯中心和特色旅游产品购物中心，推动“广东旅游产品全国行”，携手打造一批全国一流的旅游功能完善的高速公路旅游综合服务区。

　　庄伟光：广东是全国旅游综合改革示范区。2012年春节期间，包括广东省在内的河北、山东、内蒙古等省区的收费公路在部分时段免收车辆通行费。当收费站开足全部收费通道后，收费广场出现严重堵塞达平均200米以上时，对车辆实施间歇性免费放行。如今收费公路在四个国家法定节假日免费，仍远远不够。旅游和交通部门，还需进一步加强各主干道与旅游公路的衔接，抓紧时间解决个别路段的堵塞问题。尤其是对于珠三角之外的欠发达地区，如何进一步完善乡村公路，是下一步发展的重点。

　　魏勇：同为法定节假日的中秋节、端午节和元旦并未列入免费范围，广东部分高速公路能否率先在四个国家法定节假日之外进行探索呢？

　　记者：公路节假日免费，涉及多方利益，落实细节还有待时日。就眼下而言，最迫切的是需要做好哪些准备工作？

　　庄伟光：高速公路服务区应该做好应对突发高峰客流的准备，而景区则应尽量扩大停车场规模。同时，各方应加强服务，为自驾车主提供更及时的路况信息。

　　魏勇：眼下要做好预案。如同之前的亚运大礼包中有免费坐公交、地铁一项，后来因为客流量太大，影响市民出行，而改为恢复收费，以交通补贴的形式把交通费发放给市民。有关部门应该做好一旦车流量较大的应急预案。最实际的办法就是在车流量太大的时候，实施间歇性免费放行。