沃尔沃高管：2020年沃尔沃全球销量80万辆
新闻来源：常德汽车网 编辑：网站维护 发布时间：2012-10-16 10:40:55 评论：
巴黎车展期间，沃尔沃汽车(微博) 集团高级副总裁Lex Kersemaakers、沃尔沃汽车公司首席财务官Jan Gurander和沃尔沃汽车公司市场、销售及客户服务高级副总裁Doug Speck就沃尔沃现况和未来发展规划回答了记者提问。
盈利状态持续好转
记者：沃尔沃最近的财务状况如何？吉利收购后是否通过压低财务成本实现盈利？
答：2010年吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的财务状况就出现了明显的好转，开始盈利，并在2011年持续盈利。首先在产品的可扩展平台架构——SPA上增加很多投资，从车辆的外观到发动机都进行了投资改进。在生产设备如厂房建设方面也加大了投资力度。
记者：沃尔沃汽车是否会加入中国的豪华车价格战？
答：我们尽量不降价，虽然降价的诱惑力十分大，但不可持续。降价是一种短视行为，即使消费者短期会购买到比较便宜的产品，从长远来看任何人都不会从中获益，因为汽车生产商会用其收益投入产品的改进和研发，使消费者最终受益。
新车推出频率提升
记者：沃尔沃产品结构主次如何划分？
答：我们表现最好的细分市场是XC系列，即XC90或者XC60，都是我们主要产品。在销量和盈利表现上最突出的是60系列产品，包括XC60、V60、S60等。
记者：沃尔沃将如何改变产品相对单一状况？
答：近期推出几款豪华车，包括V40、V40 Cross Country和V40 R-Deisign，其中V40是我们的重点，与此同时，还会专注于XC60这款车，致力于将其设计得更加豪华。未来几年沃尔沃推出新产品的频率将会提高，其中也包括推出现有车型的更新款；推出新的发动机平台，2014年会在SPA这个可扩展平台架构上生产出来第一款新车，即XC90。
记者：新XC90会不会有改款？XC40会不会在未来3年内推出？
答：我们几个星期前对XC90这款车已经进行了一定的设计调整。现在的XC90后排空间不够宽敞，新款会有所改善。现在还没有XC40的生产计划。
成都工厂明年年底建成
记者：沃尔沃未来5年投资110亿美元的计划期待达到什么效果以及主要会投资什么产品？
答：我们希望可以达到类型齐全的全系产品，在所有小型、中型和大型的细分市场中都会有，包括轿车、旅行车和越野跨界车。我们的目标是在2020年前全球销量达到80万辆。
记者：沃尔沃未来5年投资110亿美元的计划中有多少投资会在中国进行？
答：具体数据不方便公布。大部分的产品研发工作会在瑞典进行，也有一部分也会在中国的研发中心进行。在工厂方面，首先要升级欧洲地区的工厂以适应新品要求，当出现富余生产需求时我们会第一时间安排升级中国的工厂。大约明年年底，沃尔沃在中国的第一个工厂就会建好，它位于成都。 新京报记者 张洁
沃尔沃2013年将推出10款车
本届巴黎车展上，沃尔沃推出了两款最新的V40系列车型：V40 R Design和V40 Cross Country。沃尔沃汽车公司市场、销售及客户服务高级副总裁Doug Speck介绍，沃尔沃将在V60插入式混合动力车推出的第一年生产1000辆，并已全部预售一空，开始接受下一年度订单。同时鉴于V40系列车型反映较好，未来将会提高V40年产量20%。继V40 Cross Country之后，V40 R-Design和V60插入式混合动力车的生产计划也已经被列入2013年度方案中。2013年沃尔沃将推出10款新品。新京报记者 张洁
模拟实验室和风洞实验室等。
安全中心有80名工程师
沃尔沃汽车安全中心工作人员介绍，在主动探测系统方面，目前沃尔沃S60和V60配备行人侦测系统，而V40装配的是主动刹车系统，考虑到出现前车突然刹车可能带来的撞击，沃尔沃配备了主动刹车系统，在城市交通的一般车速——50公里/小时以内都可以自动启动。同时，沃尔沃每年有100到200个工程师在进行先进技术的研究，项目工程师达100个，安全中心也需要80名工程师来运作。
风洞实验室建立近30年
沃尔沃风洞实验室始建于1983年，在2006年到2007年间，沃尔沃汽车基于新的目标和需求并考虑到燃油的效率问题，投资了约2亿元进行技术升级并购置新设备。工作人员介绍，风洞试验可以模拟车辆在路上高速行驶时风从四周经过的情况。通过模拟车辆上方和下方的风况，就可以研究如何在减少燃油的情况下加大车的动力，这对提高燃油效率十分重要。沃尔沃汽车在车底的特别设计可以控制空气升力，来保证车辆的稳定性。模拟研究的目标就在于让汽车在高速行驶甚至恶劣天气条件下仍保持安全稳定。
此外，风洞试验室也是专门研发赛车的地方，这里制造过一款专门用来赛车的沃尔沃车型，即C30。同时，这里还可以测试一级方程式的车辆。
盈利状态持续好转
记者：沃尔沃最近的财务状况如何？吉利收购后是否通过压低财务成本实现盈利？
答：2010年吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的财务状况就出现了明显的好转，开始盈利，并在2011年持续盈利。首先在产品的可扩展平台架构——SPA上增加很多投资，从车辆的外观到发动机都进行了投资改进。在生产设备如厂房建设方面也加大了投资力度。
记者：沃尔沃汽车是否会加入中国的豪华车价格战？
答：我们尽量不降价，虽然降价的诱惑力十分大，但不可持续。降价是一种短视行为，即使消费者短期会购买到比较便宜的产品，从长远来看任何人都不会从中获益，因为汽车生产商会用其收益投入产品的改进和研发，使消费者最终受益。
新车推出频率提升
记者：沃尔沃产品结构主次如何划分？
答：我们表现最好的细分市场是XC系列，即XC90或者XC60，都是我们主要产品。在销量和盈利表现上最突出的是60系列产品，包括XC60、V60、S60等。
记者：沃尔沃将如何改变产品相对单一状况？
答：近期推出几款豪华车，包括V40、V40 Cross Country和V40 R-Deisign，其中V40是我们的重点，与此同时，还会专注于XC60这款车，致力于将其设计得更加豪华。未来几年沃尔沃推出新产品的频率将会提高，其中也包括推出现有车型的更新款；推出新的发动机平台，2014年会在SPA这个可扩展平台架构上生产出来第一款新车，即XC90。
记者：新XC90会不会有改款？XC40会不会在未来3年内推出？
答：我们几个星期前对XC90这款车已经进行了一定的设计调整。现在的XC90后排空间不够宽敞，新款会有所改善。现在还没有XC40的生产计划。
成都工厂明年年底建成
记者：沃尔沃未来5年投资110亿美元的计划期待达到什么效果以及主要会投资什么产品？
答：我们希望可以达到类型齐全的全系产品，在所有小型、中型和大型的细分市场中都会有，包括轿车、旅行车和越野跨界车。我们的目标是在2020年前全球销量达到80万辆。
记者：沃尔沃未来5年投资110亿美元的计划中有多少投资会在中国进行？
答：具体数据不方便公布。大部分的产品研发工作会在瑞典进行，也有一部分也会在中国的研发中心进行。在工厂方面，首先要升级欧洲地区的工厂以适应新品要求，当出现富余生产需求时我们会第一时间安排升级中国的工厂。大约明年年底，沃尔沃在中国的第一个工厂就会建好，它位于成都。 新京报记者 张洁
沃尔沃2013年将推出10款车
本届巴黎车展上，沃尔沃推出了两款最新的V40系列车型：V40 R Design和V40 Cross Country。沃尔沃汽车公司市场、销售及客户服务高级副总裁Doug Speck介绍，沃尔沃将在V60插入式混合动力车推出的第一年生产1000辆，并已全部预售一空，开始接受下一年度订单。同时鉴于V40系列车型反映较好，未来将会提高V40年产量20%。继V40 Cross Country之后，V40 R-Design和V60插入式混合动力车的生产计划也已经被列入2013年度方案中。2013年沃尔沃将推出10款新品。新京报记者 张洁
模拟实验室和风洞实验室等。
安全中心有80名工程师
沃尔沃汽车安全中心工作人员介绍，在主动探测系统方面，目前沃尔沃S60和V60配备行人侦测系统，而V40装配的是主动刹车系统，考虑到出现前车突然刹车可能带来的撞击，沃尔沃配备了主动刹车系统，在城市交通的一般车速——50公里/小时以内都可以自动启动。同时，沃尔沃每年有100到200个工程师在进行先进技术的研究，项目工程师达100个，安全中心也需要80名工程师来运作。
风洞实验室建立近30年
沃尔沃风洞实验室始建于1983年，在2006年到2007年间，沃尔沃汽车基于新的目标和需求并考虑到燃油的效率问题，投资了约2亿元进行技术升级并购置新设备。工作人员介绍，风洞试验可以模拟车辆在路上高速行驶时风从四周经过的情况。通过模拟车辆上方和下方的风况，就可以研究如何在减少燃油的情况下加大车的动力，这对提高燃油效率十分重要。沃尔沃汽车在车底的特别设计可以控制空气升力，来保证车辆的稳定性。模拟研究的目标就在于让汽车在高速行驶甚至恶劣天气条件下仍保持安全稳定。
此外，风洞试验室也是专门研发赛车的地方，这里制造过一款专门用来赛车的沃尔沃车型，即C30。同时，这里还可以测试一级方程式的车辆。
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