自主紧凑车用车成本PK：宝骏630PK长城C30
新闻来源：常德汽车网 编辑：网站维护 发布时间：2012-12-04 12:55:09 评论：
在自主紧凑级家用车中，宝骏630和长城C30的关注度都很高。它们在维护保养方面各有一定优势。以宝骏630为例，该车的保养周期长达1万公里，两年下来只需做5次保养。而长城C30的优势则是享有4次免费保养机会，该车两年保养费合计不超过1200元。在性能方面，宝骏630和C30都搭载了1.5L排量的VVT发动机，除了动力够用外还兼顾一定的燃油经济性，家用非常适合。为了便于各位网友理性选择购买，今天我们就以宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型和长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型为例，来为各位网友来对比这两款车的大致使用成本。
车型口碑
宝骏630：宝骏630外形设计时尚大气，车身线条流畅自然，尾部设计中规中矩，整体造型稳重，网友评价“总体外观感觉不错，大气漂亮。”该车内饰设计简洁大方，布局合理，做工细致，色彩搭配较柔和，给人温馨感；人性化配置比较不错，实用性较强；部分网友反映内饰塑料感较强，用料一般，车内异味较大。宝骏630整体驾乘空间表现比较不错，前排空间宽敞，舒适性不错，后排空间就稍显局促，但能满足日常使用；储物空间设计人性化，储物格丰富实用。该车搭配5速手动变速箱，档位清晰，换档顺畅；油门和刹车系统反应灵敏；减震和隔音效果较好；但有网友反映高速行车时路噪较大，异响等小毛病偶有发生。
长城C30：C30的外观大气美观，整体线条流畅，腰线锋利动感；整体造型时尚漂亮，网友称“C30显得朴实，大方。”C30的内饰风格简约，做工及用料较以往车型有所提升，接缝均匀，但塑料感较重；配置丰富，但有网友反映低配车型配置较低；空调效果一般。C30无论是车内还是后备箱空间均较大，是其一大卖点，车内座椅包裹严实，舒适性不错。C30整体操控性能不错，方向盘指向准确，路感清晰，但网友反映A柱粗大，对视线有影响；底盘扎实，减震不错；刹车效果好，油门灵敏，时速高时风噪声较大，高速过弯略有侧倾。C30采用全铝合金VVT发动机，低转速高扭矩，动力一般，比较适合家用，提速可以，但有网友反映起步动力肉，开空调时对动力的影响也比较明显。
保养比较
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯，我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。
一般情况下，家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成，下面我们就具体来分析下宝骏630和长城C30的养车费用。
一、常规用车支出分析
1、车船使用税：我们选取的宝骏630和长城C30都是1.5L排量车型，根据北京地区车船税标准，1.0L-1.6L（含）排量车型的征收标准为420元/年，所以宝骏630和长城C30的两年车船税均为840元。
2、日常维护费用：通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算，宝骏630和长城C30两年日常维护费用均为2400元。
3、过路过桥及停车费：过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，按每月350元计算，每年花费4200元，两年共计8400元。
4、意外开支：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多，现按照2000元为计。
5、验车上牌费：以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。
二、保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，宝骏630和长城C30的保险、常规保养费用和油费等因车型及车价的不同会有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：
1、保险：
以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的保费计算。宝骏630全年保险费约为4287元，两年保险费用约为8574元；长城C30全年保险费约为4197元，两年保险费用约为8394元（以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低）
注：宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型的指导价为7.08万，而长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型的指导价为6.75万。如果按目前保险公司77%的平均折扣计算，宝骏630两年保险费打完折后应为6601元，而长城C30折后保险费应为6463元。
2、保养费用：
宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型两年常规保养费用
据保养手册上的资料显示，上汽通用五菱为宝骏630全系车型都提供了三年或6万公里的原厂整车质保。据4S店售后工作人员介绍，宝骏630的首保里程要求在5000公里或3个月以内，第二次保养要求在1万公里或6个月以内，该车的保养间隔为1万公里或6个月。和同级别的自主家用车相比，宝骏630每1万公里保养一次带来的好处就是维护成本非常低，而且该车还享受一次免费的首保。宝骏630行驶至1万公里时只更换发动机机油和机油滤清器，花费为227元左右。行驶至2万公里除了小保养外，还需更换空气滤清器、汽油滤清器和空调滤芯，花费为461元。3万公里为227元的小保养，4万公里的保养同2万公里时的保养项目、收费都相同。按照两年行驶4万公里的标准来计算，宝骏630一共只需要做5次常规保养，车主的支出成本为1488元。
长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型两年常规保养费用
根据保养手册上的资料显示，长城汽车为C30全系车型都提供了四年或15万公里的原厂整车质保。而据4S店售后工作人员介绍，长城C30的首次保养里程要求在5000公里或6个月以内，第二次保养在1万公里或12个月内，该车的保养间隔为5000公里或6个月。长城C30的竞品大多都只享受一次免费首保，而C30却可以享受含首保在内的四次免费保养。也就是说从2.5万公里时开始，C30车主才开始自费保养。C30行驶至2.5万公里时需更换机油机滤、空气滤清器和汽油滤清器，花费为231元。3.0万公里保养需更换机油机滤、空调滤芯和汽滤，花费为247元。3.5万公里保养和2.5万公里时相同。到了4万公里时，C30除了小保养外还要更换汽滤、转向助力油、刹车油和火花塞，花费约为441元。按照两年行驶4万公里标准计算，长城C30一共要做8次常规保养，由于享受4次免费保养，所以车主的支出成本仅为1150元。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考）
3、油耗
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。
以宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型和长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型为例，这两款车都添加93#汽油，按北京地区93#汽油（京92#）最新的指导价7.81元/升计算、其中宝骏630以工信部公布的6.3L/百公里工况油耗计算，而长城C30以6.0L/百公里工况油耗计算，计算方式为：油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出宝骏630行驶两年4万公里的油费为19681元，而长城C30两年的油费为18744元。
用车费用合计：
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，宝骏630和长城C30两年4万公里各项养车支出明细分别如下：
从价格区间来看，宝骏630的指导价比C30略高一些，但是在实际使用成本方面两款车相差的并不是很大。例如由于宝骏630和C30的排量都是1.5L，因此两年的车船税都是840元。在定期保养上，宝骏630两年4万公里的保养费为1488元，而C30的保养费为1150元。宝骏630和C30都搭载了VVT发动机，其中宝骏630工况油耗为6.3L，而C30工况油耗为6.0L，因此在油费方面，宝骏630两年要花掉19681元，而C30则花掉18744元。最后根据我们的计算，得出宝骏630两年4万公里的月平均花费为1820元，而长城C30的月均花费则为1759元。这两款车在每个月的使用成本上只相差了61元，所以大多数家庭用户对宝骏630和C30都感到比较满意，认为适合家庭代步使用。
车型口碑
宝骏630：宝骏630外形设计时尚大气，车身线条流畅自然，尾部设计中规中矩，整体造型稳重，网友评价“总体外观感觉不错，大气漂亮。”该车内饰设计简洁大方，布局合理，做工细致，色彩搭配较柔和，给人温馨感；人性化配置比较不错，实用性较强；部分网友反映内饰塑料感较强，用料一般，车内异味较大。宝骏630整体驾乘空间表现比较不错，前排空间宽敞，舒适性不错，后排空间就稍显局促，但能满足日常使用；储物空间设计人性化，储物格丰富实用。该车搭配5速手动变速箱，档位清晰，换档顺畅；油门和刹车系统反应灵敏；减震和隔音效果较好；但有网友反映高速行车时路噪较大，异响等小毛病偶有发生。
长城C30：C30的外观大气美观，整体线条流畅，腰线锋利动感；整体造型时尚漂亮，网友称“C30显得朴实，大方。”C30的内饰风格简约，做工及用料较以往车型有所提升，接缝均匀，但塑料感较重；配置丰富，但有网友反映低配车型配置较低；空调效果一般。C30无论是车内还是后备箱空间均较大，是其一大卖点，车内座椅包裹严实，舒适性不错。C30整体操控性能不错，方向盘指向准确，路感清晰，但网友反映A柱粗大，对视线有影响；底盘扎实，减震不错；刹车效果好，油门灵敏，时速高时风噪声较大，高速过弯略有侧倾。C30采用全铝合金VVT发动机，低转速高扭矩，动力一般，比较适合家用，提速可以，但有网友反映起步动力肉，开空调时对动力的影响也比较明显。
保养比较
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯，我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。
一般情况下，家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成，下面我们就具体来分析下宝骏630和长城C30的养车费用。
一、常规用车支出分析
1、车船使用税：我们选取的宝骏630和长城C30都是1.5L排量车型，根据北京地区车船税标准，1.0L-1.6L（含）排量车型的征收标准为420元/年，所以宝骏630和长城C30的两年车船税均为840元。
2、日常维护费用：通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算，宝骏630和长城C30两年日常维护费用均为2400元。
3、过路过桥及停车费：过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，按每月350元计算，每年花费4200元，两年共计8400元。
4、意外开支：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多，现按照2000元为计。
5、验车上牌费：以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。
二、保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，宝骏630和长城C30的保险、常规保养费用和油费等因车型及车价的不同会有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：
1、保险：
以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的保费计算。宝骏630全年保险费约为4287元，两年保险费用约为8574元；长城C30全年保险费约为4197元，两年保险费用约为8394元（以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低）
注：宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型的指导价为7.08万，而长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型的指导价为6.75万。如果按目前保险公司77%的平均折扣计算，宝骏630两年保险费打完折后应为6601元，而长城C30折后保险费应为6463元。
2、保养费用：
宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型两年常规保养费用
据保养手册上的资料显示，上汽通用五菱为宝骏630全系车型都提供了三年或6万公里的原厂整车质保。据4S店售后工作人员介绍，宝骏630的首保里程要求在5000公里或3个月以内，第二次保养要求在1万公里或6个月以内，该车的保养间隔为1万公里或6个月。和同级别的自主家用车相比，宝骏630每1万公里保养一次带来的好处就是维护成本非常低，而且该车还享受一次免费的首保。宝骏630行驶至1万公里时只更换发动机机油和机油滤清器，花费为227元左右。行驶至2万公里除了小保养外，还需更换空气滤清器、汽油滤清器和空调滤芯，花费为461元。3万公里为227元的小保养，4万公里的保养同2万公里时的保养项目、收费都相同。按照两年行驶4万公里的标准来计算，宝骏630一共只需要做5次常规保养，车主的支出成本为1488元。
长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型两年常规保养费用
根据保养手册上的资料显示，长城汽车为C30全系车型都提供了四年或15万公里的原厂整车质保。而据4S店售后工作人员介绍，长城C30的首次保养里程要求在5000公里或6个月以内，第二次保养在1万公里或12个月内，该车的保养间隔为5000公里或6个月。长城C30的竞品大多都只享受一次免费首保，而C30却可以享受含首保在内的四次免费保养。也就是说从2.5万公里时开始，C30车主才开始自费保养。C30行驶至2.5万公里时需更换机油机滤、空气滤清器和汽油滤清器，花费为231元。3.0万公里保养需更换机油机滤、空调滤芯和汽滤，花费为247元。3.5万公里保养和2.5万公里时相同。到了4万公里时，C30除了小保养外还要更换汽滤、转向助力油、刹车油和火花塞，花费约为441元。按照两年行驶4万公里标准计算，长城C30一共要做8次常规保养，由于享受4次免费保养，所以车主的支出成本仅为1150元。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考）
3、油耗
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。
以宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动舒适型和长城C30 2013款 1.5L 手动豪华型为例，这两款车都添加93#汽油，按北京地区93#汽油（京92#）最新的指导价7.81元/升计算、其中宝骏630以工信部公布的6.3L/百公里工况油耗计算，而长城C30以6.0L/百公里工况油耗计算，计算方式为：油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出宝骏630行驶两年4万公里的油费为19681元，而长城C30两年的油费为18744元。
用车费用合计：
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，宝骏630和长城C30两年4万公里各项养车支出明细分别如下：
从价格区间来看，宝骏630的指导价比C30略高一些，但是在实际使用成本方面两款车相差的并不是很大。例如由于宝骏630和C30的排量都是1.5L，因此两年的车船税都是840元。在定期保养上，宝骏630两年4万公里的保养费为1488元，而C30的保养费为1150元。宝骏630和C30都搭载了VVT发动机，其中宝骏630工况油耗为6.3L，而C30工况油耗为6.0L，因此在油费方面，宝骏630两年要花掉19681元，而C30则花掉18744元。最后根据我们的计算，得出宝骏630两年4万公里的月平均花费为1820元，而长城C30的月均花费则为1759元。这两款车在每个月的使用成本上只相差了61元，所以大多数家庭用户对宝骏630和C30都感到比较满意，认为适合家庭代步使用。
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