热门紧凑型车用车成本PK:阳光对比骐达
阳光和骐达都是日产旗下的主力家用车型,其中阳光来自于老款TIIDA平台,发动机总成和玛驰一样,而新骐达则是换代车型,新增了动力更强的1.6T涡轮增压发动机。同样作为紧凑级车,阳光和骐达除了两厢与三厢的区别外,市场定位也不同。其中阳光相对低端一些,主攻10万元以下市场,而骐达要比阳光高端一些。由于这两款车都搭载的是CVT无极变速箱,所以动力输出平顺,燃油经济性表现不错。一般家用代步可考虑阳光,而对外观或动力操控有要求的年轻消费者可关注下骐达。为了便于各位网友理性选择购买,今天我们就以阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版和骐达 2011款 1.6L CVT舒适型为例,来为各位网友来对比这两款车的大致使用成本。
车型口碑
阳光:CVT变速箱驾驶的平顺性是新阳光的一大亮点,外观中庸实用。内饰简约大方,细节设计有待创新。阳光内部空间整体表现不错,只是横向空间不足。该车动力输出顺畅,适合城市驾驶。其油耗经济,价格合理,不过整车科技含量低、配置较差是网友们反映比较多的问题,综合来看新阳光表现让人满意,性价比在同价位合资车中还算可以。
骐达:新骐达与老款相较,外形更加年轻时尚,弧形线条也带来不少的张力和动感。但网友普遍反映车漆偏软,易磨损。骐达内饰使用大量弧形设计,时尚感较强,但不论做工还是质感都稍逊色与老款。空间方面表现不错,储物空间和尾箱能满足日常使用。动力不错,但起步较慢。操控性一般,减震效果较好,但转弯侧倾情况严重,稳定性有待加强。燃油经济性较好,但异响和抖动等小毛病较多。
保养比较
根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯,我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。
一般情况下,家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成,下面我们就具体来分析下阳光和骐达的养车费用。
一、常规用车支出分析
1、车船使用税:我们选取的阳光是1.5L排量,骐达是1.6L排量,根据北京地区车船税标准,1.0L-1.6L(含)排量车型的征收标准为420元/年,所以阳光和骐达的两年车船税成本均为840元。
2、日常维护费用:通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算,阳光和骐达两年日常维护费用均为2400元。
3、过路过桥及停车费:过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,按每月350元计算,每年花费4200元,两年共计8400元。
4、意外开支:这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多,现按照2000元为计。
5、验车上牌费:以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。
二、保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外,阳光和骐达的保险、常规保养费用和油费等因车型及车价的不同会有不同的保费、配件价格以及油耗,下面将进一步分析:
1、保险:
以新车全险计(以人保车险为例),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的保费计算。阳光全年保险费约为4890元,两年保险费用约为9780元;骐达全年保险费约为5505元,两年保险费用约为11010元(以上保险费是以车辆指导价进行计算,如按优惠后的净车价来购买保险,费用则会有所降低)
注:阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版的指导价为9.28万,而骐达 2011款 1.6L CVT舒适型的指导价为11.53万。如果按目前保险公司77%的平均折扣计算,阳光两年保险费打完折后应为7530元,而骐达折后保险费应为8477元。
2、保养费用:
阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版两年常规保养费用
据保养手册上的信息显示,东风日产为阳光全系车型提供了三年或10万公里的原厂整车质保。同时4S店售后工作人员表示,该车的首次保养里程要求在1000公里或1个月以内,第二次保养在5000公里或3个月内,阳光车型的保养间隔为5000公里或3个月。东风日产厂家为阳光车型提供了两次免费保养的机会,分别是首保和第二次保养。该车做一次更换发动机机油和机油滤清器的小保养花费为279元,其行驶至2.0万公里时在小保养基础上增加了空气滤清器和空调滤芯的更换,花费约428元。4.0万公里时还增加了刹车油的更换,花费为504元。除这两次保养外,其它均是小保养。如果按两年行驶4万公里标准计算,阳光一共要做9次常规保养,支出大概在2327元左右。
骐达 2011款 1.6L CVT舒适型两年常规保养费用
据保养手册上的资料显示,东风日产为骐达全系车型都提供了三年或10万公里的原厂整车质保。4S店售后工作人员表示,骐达车型的首次保养里程要求在1000公里或1个月以内,第二次保养在5000公里或3个月,骐达1.6L和1.6T车型的保养间隔都是5000公里或3个月。骐达的保养项目其实和阳光没有区别,但材料费和工时费都比阳光要高一些。以更换发动机机油和机油滤清器的小保养为例,骐达一次小保养花费为446元。到2.0万公里时增加了空气滤清器和空调滤芯的更换,花费为894元。4.0万公里时增加了刹车油的更换,花费为1280元。除了这两次保养,其余保养都是小保养。按照两年行驶4万公里标准计算,骐达一共要做9次保养,其中有2次为免费保养,而自费保养支出大概在4404元。(由于各地区4S店工时费有差别,所以详细费用请以当地4S店实报价为准,以上仅供大家参考)
3、油耗
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一,既跟油价,也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算,我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后,最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。
以阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版和骐达 2011款 1.6L CVT舒适型为例,这两款车都添加93#汽油,按北京地区93#汽油(京92#)最新的指导价7.81元/升计算、其中阳光以工信部公布的5.8L/百公里工况油耗计算,而骐达以6.2L/百公里工况油耗计算,计算方式为:油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出阳光行驶两年4万公里的油费为18119元,而骐达两年的油费为19368元。
用车费用合计:
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算,阳光和骐达两年4万公里各项养车支出明细分别如下:
虽然阳光和骐达市场定位不同,但其实这两款车还是有一定联系的。因为除了都是紧凑级车外,阳光来自于上代TIIDA三厢车平台,排量由1.6L降至1.5L,但对市区代步而言并没有出现动力性下降。此外在CVT变速箱的配合下,阳光动力输出平顺,换挡也没有冲击。虽然该车操控性不怎么好,但家用车强调舒适为主。而且阳光价格区间较低,因此还是值得考虑的。新骐达相比老款有很多外在和内在提升,1.6T涡轮发动机的出现大大加强了动力操控性能,不过新骐达的使用成本明显要高于阳光。因为在保养费方面,阳光两年保养成本为2327元,而骐达则需要4404元。除了保养费,在车船税、油费等成本上,两款车的区别不是很大。最后根据我们计算,得出阳光的月均使用成本为1840元,而骐达的月均成本为2030元。
车型口碑
阳光:CVT变速箱驾驶的平顺性是新阳光的一大亮点,外观中庸实用。内饰简约大方,细节设计有待创新。阳光内部空间整体表现不错,只是横向空间不足。该车动力输出顺畅,适合城市驾驶。其油耗经济,价格合理,不过整车科技含量低、配置较差是网友们反映比较多的问题,综合来看新阳光表现让人满意,性价比在同价位合资车中还算可以。
骐达:新骐达与老款相较,外形更加年轻时尚,弧形线条也带来不少的张力和动感。但网友普遍反映车漆偏软,易磨损。骐达内饰使用大量弧形设计,时尚感较强,但不论做工还是质感都稍逊色与老款。空间方面表现不错,储物空间和尾箱能满足日常使用。动力不错,但起步较慢。操控性一般,减震效果较好,但转弯侧倾情况严重,稳定性有待加强。燃油经济性较好,但异响和抖动等小毛病较多。
保养比较
根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯,我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。
一般情况下,家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成,下面我们就具体来分析下阳光和骐达的养车费用。
一、常规用车支出分析
1、车船使用税:我们选取的阳光是1.5L排量,骐达是1.6L排量,根据北京地区车船税标准,1.0L-1.6L(含)排量车型的征收标准为420元/年,所以阳光和骐达的两年车船税成本均为840元。
2、日常维护费用:通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算,阳光和骐达两年日常维护费用均为2400元。
3、过路过桥及停车费:过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,按每月350元计算,每年花费4200元,两年共计8400元。
4、意外开支:这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多,现按照2000元为计。
5、验车上牌费:以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。
二、保养费用支出分析
上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外,阳光和骐达的保险、常规保养费用和油费等因车型及车价的不同会有不同的保费、配件价格以及油耗,下面将进一步分析:
1、保险:
以新车全险计(以人保车险为例),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的保费计算。阳光全年保险费约为4890元,两年保险费用约为9780元;骐达全年保险费约为5505元,两年保险费用约为11010元(以上保险费是以车辆指导价进行计算,如按优惠后的净车价来购买保险,费用则会有所降低)
注:阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版的指导价为9.28万,而骐达 2011款 1.6L CVT舒适型的指导价为11.53万。如果按目前保险公司77%的平均折扣计算,阳光两年保险费打完折后应为7530元,而骐达折后保险费应为8477元。
2、保养费用:
阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版两年常规保养费用
据保养手册上的信息显示,东风日产为阳光全系车型提供了三年或10万公里的原厂整车质保。同时4S店售后工作人员表示,该车的首次保养里程要求在1000公里或1个月以内,第二次保养在5000公里或3个月内,阳光车型的保养间隔为5000公里或3个月。东风日产厂家为阳光车型提供了两次免费保养的机会,分别是首保和第二次保养。该车做一次更换发动机机油和机油滤清器的小保养花费为279元,其行驶至2.0万公里时在小保养基础上增加了空气滤清器和空调滤芯的更换,花费约428元。4.0万公里时还增加了刹车油的更换,花费为504元。除这两次保养外,其它均是小保养。如果按两年行驶4万公里标准计算,阳光一共要做9次常规保养,支出大概在2327元左右。
骐达 2011款 1.6L CVT舒适型两年常规保养费用
据保养手册上的资料显示,东风日产为骐达全系车型都提供了三年或10万公里的原厂整车质保。4S店售后工作人员表示,骐达车型的首次保养里程要求在1000公里或1个月以内,第二次保养在5000公里或3个月,骐达1.6L和1.6T车型的保养间隔都是5000公里或3个月。骐达的保养项目其实和阳光没有区别,但材料费和工时费都比阳光要高一些。以更换发动机机油和机油滤清器的小保养为例,骐达一次小保养花费为446元。到2.0万公里时增加了空气滤清器和空调滤芯的更换,花费为894元。4.0万公里时增加了刹车油的更换,花费为1280元。除了这两次保养,其余保养都是小保养。按照两年行驶4万公里标准计算,骐达一共要做9次保养,其中有2次为免费保养,而自费保养支出大概在4404元。(由于各地区4S店工时费有差别,所以详细费用请以当地4S店实报价为准,以上仅供大家参考)
3、油耗
最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一,既跟油价,也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算,我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后,最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。
以阳光 2011款 1.5XE CVT舒适版和骐达 2011款 1.6L CVT舒适型为例,这两款车都添加93#汽油,按北京地区93#汽油(京92#)最新的指导价7.81元/升计算、其中阳光以工信部公布的5.8L/百公里工况油耗计算,而骐达以6.2L/百公里工况油耗计算,计算方式为:油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出阳光行驶两年4万公里的油费为18119元,而骐达两年的油费为19368元。
用车费用合计:
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算,阳光和骐达两年4万公里各项养车支出明细分别如下:
虽然阳光和骐达市场定位不同,但其实这两款车还是有一定联系的。因为除了都是紧凑级车外,阳光来自于上代TIIDA三厢车平台,排量由1.6L降至1.5L,但对市区代步而言并没有出现动力性下降。此外在CVT变速箱的配合下,阳光动力输出平顺,换挡也没有冲击。虽然该车操控性不怎么好,但家用车强调舒适为主。而且阳光价格区间较低,因此还是值得考虑的。新骐达相比老款有很多外在和内在提升,1.6T涡轮发动机的出现大大加强了动力操控性能,不过新骐达的使用成本明显要高于阳光。因为在保养费方面,阳光两年保养成本为2327元,而骐达则需要4404元。除了保养费,在车船税、油费等成本上,两款车的区别不是很大。最后根据我们计算,得出阳光的月均使用成本为1840元,而骐达的月均成本为2030元。
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