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赛欧3

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常德申湘:小车也玩6AT 三款高品质小型车推荐

新闻来源:经销商 编辑:常德汽车网 发布时间:2013-07-22 16:50:04 评论:

现在普通家庭买个城市代步车已经不再是什么难事,什么是城市代步车?它一定要满足以下几个条件:体积小巧便于停车,质量稳定让人省心,安全性有保障,还得是自动挡平顺又易于驾驶……虽然市面上车型很多,但上述的几个简单的条件在不经意间就已经淘汰了部分车型。比如仅仅变速箱这条,很多车型仍在使用落后的4AT,尽管你可以说它可靠稳定,但在同样的情况下何尝不选择一款更先进的6AT车型呢?

既然是代步,完全可以把价格锁定在10万元左右,与其在这个价位“费劲”的买一款入门紧凑型车,倒不如选择一些配置不错的精品小车,比如下面的这三款车型,除了具备刚才提到了特点,综合品质方面也非常不错。

● 6AT变速箱的优点

市售的小型车中,日韩系自动挡车型大多只有四个前进挡(4AT),部分欧美车型可以提供更加先进的6挡自动版本,6AT不仅仅是造价更高,还能给消费者带来实实在在的好处。不难理解,6AT往往拥有更加紧密的挡位衔接,可以提供更好的平顺性,同等情况下挡位越多也会利于燃油经济性。

● 上海通用 雪佛兰 爱唯欧1.6 SX  AT 

爱唯欧是上海通用雪佛兰打造的一款精品小型车,时尚的外形主打个性路线以迎合年轻人的口味,其对手正是上海大众POLO。

由于爱唯欧进入国内时间较晚,有些时候不太引人注意,但它的品质绝不“低调”,很多地方它在同级车中做的是最好的。

爱唯欧的内饰内同样融入了不少抢眼的设计,比如灵感源自摩托车的仪表盘,机械感很强。真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、侧气囊、Aux In输入、大灯高度可调等配置对日常使用来说已经相当够用。

爱唯欧的储物空间也比较丰富,车内共有21处储物空间。前排除了双杯架外,副驾驶前的中控柜台还带有双层储物盒,个性的同时没有丧失实用性。它还全系标配了后排座椅比例放倒功能,在运送大件物品时非常有用。

可能很少人会关注小型车的轮胎,事实上,爱唯欧最低配车型也采用了195mm宽度的轮胎,中高配车型甚至达到了205mm,如果你知道比它高一个级别的中型车天籁和昊锐的轮胎也不过是205mm的时候,你才会知道它的厚道之处。

更宽的轮胎带来了更高的抓地性能,行驶安全性有了进一步的保障,不仅如此,爱唯欧还是同级车中唯一拥有“双前保”、“双后保”双层保险杠设计的车型,与某些合资厂商简配防撞梁的做法形成鲜明的对比。全球五星安全保护这一优势非常出挑。

在动力方面,爱唯欧提供了1.4L和1.6L两款发动机,配合6速自动变速箱,平顺性和经济性表现都不错,工信部实测油耗为7.1L。

● 上海大众POLO 1.6L 自动豪华版

POLO尽管是款小型车,但它也是上海大众的当家花旦之一,借着进入国内较早和一直不错的品质累计的口碑,在销量方面一直都不错。

外观方面它同样时尚,不过与爱唯欧的个性不同,相比之下略显低调。内饰方面,保持了大众车一贯设计,做工很不错。在配置方面,POLO与爱唯欧都差不多,车主根据需要选择不同的配置款就可以。

POLO在同级车中驾驶感觉同样处于前列,稳定的底盘也展示出德系车一贯的调教水准。POLO全系使用的是185mm宽度的轮胎,比爱唯欧窄了两个级别。

空间上,POLO表现普通,后排空间会略显局促。

同爱唯欧一样,POLO也提供了1.4L和1.6L两款汽油发动机,自动挡版本采用的是6AT变速箱,在这方面,大众是值得称赞的,上一代POLO就已经使用了6速变速箱了。

● 上海大众斯柯达 晶锐 1.6L 自动晶享版

晶锐和POLO实际上是一对孪生兄弟,但毕竟品牌不同,晶锐在车身风格上也体现出与大众截然不同的特点。

晶锐的外形具有典型的斯柯达特点,看上去略有复古,平直的车顶使它具有很好的辨识度,也正是因为如此,部分消费者对它的外形不太买单。晶锐内饰的装配工艺维持了大众车型的较高水准,配置方面也丝毫不会比POLO和爱唯欧差。

晶锐有个同级其他车几乎都没有的配置——四车窗一键升降,这也是人性化配置的体现点之一。晶锐平直的车灯也带来了实实在在的好处,它拥有较为出色的头部空间,而且整体空间表现方面都优于它的孪生哥哥POLO。

动力总成方面,晶锐和POLO完全一致,搭载了1.4L和1.6L的发动机,6AT自动变速箱在平顺性上也有上佳表现。

● 总结

目前市售的小型车中,也只有上述三款车型采用了6速自动变速箱,在别人都用4AT的时候它用6AT,这就叫先进!当然,变速箱只是整车中的一部分,更为关键的是,在综合素质方面,三款车的表现也都十分不错。爱唯欧来国内较晚,但有着年轻的造型和厚道的配置。POLO属于市场上的常青树,以大众这个招牌吸引了不少消费者。晶锐作为POLO的孪生兄弟,品牌和平直的造型一定程度上影响了它的销量。当然,作为消费者,无论选择哪款车,满足自己的需求才是最重要的。    

 

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