了解副车架的车友们肯定都知道，之前它都主要出现在大众途观等高品质合资车里，而在处于A00级的小车中，全球鹰GX2是首个带有副车架的国产车型，具有小车颠覆者的称号。对于中国路况有所了解的车友们，都知道底盘很重要，而GX2带副车架的底盘可谓是数一数二的，操控性与舒适性并存，绝对值得一买。

可能有些车友会问，副车架是什么，有什么作用？

现在小编来详细解释下，副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。所以，这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。 

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