奕波：为保时捷客户提供更多移动端服务

在中国这个最大的汽车市场、增速最快的豪车市场，保时捷是表现最出色的豪华品牌之一。作为大中华区最大的保时捷经销商，捷成汽车在近60年的时间里，参与和鉴证了保时捷的快速增长。

捷成是一家怎样的经销商？如何携手保时捷、在激烈竞争中有何制胜法宝、未来有怎样的蓝图？带着这些问题，新浪汽车采访了捷成汽车董事奕波(Joachim Eberlein)先生。以下是访谈内容：

捷成汽车董事奕波(Joachim Eberlein)先生

三年后中国或成世界最大豪车市场

新浪汽车：捷成作为一家拥有近60年销售保时捷历史的经销商，如何在经济发展的大潮中立于不败，并获得发展的？

奕波：我们和保时捷的合作关系非常久远和稳固，在58年前我们就已经把第一部保时捷汽车带到香港，我们在北京的保时捷业务也开展了十二年了，也是第一家开始在中国内地销售保时捷的公司。在过去的五十余年间，我们共同目睹了保时捷业务在中国的快速增长。这种长久的关系取决于双方的互信，此外我们不仅要有索取，也要有付出。而我们也会相互理解、体谅对方，去体察保时捷有什么问题，我们会尽量帮他们解决。

从策略规划、市场营销执行、销售网络建设到提供销售和售后服务，甚至是一些例如试驾试乘的地区市场活动，捷成在汽车市场深厚的经验以及对中国市场的深刻理解都给保时捷提供了很大的支持。至于双方的关系，并不是总是晴空万里，偶尔也会碰到阴雨绵绵，这个时候就需要你为对方撑起一把伞来帮另一方遮风挡雨，双方共同度过难关。

一段成功的合作关系需要相互信任和相互承诺，正如我们刚刚前面讲过的，我们要在未来几年投入5.75亿港元(约合人民币4.68亿元)发展保时捷经销业务，这是我们承诺以及我们充满信心的表现。在上海我们刚刚庆祝了我们在上海经营保时捷业务的十周年，并且在明年我们也会庆祝杭州保时捷中心十周年。

新浪汽车：中国国内市场充满机会与挑战，像奥地利保时捷控股、百得利、正通等经销商投资建设很多保时捷店，你们如何应对这样的竞争呢？

奕波：我们在对中国整个豪华车市场的稳定增长充满信心。麦肯锡预估中国的豪车市场在2020年之前将以每年12%的增长率增长，低于过去10年36%的年均增长率，在2016年中国有可能成为世界上最大的豪车市场。

作为一个领先的经销商，捷成汽车业务将与竞争对手一起提升客户服务并带给保时捷车主优质的体验。

明年客户可在移动端享受服务

新浪汽车：捷成汽车的业务理念正在逐步转变——汽车业务的重点将从销售转向客户服务。我们看到捷成围绕客户关怀做了大笔投资，这会是捷成与同行的竞争中胜出的法宝么？

奕波：捷成集团在中国的汽车尤其是代理保时捷方面有理念上的转变，过去以销售为重点，目前转变以客户服务为重点，不仅仅销售汽车，与此同时要以客户为中心。包括服务的举措和整个的流程在内的诸多方面都是以客户为中心，提高新的服务水平和质量，令客户感觉到精益求精。

捷成汽车保持业务增长的法宝在于优秀的团队和不断升级的客户服务理念。目前总共有员工近千名，希望可以招募到当地更多优秀的人才，加入我们的队伍当中。正如前面所讲，诸多的举措仅仅是开始，随着上海闵行保时捷中心的开业，我们将不断加大在服务方面的投入，例如我们在北京金港保时捷中心推出一项服务，即如果顾客的车辆出现故障，我们接到报修后可即刻安排将车拖到修理厂，及时进行整车维修、更换机油等服务，客户无需等待更多时间。

我们还提供机场服务，客户可以把他们的保时捷车开到我们中心来进行维护保养，而我们另外开车将客户送到机场，当他们出差回来之后，我们就可以把完成维护保养的车子交回给客户，非常的方便。证明我们重视客户服务的另一个例子，我们将在明年初推出新的应用软件，客户可以在网上或移动终端(如智能手机)及时选购需要的服务并预订时间，确保他们的爱车及时得到妥帖的服务。

新浪汽车：以北京为例，原来只有捷成与百得利两家保时捷经销商，现在有5家保时捷店，大家在争取客户时候难免通过价格战挽留客户，进而蚕食了经销商利润，捷成如何看待这个问题，并如何解决这个问题呢？

奕波：我们的客户越来越注重服务质量和品质，所以捷成未来的业务重点不全然是销售，还提供高品质的客户服务。

来自保时捷的产品都是一样的，所以如今，不同经销商的核心竞争力主要体现在提供附加价值的能力上。

要想我们的产品有竞争力，必须要有有竞争力的员工。因此对我来讲，工作的重点是培训优质的员工，使他们具有高素质，在这方面我们投入了大量的努力。

全新SUV车型Macan瞄准年轻消费者

新浪汽车：通过赛事营销可以让车主参与其中，不断购置新款车型、改装自己的保时捷，这样可以保证经销商在延伸业务上能赚到更多的钱，在内地更多车主对开着保时捷去赛车的兴趣不高，更喜欢开着保时捷去炫耀身份，你们如何应对这种变化，如何调整自己的经营策略？

奕波：我们有一支赛车车队——捷成车队，每年都参加保时捷卡雷拉杯赛事。现在只有为数不多的客户知道，所以我们会邀请我们的客户去世界各地观看一些赛车比赛，比如说上海、珠海、马来西亚和新加坡，尽可能让我们的客户通过参观和体验近距离地了解保时捷，成为保时捷赛车家族中的一员。

新浪汽车：我们看到保时捷的客户越来越年轻，并且富二代占有一定的比例，捷成自进入内地以来，你们的客户发生了那些变化？捷成提供的服务能否适应客户需求的变化？

奕波：中国内地的保时捷车主相对其他市场而言比较年轻，普遍无论欧洲还是亚洲，保时捷车主都同样追求高端生活方式，热爱奢侈品，所以他们选择了保时捷。

对中国的保时捷车主来讲，他们对于价格没有问题，但是他们一定要得到最好的质量。除了质量以外，他们希望得到最好的服务，倘若出现问题的时候，他们要求能够第一时间迅速地、顺畅地将问题解决。我们很快将推出一款运用于手机的应用软件，以便保时捷车主能够及时在手机上，通过软件预定服务的时间，并且能够立刻得到肯定的回复，从而大大提高我们的效率。

我们还有另外一个非常有特色的服务也即将推出，是针对我们在北京和上海的车主。有很多成功人士是我们的车主，他们经常需要去外地出差，这时候车主可以将车开到保时捷中心并把车留下，我们会另有专车送他们去机场。当他们从外地出差回来以后，他的车已经进行了保养及维修。我们相信这样能够非常便捷的，为我们的消费者带来他们应该享受的优质服务。

另外，我们即将在明年推出一款全新车型Macan，这也是紧凑型SUV中的首款运动型跑车。我们相信这款新车能够吸引很多消费品，更好地满足年轻消费者的需求。

未来两年将在内地市场投入5.75亿港元

新浪汽车：我们看到捷成的一些更现代的变化，推出客户app，今后在应对时代变化方面还会做那些改变？

奕波：在客户服务方面，我们现在在定期组织客户体验活动，将他们带到我们的车内，让他们在试乘试驾时也能获得非常美好的体验。尤其是周末的时候，邀请潜在的客户进行试乘试驾活动。我们在明年将推出“保时捷俱乐部”的新活动。客户可以每个月参加我们的活动，由此进一步了解新产品的知识，为他们提供试乘试驾，甚至带他们到德国的保时捷工厂参观和体验。

其实我们已经推出许许多多的个性化服务，例如前面提到的应用软件可以进行服务预约、机场服务以及明年将推出的“保时捷俱乐部”。我们还在不断的探索其他的服务项目，例如当我们的客户买到车的时候，提供相应的保险服务，以及在我们的各个中心可以为他们办理与车辆相关的其他业务。

新浪汽车：捷成汽车业务涉及的品牌不是很多，今后是否会改变？还会在哪些区域建设4s店？

奕波：目前我们在大中华区一共有8家捷成集团运营的保时捷中心，北京、杭州、深圳、广州、香港、澳门各有一家，上海有两家。10月12号，亚洲最大的保时捷中心—上海闵行保时捷中心刚刚开业，这是捷成集团在中国的旗舰店。同时，这也是捷成第一次在同一城市开设第二家保时捷中心。

我们从2012年开始，计划在未来两年内投入共计5.75亿港元 (约合人民币4.68亿元) 拓展捷成旗下的保时捷经销业务，不仅包括对现有的保时捷中心进行进一步的打造和提升，并且寻找机会设立新的保时捷中心。未来我们还是会继续通过更大的投入为中国的消费者提供最优质的服务，更大程度地提升消费者的满意度。