2013年，北京现代将打破一项重要的业内纪录，成为完成从0到年产销量过百万辆这一历程用时最短的企业，同时也成为国内第三个单一品牌破百万的汽车企业。从2002年12月正式投产，到2013年实现年销量破百万，北京现代仅用了11年的时间，相比之下，上海大众完成这一目标用了26年，一汽大众则历时20年时间。

2008年2月23日，北京现代第100万辆汽车下线，历时63个月；两年后，2010年4月8日，北京现代迎来200万辆汽车下线；2011年8月31日，距离第200万辆下线刚刚16个月，北京现代再次跨越了300万辆的新台阶。2012年11月27日，第400万辆汽车也宣告下线。

如今，北京现代即将跨越又一个重要里程碑——累计产销量500万辆。此前，只有上海大众、上海通用、一汽大众三位选手跨过了这个“栏杆”，北京现代将成为第四个迎来第500万辆汽车下线的车企。而在从0到500万辆的速度方面，北京现代用时最短，只用了11年。

跻身年产销量“百万俱乐部”，它意味着这个企业已经具备进入国内汽车行业第一阵营的实力，它将在产品定价、技术标定和产品配置上拥有主导权，成为中国汽车市场的主导者。因此，“百万俱乐部”成为中国市场上诸多车企孜孜以求的目标。

纵观近年来中国车企的前三甲，上海大众、一汽大众和上海通用，都证明了“双百万”对企业地位的重要性。2013年北京现代“双百万”的达成，无疑将极大地提升自身的行业地位。北京现代完成对“双百万”的巨大跨越，既是北京现代的成功，也是韩系车在中国乃至全球强势崛起的一个有力证明。

在品牌提升方面，北京现代通过不断优化产品线结构，提升中高级车和SUV在总体中的比例，并确保中高级新车上市成功率，有效地提升了北京现代的品牌形象。今年11月，北京现代还发布了新一代中高级车型MISTRA名图，其面向中高端的市场定位和优异的产品性价比，将进一步提升北京现代在中高级车领域的竞争力。

北京现代已经迈入到“品牌驱动”的新阶段，提升品牌力是北京现代未来十年最重要的目标。在跨越了年产销百万辆和累计产销量500万辆的两个耀眼节点之后，北京现代将全新的姿态和更充足的信心迎来2014年的新挑战。

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