亲民之作 测试雪佛兰TRAX创酷AT/MT

● 动力系统：参数同价位领先

    1.4L涡轮增压发动机在这个级别中已经算是很强大了。翼搏使用的是1.5L自然吸气发动机和1.0L涡轮增压发动机；2008使用1.6L自然吸气发动机，它们的参数都不及创酷的1.4T。变速箱方面，创酷使用6速手动变速箱和6速自动变速箱，翼搏使用5速手动变速箱和6速双离合变速箱，2008使用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。单从这个角度看，创酷是有优势的。它们的实际表现我暂时无法评判，得等测试车一起来了才行。

● 自动挡四驱车型性能测试

    0-100km/h加速

    创酷的ESC可以部分关闭，它有三种模式，完全开启，或是按一下中控台上的ESC按钮关闭TCS牵引力控制系统。如果长按ESC按键5秒左右，仪表盘上会亮起ESC关闭的指示灯。但其实这只是部分关闭，如遇紧急情况ESC还是会介入工作的。自动挡四驱车型的加速测试很平淡，起步车轮不打滑，经过两次换挡到达100km/h，成绩11.11秒，正常水平。

    100-0km/h刹车

    刹车测试中创酷的动力侠轮胎发挥了很大的作用，使得它的平均G值可以达到-1g以下，并且整车的悬架、配重等调校很均衡，刹车时车辆不会跑偏，减速度也始终稳定。最终成绩39.21米，优秀。