其实真的很简单 电动车窗“那点事儿”

说到汽车的电动车窗，相信各位车主已经不再感到陌生，作为一项基本普及的汽车配置，已经成为汽车不可或缺的部分。但是， 虽然大家基本每天都在使用它，不过前些天，闲逛汽车论坛的时候，无意中发现了很多网友对于电动车窗的使用，还存在一些疑惑！为什么我的一触式电动车窗不好用？为什么日系车只有主驾驶位才有一键升降......

这些疑问虽然事小，却着实与大家的生活息息相关。电动车窗的使用，其实也没有那么的简单，在使用方面遇见问题，那就一定要得到解决。希望您在看完这篇文章之后，会发现“一键升降”也真的是非常的简单！

要先答疑，咱们先要来看看网友提出了哪些有关电动车窗的问题：

从上面这位网友的提问，我们可以看到他对于电动车窗的如何操作，还是不太清楚，首先我们先来介绍一下有关电动天窗的知识:

◆ 目前市面上的电动车窗的类型有哪些？

一、普通电动车窗

其实所谓的普通电动车窗，就是不具备“一键升降”功能的电动车窗按钮，我们只能依靠手动控制车窗最终开合的程度。这种车窗的成本相对一触式电动车窗成本较低，用在一些相对低端的车型之上。

二、一触式电动车窗

这就是最容易让消费者混淆不清，不知道如何使用的车窗类型，因为在目前在售的车型中，一触式电动车具有“一键升降”功能的车窗控制器也分为两种类型

1、一档式（不可分段开启）

这种类型的一触式电动车窗，虽具备“一键升降”功能，但是无法实现分段开启，也就意味着只要轻轻触碰车窗控制器，车窗就会按照指令一键上下。如果您想在车窗升降的中途停止，则需要反向扣动车窗控制器，这样就可以在任意位置停止车窗。目前在售的车型中，比如奇瑞QQ，以及一汽大众新宝来都是采用这样的电动车窗类型。 

2、两档式（可分段开启）

另一种，一触式电动车窗的车窗控制器，我称其为两档式车窗。如果细心的车主可以发现按钮有两层设置，如同相机的快门半按下快门为对焦状态，完全按下快门实现拍照。

作为这类车窗，轻按控制器可实现车窗分段开启，在任意位置松开按键，车窗便会停止升降；另外，当您用力按压车窗控制器，你会发现控制器具有一定的阻尼，这时车窗会实现一键升降。这就是两档式车窗与一档式的区别。这类天窗多见于中高级车以及高配车型中，不过目前很多自主品牌车型都设置了该配备。