电影《北京遇上西雅图》里面有一句经典台词：“男人钱多钱少不重要，要找一个知冷知热疼你的”。这句话套用在汽车里面也是非常实用的：“汽车贵不贵不重要，重要的是要买一辆安全、周到、贴心的”。

帝豪2013款EC7虽然是自主品牌车型，在卖相上可能没有一些合资车型那样炫，但它拥有的气质和能力却完全能与合资车型媲美。2013款EC7基于严苛的欧洲高标准研发、集全球知名供应商的高品质零部件于一身，同时还拥有令人交口称赞的高安全。它似乎就是电影中的Frank，尽管不是传统意义上的高富帅，但是带给我们的却是最贴心、最实用的温暖。

2013款EC7以严格的欧洲ECE整车认证标准作为研发标准，在整车每一个细节处都求质求优，从发动机到各项细小配置、从主动安全到被动安全、从节能环保到整体质量标准，均达到ECE标准的要求。同时，2013款EC7也采用国际先进的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造技术，使用高精度机械人装配、经过严格的质量检测；并且搭载吉利自主研发的GeTec系列发动机。采购自博世、邦奇等全球知名供应商的高品质零部件，则为2013款EC7打下了高品质的根基。

2013款EC7的造型延续了老款车型的车身尺寸和线条轮廓，但是在细节处的提升却让我们感受到了它的变化。2013款帝豪EC7以全新造型的LED日间行车灯取代了现款车型的雾灯，“C”字形的尾灯组植入了应用光导技术的U型位置灯，这样的设计不仅让帝豪EC7引人注目，更主要的是提升了它整体的安全性能。2013款帝豪EC7的轮毂也彻底换装，全新的五辐双叉式轮毂更全面的展示出了它的运动风情。

在内饰方面，温馨、舒适成为帝豪2013款EC7车内装饰的主基调，上黑色+下米色的控制台配色方案，营造出一种典雅、宁谧的乘车氛围。软性材质的大量应用，更好的增加了整体的手感。同时车内诸如黑底色仪表板、方向盘中心处的立体品牌标识以及CVT排挡球头等多项细节处的精致工艺，有效提升了帝豪2013款EC7的内饰质感。

在人人看重的“安全感”方面，帝豪2013款EC7传承着“安全至上”的理念，继承了老款EC7的C-NCAP五星和E-NCAP四星安全水准，更丰富的安全配置带给消费者们更为完善的安全保障。除此之外，2013款EC7还加入了爆胎监测与安全控制系统（BMCS），这是吉利集团在全球首创并且获得国家专利的技术，同时也成为汽车安全推荐标准。众所周知，在高速上发生爆胎情况，乘客生还的几率相当低，而BMCS会在发生爆胎后的0.5秒内启动自动刹车装置，通过控制四轮制动来保持车辆行驶的方向，从而减轻高速爆胎事故给车内人员造成的伤害。

2013款EC7共有1.5L和1.8L两种动力系统，都配备了双智能可变凸轮轴正时系统技术，通过调节进排气门的闭合来控制进排气，在提升动力的同时降低油耗。2013款帝豪EC7 1.5L发动机的最大功率为80千瓦，最大扭矩为135牛米；1.8L车型的最大功率为102千瓦，最大扭矩为172牛米，而这两款发动机的搭档是5MT变速箱和CVT无级变速器。

另外，2013款EC7在节能、环保方面的优化工作做得也非常出色，尾气排放都已达到了国Ⅴ标准。在内饰的选材上，2013款EC7实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，不但杜绝了铅、镉、汞、六价铬等要害金属元素的使用，还并且严格控制车内污染物，整车回收率达到了95%，材料再利用率达到了85%，符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。在欧美发达国家得到广泛应用的水性油漆，也成为帝豪2013款EC7主要用漆。

需要特别指出的是，2013款EC7在售后服务方面的保障也实现了升级，质保期由从原先的3年或10万公里，提升到了4年或15万公里。为用户用车期间节省了更多成本，保养也更为省心。

在国内的中高端汽车市场上决定汽车最终命运的只有两个字：“品质”。2013款EC7是一款高品质、高标准的自主中高端车型，全面的高品质和诱人的价格，帮助2013款EC7诠释了“圆满”。