保守亦是经典 测试玛莎拉蒂GranTurismo

  意式跑车不是传奇就是经典，这一点相信许多读者都会赞同。从法拉利到兰博基尼这对欢喜冤家，再到阿尔法·罗密欧这样的平民艺术品，每一次的新老交替都会让忠实的车迷拍手叫好。不过同为传统的意式跑车品牌，玛莎拉蒂则是个异类，这个法拉利的姐妹品牌旗下多款车型共享了法拉利的流水线和动力总成，但却又显得传统和固执。相比对手们不断的推陈出新，今天我们将要测试的这台GranTurismo却是足足7年没有根本上的改变了。

● 外形介绍：经典的外观已经延续了8年。

    Gran Turismo这个词来源于意大利语，翻译成英语是Grand Touring，意为大型旅行车。从厂家的意思来看，似乎玛莎拉蒂想将GranTurismo（以下简称为玛莎拉蒂GT）打造成一款适合长途旅行的跑车。现款玛莎拉蒂GT早在2007年就已经问世了，没想到这都第8个年头了，除了前后保险杠等一些细节处稍作修改之外，整体外形并没有太大的差别。然而这些年间，与它颇有渊源的另一个意大利跑车品牌中，法拉利的F430已经变成了458，与它同在2007年问世的法拉利599 GTB Fiorano也被最新的F12berlinetta所取代。可能是因为玛莎拉蒂的设计师们自己也太喜欢这款车了，所以一直不忍心用全新的车型来取代它。

    这款双门四座跑车长宽高尺寸分别为4881mm×1847mm×1353mm，轴距为2942mm，看车身尺寸差不多已经介于中型车和中大型车之间了，至于这样的车身尺寸是否也能给内部带来更宽敞的车内空间，稍后便知。

    轮胎与轮圈配置方面，玛莎拉蒂GT搭载了四条注重运动性能的倍耐力P ZERO运动轮胎，前后轮胎规格分别为245/35 R20和285/35 R20。20英寸银色铝合金轮圈造型参考了玛莎拉蒂的车标设计，看上去就像是5个三叉戟在支撑着轮胎。此次实拍的车型并没有配备备胎，不过根据官方公布的配置表显示，这款车可选配非全尺寸备胎，应急的时候够用了。

    严格来说，尽管玛莎拉蒂较为缓慢的更新速度让人没有什么新鲜感，但是其流畅的车身线条还是显得很有时尚感，即使出现在正式场合也显得典雅、庄重，这种超前的外形设计也体现出意大利跑车的优雅质感。