汽车操控性就是汽车驾驶的难易程度、轻重感受，日常消费者买车对操控性的关注要弱于外观、油耗、价格、内饰等。大多数的人都想问，如何去试一辆车的操控性能？究竟什么样的悬挂，什么车身结构的车，操控性会好点呢？

一个操控性好的车必须具备哪些条件？1、敏捷而又准确的方向盘、恰当始终的转向系统。2、扎实而具备韧性的悬挂+底盘系统。3、动力充沛、扭力十足的发动机。

敏捷而又准确的方向盘

方向盘不是越轻越好。因为方向盘太轻时，方向盘回中力小，路感比较模糊，容易偏斜跑道，尤其是高速行驶的时候很危险。当然太重也不好，驾驶费劲，易疲劳，这就取决于转向系统了。

中华H330全系均采用EPS电子助力转向系统，这在中华家族汽车史上是一次比较全面的科技改革，甚至在同级别的汽车市场上也较早应用的品牌之一。中华H330转向系统最大的特点就是“低速轻便、高速沉稳”，这也算是转向助力系统能提供的最高境界了。

扎实而具备韧性的悬挂+底盘系统

操控性好的悬挂和底盘系统，一定是扎实而具备韧性的，不是单纯硬的悬挂系统，当然太软的就可以直接体验舒适性了。

中华H330是典型的主流悬挂组合：前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁悬架结构。这种组合方式非常普遍，前悬挂结构简单、空间占用小，拥有良好的响应性和操控性；后悬挂结构布置紧凑，承载力大，更具韧性。加之中华H330的底盘由莲花公司调教，也能比其他车型更胜一筹。

动力充沛、扭力十足的发动机

发动机的动力和扭力，其实就是它的额定功率和最大扭矩。一个指标是在考验发动机在单位时间内能发出多少“能量”，另一个则是发动机加速能力的体现。

中华H330的发动机代号是BM15L，由华晨自己研发生产。在自主的发动机研发生产中，华晨汽车的技术还是比较成熟可靠的，而且参考的技术都比较主流、先进。这款发动机的功率是77/5800(Kw/rpm)、最大扭矩是143/4000（Nm/rpm)，功率不是很突出，但扭矩在同级别中还是占一些优势的。

通过一翻实际的讲解，你对汽车操控性的了解是不是更清晰明白了呢。如有不明白，欢迎关注我们，随时提问。也别忘记点击右上角，分享给更多的人，让大家多多了解汽车的操控性。

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