看完RAV4 2.0L CVT动力和油耗的表现，下面再来了解它与更高配2.5L车型外观上的几处差别。

● 外观差别：

　　2.0L CVT四驱新锐版与更高的2.5L车型区别主要集中在车顶行李架、 LED日行灯、氙灯、前保险杠镀铬饰条以及轮圈尺寸和样式。作为RAV4 2.0L顶配车型，新锐版竟然没有配备行李架、LED日行灯和氙灯，有些说不过去。相比之下，只比新锐版贵1万元的2.5L 自动四驱精英版更值得选择。

　　年轻化是如今丰田的发展方向，一改老款车型的中庸，RAV4外观和内饰设计走的年轻时尚线路，中控不规则的双拼造型在同级紧凑SUV车型设计感一流。在RAV4论坛里，不少老款RAV4车主都是30岁以上成家立业的准中年人，如今RAV4车主的平均年龄相比有所下降。

    虽然2.0L CVT四驱新锐版配置方面依旧保持中庸，没有太多可拿来炫耀的越级配置，但同级别主流的配置也大多都有，且功能设计简单好用。如果说日常使用中有什么不满意，车内缺少眼镜盒、没有防眩目后视镜是个遗憾。

● 后备厢实用性

　　关于RAV4尾门改变其实没必要讨论太多，毕竟车型风格不同了，为了照顾尾门设计，老款粗犷的外挂式备胎改为的内藏式，并且同级别绝大多数SUV也是如此，无可厚非。不过，原本老款后备厢空间上的优势，却因为塞进了个全尺寸备胎而消失着实可惜，丰田完全可以做得更好。

　　如果说后备厢空间缩水还情有可原，那2.0L CVT四驱新锐版的后排座椅前后移动和后备厢置物网这几个常用功能和配件的减少实在有些说不过去。后排座椅前后移动，可以在后排座椅仍然有乘客的情况下，最大化利用后备厢空间；置物网则适合放置一些怕磕碰易碎的物件，老款2.0L标配，如今只在2.5L两款高配车型成为标配，不合理。

● 结论

　　去年，新一代RAV4在北京首次到店的时候，也是我去进行的拍摄，完成任务后，我给新RAV4的点评是：“外观年轻动感，内饰更精致科技，丢了后备厢空间优势”。今天在完成2.0L车型试驾后，平顺的驾驶感受和不错的燃油经济性也成为它的加分项，弥补上了变速箱和发动机短板后的RAV4变得综合实力更加均衡。

　　上个月，车商城进行的在线购车活动中，一汽丰田RAV4优惠幅度已经超过两万元，多数经销商报价优惠幅度也在1~2万元之间。这样，2.0L顶配的四驱新锐版车价在20万元出头，性价比更加突出。

　　最后说说不足，RAV4在一些配置表现得不能让人满意，比如车内缺少眼镜盒、后排座椅无法移动，后备厢空间优势不再。尤其今天试驾车型2.0L CVT四驱新锐版，与贵一万元更高排量的2.5自动四驱精英版相比除了动力差别外，还缺少了行李架、LED日行灯、氙气大灯和双天窗，如果你对后备厢空间没有太大需求，且购车资金充裕，我更推荐选择2.5L车型。