常德天宝：广汽传祺乘用车总经理吴松厦门媒体见面会

新闻来源：经销商　编辑：管理员　发布时间：2014-09-17 10:01:24　评论：

9月12日上午10:00，广汽传祺乘用车总经理吴松在厦门威斯汀酒店三层汇馨行政厅召开了媒体见面。

问题1：去年投洽会的时候，传祺出口首批车辆至科威特，今年初，传祺又在迪拜发布海外战略，这次是传祺第四年参与投洽会，请问投洽会对出口海外市场有哪些推动作用？未来传祺海外市场规划是怎样的？

吴松：参加投洽会关键是要证明传祺的产品实力，并不是完全为了出口。过去三年传祺每一次参加投洽会，都会获得组委会称赞。今年，投洽会组委会找到我们要求再度合作三年。四次荣膺投洽会指定用车，传祺不仅在国内参会者心中留下良好印象，也为海外战略发展奠定一定基础。传祺能发展到今天，投洽会功不可没。传祺在投洽会的服务过程中，没有一辆车出现问题，进一步验证了传祺世界级品质。

传祺参加投洽会也是考虑未来国际化战略实施。传祺的目标不仅是成为中国第一品牌，更要成为世界品牌。走向世界、成为世界品牌要有一个长期过程。去年是传祺进入海外市场的开端，希望今年再度有所突破。之前有很多自主品牌都是以低廉价格出口，产品品质也与外资品牌存在差距，所以一提到中国品牌，就会给人以低质低价的印象。中国不是不能生产出好的产品，而是很多给别人代工，以别人的牌子在世界上存在。所以短时间内时间突破这个壁垒，传祺还需要在营销、品牌方面要下工夫。但是产品方面，传祺完全不输给任何日韩品牌。传祺目前在科威特的月销量已将近100台。据迪拜经销商透露，在迪拜，传祺还未到店，IX35就已经降价，可见韩系品牌已经把传祺当作竞争对手。我希望通过投洽会这种国际盛会，进一步加强品牌国际化。传祺出口销量目标是最近五年之内达到总销量的10%，未来达到20%。

问题2：刚刚您提到传祺在迪拜已经取得一定成绩，我们都知道迪拜这样奢华的地方豪车云集，传祺能在这样挑剔的市场立足，是怎样做到的？

吴松：迪拜华人很多，对于传祺来说是一个巨大的市场。当地华人体验传祺后，经过认真技术分析，认为传祺性价比极高，可以替代部分欧洲中高档车。目前，为传祺运营的是迪拜非常有影响力的第四大家族，外交部长也是其家族成员。外交部长见到传祺后，给予高度评价，但当知道传祺是中国品牌时表示很惊讶，认为中国不可能造出这样的好车。所以，要彻底改变中国汽车品牌在世界的印象，就必须提高自身品质，达到能够与这个级别的世界品牌同台竞技水准。传祺正在朝这个目标不断努力，目前，传祺GS5操控和宝马X3比毫不逊色，且性价比更高。

问题3：传祺多次获得政府采购大单，而且在较短的时间里赢得军队采购，今年公务车新政的推出对传祺有哪些影响？面对公务车市场的变化，传祺有哪些应变举措？

吴松：中央八项规定出台，为传祺提供了很好的发展机会，让我们更有信心追求品质，追求安全，坚持正向开发和国际水平接轨。传祺采取的不是模仿别人的路线，第一阶段引进、吸收再创造，第二阶段通过形成自身特色来建设品牌。虽然，无论是资金和时间都会很长，但是只有这样才能和国际接轨。一直以来，很多国人崇洋媚外的思想根深蒂固，再加上过去有些品牌一味模仿，且品质不达标，让消费者失去信心，这几个因素交织在一起就让自主品牌发展陷入困境。八项规定出台，让我们对中国汽车品牌发展更有信心，让我们回归现实，回归本源，更加坚定为亲人造车的发展理念，整合一切优势资源，为传祺所用。目前让我感到欣慰的是，在造传祺的过程中，受到国际朋友的尊重，大家平等对话，传祺的供应商体系里有30%-40%来自欧美，世界排名前十的供应商都在为传祺供应配件。并非我们崇洋媚外，而是他们的产品确实在国际上有优势，只要是对顾客有利的，我们都会采用，我相信只要坚持下去，一定会有所收获。

第二，目前，副部级以下都不配公务车，这个政策正在发酵，如果没有地方保护，传祺就有很大机会。当然，由于传播资金有限，传祺在某些地区的传播力度还比较小。目前，在广东地区已收效明显，其次是在部队里，去年总装备部采购传祺1300台，而且部队私人购车传祺也是在大量增长。在部队中，传祺已经树立良好口碑，据说有的军区司令员也开传祺，因为传祺品质、性能可靠。传祺全系车型全部达到五星安全，包括10万以内主销车型也全部采用ESP。

问题4：关于新能源方面的问题，现在政府机关加大对新能源车采购的比例，2016年将达到30%，请问，广汽传祺在新能源方面的进度和战略如何？

吴松：广汽集团今年把新能源划到广汽传祺，由我们负责制造、研发和推广。目前在增程式纯电动车领域，传祺在技术方面，在国内处于领先地位，在世界上也趋于先进水平。这是国家第一个8653计划的项目，今年将在珠三角地区推出800台，目前正在生产过程中就已经供不应求，武汉及其他几个地方都提出要购买广汽的增程式电动车。它在纯电状态能够续航60公里，若处于没有纯电，通过油发电，续航可达500公里，解决了现在电动车不能远行的问题。传祺增程式电动车比现在的混动更环保便宜，比小型新能源车更安全，运行成本更低。体验过这款产品的人对它的评价都很高。目前其价格为23.8万，政府补贴之后为15.8万。

问题5：传祺GA3S上市发布会时，您曾说过规则已经改变，希望通过GA3S A级车的上市，让中国消费者体验真正好车的造车标准，传祺也一直坚持只做加法，在红海竞争中开辟蓝海市场，能否介绍一下传祺GA3S上市之后的销售情况如何？

吴松：GA3S的表现非常优秀，上个月订单接近3000辆，这个月订单4000没有太大问题，估计十月份会超过五千，由于受到产能限制，前期供应量有限。也会根据市场情况加大供应。

在合资减配，价格下探的压力下，传祺坚持只做加法，不论是性能还是安全方面，GA3S都堪称中国乃至世界A级车品牌的唯一标竿。传祺GA3S造型由曾在奔驰工作的张帆设计，是首款采用全新家族形象设计的车型，我们多年坚持正向开发，已得到市场回报。投放市场时，甚至比当年GS5还要火爆。据说卖的最好的是9.48万的豪华ESP版，这超乎我们的预期。群众的眼睛是雪亮的，买车就是买安全，买舒服，买可靠，GAS3都满足了这些条件。GA3S A级平台未来还要推四五款车，基于这一个考虑，为新人造车的理念不会改变，而且有广汽集团强大实力后盾支撑，支持传祺打造优质家轿品牌。

问题6：刚才讲到安全方面，现在传祺能不能达到欧洲或者美国的五星？

吴松：都已经达到，欧洲的五星标准还没有去测试，但是，我们都是按照五星的要求造车的。下一步进入美国也会满足它的要求，但是我强调一点，我们就是拿现在的车去满足他们的要求，不会国内国外采用不同的标准。

问题7：从您刚才的谈话中可以看出今年传祺的销量应该是比较喜人的，金九银十即将到来，请问您觉得今年会突破多少销量？

吴松：前几个月销量达到6.8万量，今年目标是11.5万，目前来看应该不会有太大问题。今年的挑战要看后面几个月新产品的表现。下半年传祺有三款新产品，其中两款将在今年发挥作用，另外一款在明年发挥作用，如果发挥得好，也许达到12万，甚至可能达到13万，但是量的多少不是我们追求的，关键是重要的产品未来将占领的市场。我们十月份将要推出传祺GS5S•速博，它搭载动力系统的黄金组合——涡轮增压+七速双离合，整个车动力更加强劲，完全可以媲美途观，而底盘性能则远远高于途观。再加上全新的家族造型，显得这个车更加具有力量。速博整个底盘的离地间隙也有提高，它可以说在SUV领域是无与媲美的，我们在打造GS5的时候就开始考虑这个车型，年底还有一个全新的传祺运动型轿——GA6。

问题8：我们都知道广汽传祺与《变形金刚4》合作，在好莱坞大片中亮相，将来会不会继续这种影视营销？未来还会有什么新的营销方式？

吴松：传祺参演《变四》，更多的是双赢，一方面传祺希望通过参与《变四》，让更多年轻一代知道中国有这样一款车，另外，它也会使传祺的国际影响力，更重要的是，通过和好莱坞的交流，我们认识到在战略谋划方面，营销方面，跟别人相比还是有距离的。中国很多电影制片厂比好莱坞规模大，只是我们的电影制片厂在传播上比好莱坞少，影响力比好莱坞小，这就是文化的魅力。我们进行商业合作以后，也要在传播方面，在文化层面努力全球化。怎样唤起中国不再过度盲从，充满自信，是今后我们要思考的问题。

当然，如果有比较有价值的影视剧，且有这种合作机会，传祺还是会考虑的，就像传祺与投洽会合作一样，一年一年下来，看起来不知不觉，实际上传祺品牌影响力正在悄悄地改变。

问题9：今年自主品牌整体销量是下滑的，传祺上半年保持增长，并且同比超过了50%，请问传祺是如何做到的？对未来自主品牌的发展，您有什么建议？

吴松：首先，传祺原来的定位目标就是合资品牌，传祺刚进入市场的时候，已经在经受合资品牌的压力。比如传祺GS5，主要是针对IX35，同时考虑CR-V，传祺B级车也是针对一些合资品牌，包括A级车也是，但A级车在价格上和国产品牌交织在一起，合资品牌往下探的时候，自主品牌往回退缩一点很正常。因为我们有一些自主品牌是模仿别人、且毫无防备，当竞争不激烈的时候，就以为是蓝海，一旦竞争者进入，就只有逐步出退出市场。我们就是考虑到这一点，直面合资市场，所以他们往下走的时候，对我们不会有太大损伤。传祺品牌正在向上。传祺的价格比合资车便宜30%，但比自主贵10%，当合资价格下探的时候，传祺价格也会有所下探，但是性能、配置不会减少。

第二点就是渠道，传祺这几年通过铺渠道，构建体系，进一步巩固了传祺品牌影响力，同时，也强化售后方面服务。

第三点是转介绍率，传祺目前转介绍超过20%到30%，有的达到50%。我知道这个数据既高兴也悲哀，高兴的是传祺产品已经形成口碑，感到心里很伤心是这么好的产品，由于资金全部投放到产品上，传播资金有限，所以传播范围还比较窄。传祺已经具备一定口碑，但在在品牌提升传播方面，还是要谦虚一点向外国品牌学习，但任何学习造假是坚决不允许的，减配是坚决不允许的。随着网络进一步布局，资源进一步整合，传祺的发展还会更快。明年计划销量达到20万，挑战25万，后年计划30万，挑战35万，争取在2017年突破50万，这不是简单量的50万，是有价值的50万。

问题10：刚才提到有出口科威特，传祺在东南亚的市场有没有一些整体的规划？

吴松：东南亚肯定是有规划的，我相信传祺如果出口到东南亚，实际上也代表中国的友好，我们针对东南亚的产品不会做丝毫减配，即使东南亚没有像欧美那样严格的标准要求。首先会考虑常规性的对外洽谈开拓找市场，第二步会考虑择选一些重点国家和地区，柬埔寨我们也会去，目前车已经到了柬埔寨，他们评价也很高。