纽博格林北环对于不少汽车迷来说是一个神圣的地方，而这条赛道上以7分54秒36的成绩刷新最快前驱车宝座的雷诺梅甘娜R.S.将于明天，也就是9月27日正式登陆中国市场。本次上市的雷诺预计将会推出标准版与运动版两款车型，预估起售价在36万元左右。2014年，它在中国将限量供应50台。

　　雷诺梅甘娜R.S.是雷诺汽车运动部门Renault Sport（“R.S.”就是它的缩写）研发的一款高性能汽车，进入中国后它只提供2.0T+6MT一种动力搭配。从国际市场来看，梅甘娜R.S.的主要竞争对手是福克斯RS以及高尔夫R。不过在国内市场，福克斯RS并未引进，而高尔夫R则处于新老更替期，目前也是一车难求。因此就短期来看，梅甘娜R.S.似乎并没有非常直接的竞争对手，如今的市场格局，对它比较有力。

　　梅甘娜R.S.的前脸采用了雷诺全新家族式造型，运动气息浓郁而且充满个性。黑色高亮进气格栅配以尺寸硕大的雷诺车标，使整车有着很高的视觉辨识度。

　　车侧方面，得益于三门五座的经典设计以及动感的车顶弧线，再配以黑色轮圈、门把手以及后视镜的点缀。再加上车尾中置单出的排气管设计，进一步烘托了梅甘娜R.S.的运动气质。

　　内饰上，梅甘娜R.S.就没有外观造型给人的感觉震撼，中控台整体布局还是我们熟悉的“雷诺风格”，全黑为主的配色上，添加了些许的红色视觉进行点缀。值得一说的是该车所装备的Recaro桶形运动座椅，再配上红色安全带，让人看着就有驾驶的欲望。

　　动力方面，梅甘娜R.S.装备的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为265马力（195kW）/5500rpm，最大扭矩为360牛·米/4500rpm。与这款发动机匹配的是一台6速手动变速箱。据厂商资料显示，梅甘娜R.S.从静止加速至100km/h仅需要6秒，极速可以达到254km/h。

　　该车的悬架采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的类型，根据配置的不同梅甘娜R.S.提供了Sport和Cup Chassis两种底盘选择，其中“Cup Chassis”配备了限滑差速器和高性能减震系统。而搭配独立转向轴的前悬架，则通过将转向系统和悬架系统完全分开的方式，理论上来说可以让驾驶者对于转向系统的控制不会因为路面状况而受到影响。