换代不停产 四款“老一代”合资车推荐

日产轩逸经典版

指导售价：9.98--12.08 万元

价格差异：比新一代车型便宜约2万多

轩逸的市场定位就是以家庭用户为主的车型，舒适、空间和省油是轩逸的特点，在同级别的车型中，新轩逸的乘坐舒适性和行驶安静性都是十分突出的，经济节油，舒适便利，轩逸采用的MR系列引擎就是以节油性能著称，搭配的CVT变速器既能带来平顺的换挡驾乘感受，也能兼顾良好的燃油经济性。

轩逸的外观完全跟运动、时尚和动感不靠边，朴实、大气、不张扬是它外观传达出来的信息，对于偏成熟的人的吸引力更大。可能也正是因为外观对年轻人吸引力不大才会在换代时加入了时尚的元素。

日产车型大多数都是一副全面倒向家庭需求的设计，配色以浅色调为主看上去明朗轻快，并不可以营造运动感。做工和用料也基本是同级中主流水平，总体上内饰设计属于中规中矩比较传统。

宽裕的空间和厚实的座椅也是日产的一大特点，这在经典版的轩逸上同样能够体现。前后排座椅填充相抵厚实并且很柔软，长途乘坐尤其会觉得很舒适。

相对于新一代轩逸丰富的车款配置，经典版的轩逸只配备了1.6升发动机和5MT/CVT变速箱，跟同级车型相比也是主流的动力配置，CVT变速箱在实际驾驶中发挥了CVT平顺的天然优势，对于降低油耗也有积极效果，只是相对于其它变速箱少了一丝驾控的快感。

总结：

厂家不把老款车型退市的原因很简单，就是依靠性价比继续让他们发挥余热，让各自品牌在市场中的份额更大一点。几代同堂的方式很简单就是降低入门价格，同时减少车款数量，以免与新换代的车型展开直接竞争。在看到这种新老产品同时在市销售的方式表现良好后，相信会有更多的品牌加入其中。

对于消费者来说，曾经10几万元的主流合资车入门价格跌进10万元大关，对他们还是有很大吸引力的。虽然外观和内饰的款式都不够潮流，不过这对家庭用户的影响不大，毕竟实惠才是最主要的需求之一。