德国技检协会报告 德系/日系车更靠谱
4-5年车龄
优胜者:在车龄为4-5年这个组别中,德系车的表现依旧非常靠谱,不过排名第一的却是马自达旗下车型。据Tüv统计,这个小组车型的平均故障率为13.9%,最可靠前五名分别为:马自达3(第一名,故障率5.4%,平均行驶里程5.6万公里),保时捷911(第二名,故障率6.4%,平均行驶里程4.6万公里),丰田iQ(第三名,故障率6.5%,平均行驶里程4.8万公里),丰田Avensis(并列第三名,故障率6.5%,平均行驶里程7.2万公里),大众Polo(并列第三名,故障率6.5%,平均行驶里程5.3万公里),奥迪Q5(第四名,平均故障率7.5%,平均行驶里程9万公里),奔驰E级(第五名,故障率7.8%,平均行驶里程10.2万公里)。
失败者: “菲亚特Doblo在开了5年后有四分之一存在问题”,Tüv在评论4-5年车龄组最不靠谱的车型时说道。排名最后的五款车型分别为:现代途胜(第121名,故障率22.3%,平均行驶里程7.1万公里),雪佛兰Matiz(第122名,故障率25.1%,平均行驶里程4.6万公里),雷诺Kangoo(第123名,故障率25.4%,平均行驶里程7.3万公里),达契亚Logan(第124名,故障率25.5%,平均行驶里程7.6万公里)。菲亚特Doblo(第125名,故障率25.8%,平均行驶里程8.2万公里)。
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