2015年1月9日，上海大众全新紧凑型车凌渡正式上市，新车售价14.59-21.39万元。在凌渡上市之际，爱卡汽车对上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝进行了采访。

上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 贾鸣镝

　　据贾鸣镝介绍，2014年上海大众整体销量是1,725,006辆，零售是1,710,088辆。其中大众品牌销量为1,442,616辆，斯柯达品牌为282,390辆，增长了22.1%，两大品牌都超越了预期的目标。确实，回顾2014年上海大众销量情景，可谓节节攀升，旗下热门车型朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特等长期位列销量榜前几名，这其中的缘由不但与上海大众旗下的车型受消费者喜爱程度有关，也与其营销行为及销售渠道的建设有着密不可分的关系。

2014款朗逸2015款桑塔纳    如果想了解上海大众关于产能、新车、营销、未来发展规划，那么身为上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理的贾鸣镝恐怕最有发言权。本次的采访中，我们围绕着全新车型凌渡抛出了产能、预期目标、定位和优势、竞争对手、营销措施、会不会推出衍生车型等问题，同时进一步谈到上海大众新车规划、进口车业务动态、新能源技术等扩展问题，以下是采访内容。

　　凌渡目前产能12万台 暂定每月销售一万台

　　既然本次是借着凌渡上市之际进行的采访，那么我们的问题首先从凌渡谈起。作为一款全新车型，凌渡强势上市后产能如何，目前销售目标及预售情况情况是一个什么状态？这些是我们首先抛出的问题。贾鸣镝介绍，实事求是的讲，目前的产能是有限的。凌渡排产的时候是按照12万左右的规模，每月1万台。从目前的经验来看，朗行现在已经到每月1万台的规模，朗逸已经到3.8万台了。如果凌渡要谈在这个市场细分成功，1万台我肯定不敢说成功。我对它的销售预期会远远高于这个数字，当然前期会有一个爬坡的过程，包括客户的理解和口碑的相传没有那么快，但我认为第一年也不止这个量。

　　今年的产能还是相对比较紧张的，而且这一次凌渡采用双开启大天窗在国内也是从来没有用过，专门为中国消费者打造，进口件是没有的，这需要我们完全通过自己的供应商来生产。如果所有客户都要大天窗，可能天窗不够，如果都要1.8T车型，发动机就会吃紧。所以，整体产能上看会吃紧，在个别配置上也可能会吃紧，这也很正常。

　　预定首日超过2500台 缩小预售口子为对消费者满意度负责

　　按照12万辆的年产能，凌渡的月预售目标应该1万台，但目前市场的实际预售情况如何呢？贾鸣镝介绍，凌渡的预售情况目前可以给出一些数据，但这些数据是基于我们把预售的渠道关的比较紧。在天猫双11的时候，我们做了1万块钱定金的预售，当天就有超过2500台订单。其实在凌渡上市当天，只有2000辆的现车，万一用户预售了、交定金了提不到车，满意度就会下降。考虑到这种情况，我们把预售的口子缩的很小。

　　后来，我们在21号搞了一个100台车的抢车活动，8分钟抢完。26号又做了100台车抢车，4分钟抢完。这些都是需要交一万块定金的。如果不交定金的话，订单就会非常多了。我们更多考虑的是如何有效满足客户的需求，否则我收了定金，用户等三个月四个月还提不到车，满意度又会下降。总体来说，预售情况还是不错的，但是现在提供的数据是在我们非常限制他们的情况下提供的数据，我们现在拿到定金的订单就有三千多个。

　　    细分市场 凌渡定位A+级宽体轿跑 主攻懂车的社会精英人群

　　了解完凌渡当前的产能和预售情况，接下来我们来真正走进凌渡，详细了解一下这款车。谈到一款新车，很多人都会首先关注其定位和主要面对的消费群体是什么，那么凌渡的市场定位和主攻消费群体是什么呢？据贾鸣镝介绍，如果按照上海大众的传统设计思路，生产的主要车型面对的群体是70后，但随着近年来整个汽车市场细分化发展趋势，很多80后、90后步入了消费主力阵营，他们希望选择一些有个性车型。

　　正是基于购车环境的改变，上海大众基于全球最新的MQB平台，在帕萨特和朗逸之间，推出了凌渡这样一款A+级轿跑。这个产品也是上海大众第一次尝试轿跑车身形式，此前没有做过这种类型的车。如果CC算是轿跑的话，它是基于帕萨特平台的。我们觉得真正的轿跑，大小上要更适合操控性，凌渡这个产品的特点是宽体轿跑，它拥有帕萨特的宽度，轿跑的长度，车长如果过长，对操控性会有一定的限制。对凌渡的操控性我们非常重视，也敢叫它轿跑。凌渡车身形式介于传统的溜背车和三厢车之间，喜欢三厢车的人可以把他当做三厢车来看，喜欢轿跑的人可以把它作为溜背车来看，它是一款非 常跨界的产品。

　　从去年4月概念车发布以来，我们在八个多月的时间里一直在不停的加温。在汽车行业，提前这么早对一款车做预热是不多的，也是十分困难的。这次，对我们来说，维持凌渡的热度不断加温，也是一种新的尝试。凌渡的定位，我们希望在30岁和40岁之间，有所成就的社会精英，他们比较适合购买。此外，这款车非常适合家庭使用。比如我，上班开帕萨特，周末还是喜欢开凌渡。而且这款车的配置比现在的B级车要高，不光是我们自己的产品，比市场上的B级车配置都高。最新的平台，最新的配置，还有一系列先进的科技装备，凌渡会为消费者带来超越期待的感受。这款车当初我们叫NMC，即New Midsize Coupe。它是Midsize，但它拥有非常高级别的配置，所以懂车的社会精英是我们目标消费群体。

　　    凌渡竞争对手分析 细分市场暂无对手/大市场形势严峻

　　在竞争对手这个问题上，贾鸣镝介绍，从做营销来讲，我们真正希望的是一款车是没有竞争对手的，但这不可能。从市场来看，凌渡定位A+级宽体轿跑，这样一个车身、装备确实还没有一对一的竞争对手。

2015款上海大众途观    谈到凌渡最开始确定定位的场景时，贾鸣镝至今还历历在目。我们在研究这款车整个定位和装备的时候，希望像途观一样可以引领一个细分市场的发展。在途观上市之前，应该讲A级SUV的市场不是那么大的，最初我们定产能为一个月5000辆、上市前调到一个月7000辆，现在一直产能受限，好不容易加到2万还是不够。我们认为更成功的营销是可以引领这个细分的市场，这可能涉及下一步上海大众的发展。我们不指定现有市场的划分，比如A+、A-、A主流，很多细分市场需要我们去开创，作为一个先吃螃蟹的主机厂可能会有风险，但是一旦成功，在整个市场影响力就不一样了。我认为凌渡这款车就是可以开辟下一个细分市场的产品。

2014款一汽-大众奥迪A3三厢版    谈完凌渡确定定位的缘由后，贾鸣镝将话题转了回来，凌渡在其细分领域确实暂无一对一竞争对手，但如果按照级别来说，凌渡用的平台，像奥迪A3、高尔夫7、包括下一代速腾，都会在这个级别里面，同时也不排除将来其他品牌也会有类似的车身形式出来。

2014款一汽-大众速腾    凌渡优势分析

　　    MQB平台 车身轻量化及燃油经济性是亮点

　　据贾总介绍，凌渡是上海大众旗下大众品牌首款诞生MQB平台的车型，最大优点是将大量的汽车零部件实现标准化，可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享，近而降低车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本。另外MQB平台有一个消费者更关注的亮点，就是车身轻量化的特点。

　　    外形及结构亮点 黄金比例宽体轿跑/超过80%特种钢板 安全度更高

　　谈到凌渡的外形，贾鸣镝介绍，凌渡侧面造型是严格的黄金比例，一般的车窗线在中线左右50，凌渡是0.618 ,形成黄金分割。正面高宽比是1.28，纯粹的跑车1.3，B级车一般是1.23-1.25，所以凌渡拥有介于跑车和轿车之间的正面比例。

　　凌渡的车胎宽度是225，SUV最多做到235，B级车是215，然后还有17寸的轮毂等等一系列的装备，从后面看非常扎实。更重要的是我们也加强了这款的安全性能，这款车普通钢板不到15%，超过80%都是特种钢板：26%热车型钢板，60%高强度钢板，整个车的安全性非常高。

　　配置上亮点 丰富多样选择空间更广

　　谈到配置方面的亮点，贾鸣镝首先谈到了安全，这也是一款车最重要的部分。凌渡配备有15个雷达，再加前后两个摄像头。辅助驾驶功能有14种，包括变道辅助、倒车刹车干预、自动跟车干预等等，等于你不是一个人在开车，有很多配置帮你负责不同方面的驾驶工作，这个驾驶过程会非常有乐趣。

　　其他配置方面，凌渡后视镜有9个功能，包括变道提醒、回家照明、双曲率镜面、倒车自动调角度、停车折叠等等，座椅调节方向有12个，方向盘上有18个按扭。车里面有20个地方有氛围灯，这也是现在年轻人比较喜欢的，包括门上比较有品牌特征的氛围灯，也有一些功能性照明的，比如把手照明等有20多个。平时大家看到的B级车最多8-9个扬声器，凌渡有10个扬声器，而且采用了中置扬声器。

　　动力亮点 第三代EA888匹配7速湿式双离合变速箱

　　在动力方面，据贾鸣镝介绍，凌渡搭载两种调校的EA211 1.4T和最新的第三代EA888 1.8T三款发动机，其中1.4T两款发动机匹配7速干式双离合变速箱，而1.8T将匹配7速湿式双离合变速箱。

　　对于1.4TSI+7速干式DSG动力组合，相信国内消费者应该非常熟悉了，早已搭载在迈腾和帕萨特等车型身上，且消费者口碑也还是不错的。对于最新的第三代EA888 1.8T，它的特点简单来说，就是1.4T达到上一代1.8T的性能；凌渡330TSI的1.8T发动机达到原来2.0T的性能，甚至扭矩可以媲美原来的V6的动力性能。而油耗跟排量有关，因而凌渡实现了高扭矩、低油耗，并且这辆车操纵性能非常好。

　　凌渡所搭载低变速箱为七速湿式的双离合变速器DQ380，这也是第一次在国内使用，可以支持扭矩到380NM。这样一个动力总成，也是我们敢叫轿跑车的自信。