动力 | 满分 | 得分 |
---|---|---|
发动机 | 8.0 | 3.8 |
加速 | 2.5 | 1.1 |
中途加速 | 2.5 | 0.2 |
平顺性 | 1.5 | 1.3 |
油门响应 | 1.5 | 1.2 |
变速箱 | 8.0 | 6.6 |
变速箱自动 | 8.0 | -- |
变速箱手动 | 8.0 | 6.6 |
环保 | 8.0 | 4.6 |
油耗 | 7.0 | 4.6 |
环保技术 | 1.0 | 0.0 |
总分 | 24.0 | 15 |
空间宽敞/配置丰富 测试宝骏730 1.5L
● 动力感受
宝骏730搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,与其搭配的5速手动变速箱。这台发动机所带来的112马力和142牛·米,对它1.4吨左右的车身重量来说,属于够用的水平。
正如前面所说,这台1.5L自然吸气发动机的动力表现也仅仅是够用的水平,发动机初段的动力表现一般,离合器踏板的结合点和行程都适中,很容易上手,即使第一次接触也不至于出现起步熄火的情况。
不足之处则是在起步的时候,需要适当的提升转速,这台1.5L发动机的低扭表现比较一般,在驶出地库的时候,这种表现要更加明显。
5速手动变速箱的挡位比较清晰,各挡位之间的形成适中,使用感受不错,和凯越的5速手动变速箱几乎一样。毕竟宝骏使用的动力总成和别克凯越还是有着一定关系的,能有这样的使用感受也并不让人意外。
● 加速测试
加速初段,发动机的动力表现还是不错的,关闭车身稳定系统后,轮胎的打滑比较明显,1.5L车型所使用的佳通轮胎抓地力表现一般,起步的时候出现了比较明显的打滑,也让它损失了一些动力。若适当降低起步时的转速,发动机的动力输出则比较弱,如果更换四条抓地力更好的轮胎,加速成绩应该还能有一定的提升。
● 油耗测试
这台发动机并没有使用时下流行的各种节能配置,比如自动启停等,日常驾驶的换挡转速基本控制在2000-2500rpm,一共行驶了119.7公里,用时4小时10分钟,平均车速为28.7km/h,最终平均油耗为7.9L/100km,对于一款体重1.4吨左右的MPV来说,这个成绩还是不错的。
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