瑞风S5的2014年销量是21026台，销售情况其实非常一般，但却占据了江淮汽车（乘用车）份额的16.92%。从中不难看出，对于江淮汽车而言，它是一款非常重点的车型，也能看得出它是一款需要走量的车型。然而，从目前的情况来看，如果它真的要想在国内SUV市场有立足之地，自身的综合竞争实力急需提升，或许这就是2015款瑞风S5推出的主要原因。

　　从去年11月份谍照曝光，到昨天正式上市，经过接近半年时间的酝酿，它终于来到了我们身边。据我了解，新款瑞风S5从里到外都有变化，更换上的全新前脸看着很个性特别，内饰有细微的改动，而1.5T发动机则是其重点所在。此次上市的新款瑞风S5（点击查看上市新闻）有2.0L以及1.5T发动机可以选择，老款车型搭载的2.0T发动机被舍弃，根据配置的差异一共有分成了8款车型，数量确实不少！那么应该如何选择？哪一款瑞风S5车型最值得购买？继续看下去，答案自有分晓。

　　● 新车简介：

　　2015款瑞风S5在外观上的变化集中在前脸。与老款车型相比，它的前脸设计明显要夸张许多，类似的设计风格在江淮的其它车型上也可以看得到，或许这种设计未来会成为家族式前脸。是否好看，因人而异。但不能否认，虽然它的前脸看上去相比老款车型更加个性特别，但是我认为看着不如老款的顺眼自然。

　　它的外观配置比较丰富，铝合金轮圈、前雾灯、镀铬装饰运动双排气管、侧围安全护板、LED日间行车灯等是全系车型的标准装备。另外，全系车型的前大灯均采用卤素光源，近光带有透镜，符合自身的价位水平。

　　瑞风S5拥有较强的通过性，它的接近角26°，离去角29°，最小离地间隙210mm。这些指标与同级别同价位的竞争对手相比，名列前茅。另外，它的车身尺寸与老款车型完全相同，长宽高分别是4475×1840×1670mm，轴距是2645mm。可见，其各项车身参数均处于同级别的中等水平，属于不过不失的表现。

　　内饰部分的变化不多，而它在氛围的营造上并不逊于某些合资品牌SUV。它的中控台设计谈不上新颖，但造型及款式尚算让人满意。贯穿于整个中控台的银色装饰条的点缀恰到好处，让它看上更有层次感。

　　值得一提的是车内做工，塑料件边缘没有毛刺，各个零部件之间的拼接缝隙也比较紧密匀称，尤其座椅皮革的缝线，针脚整齐缝合的美观规整，挑不出毛病来。

　　它可以提供不错的车内乘坐空间。我们的体验者身高178cm，当他坐在驾驶席座椅上时，前排头部有四指空间剩余；保持前排座椅的调节不变，当他坐在后排做体验时，头部有一拳空间剩余，而腿部则有两拳空间。至于后排中央位置，它的表现尚算让人满意，地板凸起很小，基本上可以忽略不计，但脚下空间并不大。

　　在储物空间方面，新款瑞风S5做的不错，车内储物格的数量足够，部分储物格在人性化方面的表现值得肯定。后备厢的官方容积是650L，数据中规中矩。我们尝试把一个28英寸的行李箱放到里面去，但只能横向放置，如果是该规格的行李箱同时放恐怕会比较困难。另外，它的后排座椅椅背可以按4/6比例放倒，而放倒后地板平整度较高。

　　老款车型有1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机可以选择。现在，新款瑞风S5只保留了1.5T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机。从车系架构来看，1.5T车型将会是新款瑞风S5的主销车型。这台1.5T涡轮增压发动机带有直喷技术，最大功率达到174马力，从1500-4500rpm均可输出251牛·米的最大扭矩，在账面参数上已经超越了哈弗H6和比亚迪S6的1.5T发动机，甚至与长安CS75的1.8T发动机相差无几。

　　在传动系统方面，它有5挡手动、6挡手动以及6挡DCT（双离合）三款变速箱。其中，5挡手动变速箱只与2.0L发动机匹配，而6挡手动以及6挡DCT变速箱则只与1.5T发动机匹配。