驾驶员在行车过程中往往需要经常低头看仪表盘来时时掌握车辆的行驶状态，而这一低头一抬头的时间里是非常容易忽略前方路面状况的，对行车安全十分不利，这种情况下如果有HUD抬头显示功能的帮助就会方便很多，既能了解车辆行驶信息又方便观察前方路面状况。不过由于成本问题，进口车与合资车中只有部分中高端车型才有这项配置，但其价格又比较高，让人望而却步。所以今天我们就为大家推荐几款配备HUD抬头显示功能，同时又比较经济实惠的中国品牌车型，争取从此不做低头族！

　　    抬头显示技术简介

　　汽车上引入抬头显示技术绝不只是为了看起来“高大上”，而是为了能让驾驶员无需低头就能了解当前的车辆信息，从而更专注于驾驶，减少事故发生率；另外，还可以避免让驾驶员的目光频繁的在远处与近处转换，减少视觉疲劳。

　　简单地说，HUD抬头显示功能主要的原理就是光的反射，不过前挡风玻璃是一个斜面，内外两侧的平面对光的反射并不同步，反射后光束的位置也并不一致，直观的看就是会出现重影，因此要采取其他手段和技术来消除重影，让驾驶员能够舒适的读取信息，这也是抬头显示这项功能成本较高的原因之一。最初的抬头显示功能其实是被应用在战斗机上。

战斗机上的抬头显示（图片来自网络）

　　在不少科幻电影中都出现过男女主角开着高科技座驾上演一出街道追逐大战，前挡风玻璃上显示着街景地图，并可用手势实现缩放等操控。电影中的科幻场景可谓十分酷炫，未来感十足，但现实中要考虑到技术以及成本的问题，所以现实中和理想中还是有一定的差距的。

理想与现实中的抬头显示功能还是有一定差距的

　　    推荐车型：2013款比亚迪思锐

　　    厂商指导价：10.39-15.09万元

　　思锐全系除两款豪华型车型外均配备了HUD抬头显示功能，不过思锐的抬头显示其实只能算是一个“简易版”，只是通过在仪表台上方安装了一块电子屏的方式实现抬头显示功能。先别急着吐槽，这块显示屏的功能可不仅限于抬头显示，它还担任着夜视功能显示屏的重要角色。不得不说，比亚迪思锐算得上是中国品牌中的低价神配车型了。

这块电子屏不仅能够做为HUD显示屏，还是夜视系统显示屏。

　　思锐的外观整体给人一种成熟稳重的感觉。前脸部分，两侧略微上扬的前大灯与带有比亚迪车标的镀铬格栅相连，横向延展性非常不错；侧面的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处，线条较为平直，使车身看上去更加立体；车尾层次丰富，棱角分明，呈现出硬朗的风格。总的来说，作为一款2013年上市的车型，思锐在今天看来仍不乏时尚感。

虽为2013款车型，但今天看来仍不乏时尚感。

　　思锐的内饰采用上深下浅的颜色搭配，家用风格比较明显。中控台上最为显眼的就是一块大尺寸的彩色屏幕，相当大气。下方的控制区使用了大面积的银色装饰，使人眼前一亮。三辐式的多功能方向盘支持电动调节，并且在倒车时，通过操作右手边的按键就可切换中控屏幕倒车影像的视角来进行细节观察。

内饰采用上深下浅的颜色搭配，家用风格比较明显。

　　思锐座椅颜色较浅，视觉效果上给人一种干净且温馨的感觉，并且前排座椅配备可调节的腰部支撑和座椅电动调节功能，舒适性不错。后排座椅靠背倾斜角度较大，乘客的坐姿不会受到太大的拘束，但后排地板中间的凸起较高，所以虽然座椅靠背上配备了中间头枕，但后排中间的座位仍不适合长时间乘坐。思锐的后备厢地板非常平整，但宽度有限。

座椅颜色较浅，给人干净、温馨的感觉。

　　思锐全系均搭载1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为240Nm/1750-3500rpm。传动系统匹配了一台6挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱。

思锐全系均搭载1.5L涡轮增压发动机

传动系统配备了6挡手自一体变速箱

轮胎规格为215/50 R17