2015年上半年，中国乘用车市场出现了剧烈的变化。与SUV、MPV市场的高速增长形成鲜明反差的是，轿车市场出现了明显下滑。数据显示，2015年上半年，轿车整体销量为578.93万辆，同比下降5.89%。

面对不利的市场环境，仅有轿车车型的一汽-大众大众品牌在企业员工、经销商的共同努力下，累计实现新车销售542,236辆。其中，捷达、高尔夫、速腾继续保持各细分市场第一。

稳销量细分市场继续领跑

一边是SUV、MPV的高歌猛进，一边是轿车市场持续下滑，今年上半年，中国汽车市场格局的分化进一步加剧，可谓冰火两重天。对于今年的市场走势，尽管一汽-大众早在去年年底就已经有了预判，但市场的发展还是大大超出了预期。

对于上半年的市场表现，一汽-大众的自我评价是“不及格”。在外界看来，在缺少SUV和MPV等热销产品的情况下，一汽-大众大众品牌虽然较2014年同期出现了较大的下滑，但能取得这样的成绩已属不易，况且旗下捷达、速腾、高尔夫三款车型表现不俗，继续占据细分市场第一的位置。

数据显示，2015年上半年一汽-大众捷达销量138,961辆，以19.7%的份额占据细分行业第一；高尔夫销量93,066辆，以29.6%的份额占据细分行业第一；新速腾销量125,948，以19.9%的份额占据细分行业第一。此外，迈腾、宝来、CC三款车也销量表现稳定，均位列各自所在细分市场的前列。

为了提振市场，一汽-大众今年相继推出一系列营销举措。4月，一汽-大众推出“质惠双重礼”全系钜惠活动，涉及保险优惠、二手车置换优惠和贷款0利率优惠，每一项的优惠价值达到数千元。6月，一汽-大众又针对旗下捷达、宝来两大系列，推出“质慧版”车型，全面提升配置，进一步强化产品竞争优势。这些措施为今年上半年一汽-大众大众品牌的市场稳定，起到了积极的作用。

强实力脚踏实地夯实基础

在去年年底，一汽-大众将2015年定为“夯实”之年，通过控制节奏，倡导健康、可持续发展的模式。

在新产品方面，3月12日，捷达2015年型上市；3月23日，搭载大众最新一代EA211发动机的新速腾上市，在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的进化，继续领跑该细分市场；4月，高尔夫1.2TSI上市，以更节能、更环保和更强动力的优异性能，为中国消费者带来了更丰富的产品选择，其百公里5.1升的综合油耗更是创下了中国汽油发动机汽车的新低；6月，拥有纯正德国血统的高尔夫R-Line上市，以动感、时尚和个性的鲜明风格，成为中国汽车运动风尚新潮流的引领者。

为了进一步优化整体产业链和全国布局，一汽-大众上半年在东北基地和西南基地动作频频。4月29日，一汽-大众成都发动机工厂第100万台EA211发动机正式下线。5月18日，长春EA211发动机生产线一期项目建成投产。EA211发动机的南北同步生产，将进一步优化一汽-大众的全国产业布局，进而提升产品的竞争力。未来，一汽-大众还将在青岛和天津分别建设华东基地和华北基地。

在品牌建设方面，一汽-大众在今年上半年开展了一系列的赛事营销、娱乐营销和体育营销活动，提升品牌亲和力，拉近与年轻消费者之间的距离。5月，高尔夫7 CRC赛车惊艳登场，让观众近距离与赛车接触。去年9月，一汽-大众签署了赞助CBA联赛及中国男篮国家队的合作协议，为一汽-大众大众品牌更加年轻化、运动化做出了深度尝试。

此外，一汽-大众在CSR领域也加大了投入，分别在儿童安全、公益教育、绿色环保三个领域开展了一系列活动，用行动践行着自己的社会责任。例如，在安全领域，继2013、2014年发起的“儿童安全行动”后，继续深入开展2015儿童安全座椅推广活动，让更多的家庭充分认识到使用儿童安全座椅的重要性；在教育领域，持续开展“中国新未来行动”，并按照“量质并重”的思路，将工作重点由捐建希望学校转移到对已有希望学校整体教学水平的提升上来。

创未来不断强化体系能力

在一汽-大众看来，未来的市场竞争，将从简单的产品竞争到全价值链的竞争，是企业体系能力的竞争，这种体系能力的历练需要时间。上半年，一汽-大众在产品推广、品牌营销、企业社会责任以及基础建设等各方面不断深化，“夯实”之路走得稳健有力，更未因销量的下滑而改变前进的方向。

在不久前举行的年中业绩媒体恳谈会上，一汽-大众新闻发言人表示：“与快速增长相比，一汽-大众更看重整体价值链，也更看重能否与经销商‘双赢’，以强化一汽-大众可持续发展体系能力。”