前言：不可否认，国内的中型车市场依然是群雄逐鹿的厮杀。这里面既有诱人的市场驱使厂家去不断开发新车，也有消费者挑剔的眼光令厂商们谨慎思量产品的发展。因此，各大厂家都善于将技术与成本的控制在中型车上变得更开放，通过不断的加料增强产品的附加值。中型车市场已经不单单是拼配置的“非对称”作战时代，五年前有ACC巡航是一个高端的配置，而如今紧凑型车也开始拥有了。德系车长期占据着质感与工艺的消费者产品印象；而日系长期以经济性自居；那么，多年来韩系车的发展应该以怎样的产品导向，促使消费者建立一个更明确的产品印象，是近年来他们逐渐重视的方面。

　　但怎样在强烈的市场竞争中脱颖而出，我想这离不开一个具有鲜明产品特性的包装与营销，当然抛去包装产品自身也需要有硬实力支撑。全新的起亚K5拥有彼得希瑞尔的“简约动感直线条”设计风格，最重要的是其建立以“设计”为导向的产品印象，似乎已经得到消费者肯定。毕竟在看脸吃饭的年代，颜值比什么都能吸引消费者。而全新K5还在底盘、动力、以及多媒体系统方面进行了更大提升，将设计作为产品主旨，通过其它方面的精进增强核心竞争力，这样的策略是否显著有效？请看我们带来的试驾体验。

　　全新起亚K5在整体造型方面变化不大，主要的改变都体现在细节。我们试驾的1.6T-GDI SX运动版车型，整车前后都增加了运动包围。K5在中型车阵营善于用外观设计作为产品特点，并以此成为打动消费者的核心。大量直线条通过动感锐利的造型展现出K5的个性。

　　K5短尾箱盖的设计配合溜背造型，凸显运动轿车紧绷的车身线条。车顶边缘的镀铬装饰从A柱延伸至后风挡，使得侧面更显修长大气。新K5的中网依然是家族风格的“虎啸式”造型，全新的工艺使得中网散发出强烈的金属质感光泽。下部进气格栅采用一体式的动感造型，两侧的LED雾灯造型十分独特，类似昆虫复眼。它使用LED光源穿透力更强，点亮效果十分漂亮，这样的设计增加了车辆的科技感。