温馨提醒

轮胎作为唯一与地面接触的部件，与行车安全息息相关。然而据调查显示，不少使用超过五年的轮胎仍在服役；有的车辆尽管使用年限短但里程数较大，不少车主的看法则是不用理会，等爆胎无法修补后再更换。最近很多车主都问到跟换胎有关的问题，今天我们就几个常让车主困惑的问题做做解读。

轮胎上的几个数字都是啥意思？

重要提醒

如果要买新的轮胎，一定要严格按照轮胎上的规格，不能有一丝出入。当然这一点是作为车主一定要知道的基本用车知识了，但是规格的数字、字母是什么含义呢？

以225/60/R17为例

225是轮胎截面宽度的数值，也就是所谓的胎宽，单位mm；

60是轮胎的扁平比数值，它来自于轮胎截面高度除以轮胎截面宽度，每次进位都是5；

R表示轮胎结构；

R后面的17，表示轮圈直径的数值，每次进位都以一寸为单位；R16也就表示着17寸的轮圈。

怎么理解数值呢？比如说每当我们提高轮胎的胎宽20mm、扁平比就要随着(-5)；225/60提高胎宽20mm且不改变轮圈、就要换上245/55的轮胎。

所以，在胎宽相当的情况下，扁平比小的轮胎更利于车辆操控，如高速稳定性、过弯变形度等；而扁平比大则利于车辆的舒适度，对震动吸收和路噪控制得更好。

轮胎跑多久得换？

一般来说，轮胎可以跑4-8万公里，寿命是2年左右，勤保养的话可能会更久，不过，轮胎的使用寿命具体还是根据不同的行车环境来定。这就需要我们留意轮胎的状况，在平常开车上路前检查一下，行车时留心轮胎状况。

看轮胎表面有没有明显创伤，也就是看轮胎有没有明显的鼓包或者变形，同轴线的两个轮子是否对称，如有鼓包或变形需及时换，轮胎不平衡可做四轮定位进行详细检查。

另外还得留意轮胎上面有没有异物，是否扎钉、有裂纹等，如果杂物过多就要及时清理，扎钉不严重的话可以自己修补。如果是花纹磨损得太厉害，几乎变成光滑面的时候，换胎就刻不容缓了。

有一个通用小技巧：用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，这时候就需要换胎了。

换新胎有什么讲究吗？

很多时候，我们都是会用两条两条先后换新的方式更换新胎，大家都懂得说这样会利于轮胎的磨损程度均衡。但我们也要留意驱动方式不同的车子，先换前轴还是后轴是不同的。比如说前驱车，前轴承担转向和驱动，新胎先放前轴为佳；而后驱车则先放后轴。对于那些四轮驱动车型，注意是全时四驱，同时更换四条轮胎为佳，并定期以对角线方式对调，不过城市SUV多为适时四驱，平日多为前轮驱动，所以可视为前驱对待。

有个小贴士，当遇到轮胎故障但还能行驶时，如果把状态较好的轮胎安放在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶，可大大降低行驶风险。如果维修点较远，不妨采用这种方法。

轮胎扎了钉子，到底拔还是不拔？

这要分两种情况，看漏气了还是没漏气。

扎钉子后无漏气现象的话，不要擅自拔掉钉子，慢速行驶到维修地点。

扎钉子后有漏气现象的话，如果漏气很快，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法再修补，而且驾驶危险极大。如果漏气很慢，同样也是建议低速行驶到维修店进行修理。