说它感性，是因为通常一个战略的推出，背后都有太多的故事和信念，就像这次北京现代用来诠释“π计划”的三个数字“3、1、4”，就蕴含了北京现代的过去和未来。或者，我们可以跟随北京现代的思路，去尝试用一种感性的方式，去解读一下这三个数字背后的故事，走近北京现代的“光影世界”。

 3项全能，北京现代的《狼图腾》

无论是了解人还是事物，都需要一个契机。若是陈阵没去额仑大草原，就不会迷上狼，更不会明白像捕猎这种看似本能的行为，竟然蕴含着成吉思汗昔日称霸天下的战略：平衡兵力，组合配对，明确分工，选择时机……若不是2015年，北京现代在J.D.Power发布的评选结果中IQS、CSI、SSI三项成绩显赫，可能还有不少人认为北京现代只有漂亮的外观。

今非昔比。草原人在与狼的争斗中学会了战略，北京现代也早就在不经意之间，完成了脱胎换骨。

在2015年J.D.Power发布的评选结果中，北京现代CSI (售后满意度)位居主流车市场第二，连续两年SSI（销售满意度）主流车市场第一；IQS（新车质量）在主流品牌车企中夺得头筹，还是单一品牌细分车型获奖最多的企业。“π计划”中的3，就是在下一个五年保持IQS、CSI、SSI的前三位置。

这对北京现代来说，有挑战，却并不难，因为北京现代已经成竹在胸。

在与狼的千年争战中，草原人学会了生存，学会了利用草原万物各自的特长，平衡大自然的关系，让自己繁衍生息并逐渐强大。其实，狼一直都没变，变的是人，同样，市场没变，一直充满变数，一直竞争激烈，变的是北京现代。

在用户突破700万的过程中，北京现代和牧民一样，见证过市场的冷酷，也总结出了以品质为本，全面发展，不留短板的经验。现在的北京现代，早已从建厂初期的以价格带动销售，转变成了品质带动销售，综合实力大幅提升，所以在2012年后，北京现代三项指数的排名，才会在J.D.Power榜单上一路飙升，扬眉吐气。

适者生存，强者称雄，这是大自然的规律，也是市场的铁律，懂的人，自然会走的更好。

 细分市场第1，SUV家族的《速度与激情》

 如果莱蒂没走，她在速激家族的地位也是重要的，可一但离开，就会变的无可取代。这是人特有的一种奇怪心理，太习惯了一件事情的存在，反而会忽略它，只有失而复得，才会更加重视。

或者正因如此，北京现代才会把“π计划”中的1定义为：保持SUV家族细分市场第一，很难说这不是失而复得之后的一种珍惜。

在2015年之前，布局全面，定位精准的北京现代SUV家族，以其强大的实力一直霸占着合资企业SUV第一的宝座，如同速激家族的成员组合，每个人都有自己的特点，组合起来便王者无敌，因此，意气风发的速激家族从未想过自己会失手，可能，北京现代也没想过。

正因为没想过，没有心理准备，所以在问题出现之后，才能体会出那种滋味，些许的苦，些许的酸，些许的失落与不甘。

但，强者之所以强大，并不在于永不失手，而是失手后如何面对。

挽回莱蒂，速激家族靠的是成员之间的感情，挽回销量，北京现代靠的是敏锐的应变能力，他们没有把销量下滑归罪于市场的不景气，而是积极面对市场的变化做出了回应，8月，北京现代先后对SUV车型进行了产品布局和价格的双重调整，9月，新兵全新途胜正式上市，进一步完善SUV家族的产品布局，随后，SUV家族所有成员一齐发力，终令王者归来！

这次封王，可能要比第一次拿到冠军更令人振奋，因为这证明了北京现代SUV家族的强大实力，即使会失手，也会随时调整状态回归。这不仅是霸气，更是一种坚持领先的强大信念，“Some things you just have to take on faith”（有时，你只需依靠信念）。

是的，只要实力在，信念在，北京现代SUV家族就可以延续一段传奇。

 坚守行业第4，北京现代《破风》之旅

 “风在前，无惧！”，这是电影《破风》里的一句台词。

自行车前行的最大阻力就是风，所以一切的战术都是围绕着风进行的。车队中，前面挡风压住后面车队的人，往往会比在后面跟骑的人多消耗20%以上的体力，想要保持，付出的努力可想而知。“π计划“中的4，就是要守住行业第4，以及第4工厂投产使用，对此，北京现代常务副总经理刘智丰坦言，“挑战很大”。

汽车市场的激烈竞争比起自行车赛事有过之而无不及，纵观现在的汽车市场，北京现代的处境与破风者颇为契合：行业前三看似牢不可摧，后面追兵实力很强，想要保持的确不易，但，压力越大，动力越大，而且北京现代也从来不缺动力。

其实电影主角仇铭的经历，和北京现代很像，曾经年轻气盛，以速度和爆发力见长，历经世事之后，他终于懂得“稳”比“快”更重要，只有“稳”下来，才能走的更远，所以，虽然电影里仇铭并没有拿过几次冠军，甚至最后一场重要的比赛，都把冲线的机会让给了别人，但那并不防碍他的强大，同样，也没有人否认过北京现代的强大。

仇铭的强大，在于他能坚持，能看清自己，北京现代的强大，在于审时度势，随时调整。

近几年，关注北京现代的人都知道，这个曾经以速度见长的企业，已经不再强调速度，2015年初，北京现代曾提出“稳中图强，精益求进”的年度经营方针，再次放缓了脚步，用刘智丰的话说“过去北京现代在发展上强调的是快，现在我们强调的是稳。”

可快可慢，这不仅是能力，更是魄力。由”快”转“慢”的结果是，北京现代牢牢守住了行业第四的位置，不仅阻止了后面追上来的可能，更具备了向上冲刺的能力，所以，继续守住行业第四，看似不易，其实也没有想像的那么难，毕竟，“风在前，无惧！”

 “3”：IQS、CSI、SSI排名前三名；“1”：SUV细分市场排名第一；“4”保持国内合资车企排名前四，第四工厂投产使用，这是北京现代“π计划”的主要内容，之所以用“主要”来形容，是因为这并不是全部。

中国数学家刘徽曾用“割之弥细，所失弥少，割之又割，以至于不可割，则与圆周合体而无所失矣“来说明”π“的解法，其中隐含了追求极限的思想，或者北京现代在为这个战略命名时，也有此考虑。眼下，汽车产销增速放缓已经是不争的事实，汽车行业面临的挑战也更加严峻，但对于北京现代而言，环境的变化，并不影响其追求未来，挑战极限的决心，所以，以“π”为战略命名，无疑是想说，在接下来一段时间，北京现代将以一种全新的姿态，去创造新理念、探寻新思路，并，进一步追求无限的未来。

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