半年前的那篇测试文章，发现神行便以均衡的实力证明了作为新物种的自己是螃蟹而不是蜘蛛（螃蟹or蜘蛛？测试2015款路虎发现神行），不过螃蟹虽然鲜美，但毕竟是个高价菜，不是那么多人愿意去尝鲜。不过好在路虎没让“食客们”空等多久，推出了发现神行的国产车型，这样一下子让这种本来新鲜和稀缺的螃蟹以惊喜的价格加入了豪华超值午餐，现在该可以感受这种本土螃蟹是否还够味了。

　　发现神行国产车型的上市吸引了不少关注，主要是因为国产车型的价格更低了，而且车型的选择也变得更丰富，路虎把这只螃蟹引进国产以后，性价比高了不少。即便现在拥有了更加亲民的好食材，但要做好一道大家都喜欢的菜色还需要看火候，只有色香味都俱全才能走进千家万户。

　　● 务实的豪华

　　国产发现神行共有5款车型，最低配车型更是将入门售价拉低到36.8万元，而且配置还算对得起观众，起码不会丢掉身份。我们这台顶配车型售价为51.8万元，最大的优势在于价格，同级别的竞争对手，它们的顶配车型都要更贵，发现神行可以凭借更低的价格引起更多消费者的关注。

　　外观还是那么路虎，你既能看到时尚绅士的一面，也能感受到路虎的硬汉气质。在风格上面，发现神行的设计相当混搭，硬朗和时尚碰撞得很直接，给人留下了深刻的印象，而且我觉得这样的混搭还挺耐看的。不过许多人也会觉得这样的设计比较突兀，不够协调。

　　内饰的设计很务实，四平八稳的线条和造型也没有太多吸引眼球的地方，看着就很简洁很实用，一眼你就能大概了解不同功能区域的大概位置，布局十分清晰。而且内饰设计虽然单调，但并没有失去优雅的质感，主要是在材质上体现出它的气质，给人感觉相当沉稳。

　　作为一款顶配车型，我们的这台发现神行在配置上似乎缺乏了亮点，像是同样上市不久的GLC，顶配车型上面的科技配置要丰富很多，像定速巡航和自动泊车这些比较主流的科技配置都有出现，所以发现神行的配置对比起来就显得有些太素了。其实它在配置的考虑上更讲求实在，座椅加热和主副驾驶座椅记忆这些配置都不会少，所以配置看上去或许不怎么够炫，但起码不丢身份档次。

　　路虎捷豹车型上面的这套系统确实还不够讨好，但进步的是现在的这套界面确实简洁时尚多了，更符合现代主流风格。另外蓝牙还是那么不好用，手机通过蓝牙连接上多媒体系统以后，只要你给手机接上USB接口，蓝牙音乐便不能播放了。

　　作为一款在定位上不那么纯粹城市的SUV，全景摄像头还是很有必要的，但这款顶配车型也只是标配了后摄像头，而且在配置表当中还没法提供选装，反而进口车型可以通过选装来加入这个实用的配置，不管是日常停车还是在复杂的地形当中越野，全景摄像头都可以给驾驶员更足的信心。

　　除此之外，在配置上确实很难找出亮点，毕竟像GLC这些刚上市的对手在配置方面实在太抢眼了，发现神行唯一能够和它们对抗的，就只剩下价格上的优势了，毕竟同是顶配车型，发现神行要比GLC的价格低上差不多6万元。

　　因为内饰的造型比较务实，没有突出的棱角和线条，方正平直的设计也带来了很多实用的储物空间，随身物品都能很方便的放下，考虑还挺细心的。

　　之前进口和国产车型的试驾文章当中已经详细体验过空间了，所以这里就只给出实际的空间测量数据，如果想直观一点了解的网友也可以点击回顾我们之前的实际体验介绍。不管是数据测量还是实际体验，都告诉了我们第三排的实用性确实不大，成年人坐下都有点困难了。但是我们发现第三排还有不少的配置，这还让人挺意外的，虽然空间小，但设计师还是挺把第三排当回事的。

　　关于发现神行7座车的身份，我想对于很多人来说都是一个不小的诱惑，不过经过实际体验后，你又会发现，它跟主流的7座车在空间方面的表现又差太远了。所以更多时候你只能当它是一款5座车来用，它能作为7座车派上用场的时候实在不多。不过相比起那些很炫的配置，我倒是觉得发现神行上面多出的2个座位更实用一些，缺少的那些高科技配置顶多是让你手脚累一些，可是当需要坐上7个人的时候，那些5座车型可没有办法将就过去了。