我在北京瑟瑟的寒风中给这台陪了我四天的欧蓝德加油，一位开克莱斯勒300C的中年男性走过来，“小伙子，这车多少钱？哪产的？”我漫不经心的回答道：“进口的，21万多。”“哎呦，可以哦，进口的才21万，不贵啊”。

　　是啊，一台进口的SUV卖到21万的价格确实不算贵，与这个级别合资的SUV基本处在同一水平线上。也许此时你心里会提出很多疑问，比如：卖的便宜配置是不是很低？跟高配比，看起来是不是很LOW？2.0L的发动机动力能行吗？我也是带着这些疑问开始了对这台欧蓝德 2.0L 5座加值版的评测。

　　● 看起来可并不LOW

　　就整个欧蓝德车系而言，这款售价21.48万的加值版实际上是全系的次低配车型，从外观来看与高配车型的差别非常小。

　　改款后的欧蓝德前脸及车尾的设计比老款前卫了许多，特点也更为的鲜明，我个人确实认为颜值大增。车顶行李架、后窗隐私玻璃都没有缺席，真正的区别在于大灯和车轮。

　　两款2.0L车型采用配有透镜的卤素近光灯，2.4L车型则全部为LED近光灯，细看大灯内部结构能看出一些差别，同时也少了大灯清洗。

　　另外就是车轮尺寸，2.0L车型均为215/70 R16尺寸的轮胎，视觉感受却是有些小，不如2.4L车型的18英寸轮圈漂亮。只有倒车影像，没有倒车雷达，日常驾驶中还需要多加小心，或者花费几百元后期加装也可以。

『小图为2.4L五座版后备厢展示』

　　掀开后备厢，后备厢高度有所增加，因为原先地板上的储物格被取消，在同级别中欧蓝德后备厢容积有明显的优势。车内其他部分与老款基本没有区别，由于没有了第三排，所以后备厢的空间是相当大的，而且地板很平整，原先留给第三排乘客的杯架、储物槽还都得以保留，备胎也仍旧放在车底，采用下挂式，需要注意防盗。