年轻就需要激情 宝马M2 7DCT性能测试
接下来，还有部分关于M2的外观及内饰的细节，相比起性能数据，静态部分我放在后面，挑了些重点给大家讲讲，有些细节值得关注。
『图片来源：http://www.bimmerpost.com/』
外观就是这样，车身相比M235i更宽，轮距也不一样，前后翼子板向外扩的张幅度很大，这样才能很好地容下前9J、后10J的轮圈。当它真的从远处向你慢慢驶来的时候，便能深切的感受到气场的存在。上面那个动画能更好的展现它与M235i的外观差别，希望能细细体会。
回到这台车本身，前包围有诸多看似夸张的近期格栅，而仔细观察后便会发现每一处格栅都不是摆设，填满的副水箱分别为发动机、变速箱进行散热，在高负荷下如果没有良好的散热系统任何机械都无法达到良好的工作状态，也更不能发挥性能。同时这些格栅也为优化空气动力学做出贡献，可降低风阻5%。
19英寸双五辐轮圈与M Power的身份更为贴切，前轮宽度达到了245mm，后轮宽度更是夸张的达到了265mm。为了保证足够的制动力，刹车采用前4活塞卡钳，后2活塞卡钳的组合，大尺寸制动盘已经几乎填满了轮圈，另外M2还配有陶瓷复合刹车片，以应对热衰减。
坐进车内，其实对于烘托战斗氛围的元素真的不多，似乎一切都M235i没有太大区别，只有手握到粗壮的方向盘时心里才会猛的跳动一下，手感极致。
仪表盘表底为300公里/小时，实际的最高车速通过电子限速的方式被设定在270公里/小时。车内除了那只手感极佳的方向盘、一些Alcantara皮革和碳纤纹路的饰板以外，没有什么惊喜，不过没关系，我相信即便它堆砌了诸多配饰或者配置，当我真正开起来时享受的只会是车本身，而不是那些配置。
● 结尾
宝马M2是最年轻的M成员，却拥有超越前辈的潜力和实力，它继成了1系M的精髓并将其补充完整，正所谓青出于蓝而胜于蓝。1系M固然刺激，但只有手动挡的设计只适合那些偏执的朋友，大部分人肯定不会开着它带女朋友兜风，过分紧张的氛围可能会破坏约会气氛，或者白天玩得疯癫，晚上左右脚同时抽筋。M2就不同了，它完全可以满足你日常出行、泡妞、下赛道等等一切需求。
近日官方宣布宝马M2就要在4月上市了，预售价格为65万元，这是一个合理的数字，别再讨论性价比了，真爱不需要用性价比来证明。
你甘心还未到30岁就开着SUV或者MPV的生活？也许当你老了，想再激情一把的时候，却发现自己早已没有能力驾驭，所以当你的还年轻，就应该有一台属于自己的性能车，不要放弃自己对驾驶和速度的追求与梦想，享受年轻带来的美好，万一实现了呢。
