推荐2.0T运动版 2016款捷豹XF购车手册
[ 购车手册] 捷豹XF是一台很容易爱上的车,我的同事李伟龙和张郁达试驾它之后都无一例外的为它着迷,之所以有这么大的魅力除了那极富运动感的外观,同级别出色的驾控感受是它另一大优势。如此特别,另类的英伦绅士到底哪款才是最值得购买的呢?通过配置与售价我们为您详细分析。
捷豹XF官方指导价51.80-80.80万元,在分析配置之前我们先简要了解下XF的产品特点,看看哪些配置最吸引您眼球的。
◆ 外观简介:
捷豹XF外观颜值非常高,在同级别中大型车中也属翘楚。作为以运动风格著称的捷豹厂家来说,XF很好的继承了这一特性,在一众德系对手中脱颖而出。犀利的LED大灯使它非常运动的前脸变得更加凶狠,健硕的外观令人过目不忘。
目前上市的XF最大程度保留了原汁原味,尺寸与同样属于进口未加长的宝马5系和凯迪拉克CTS相比属于中等水平。不过捷豹XF的长轴距版车型已经在进行路试了,对于需要后排大空间又喜欢XF的消费者来说还是值得期待的。
全铝制架构车身是全新XF的另一大卖点,除了增加车身强度外相比现款车型减重多达190公斤,全车整备质量相比同级别对手轻了不少,对于操控和燃油经济性的提升有一定帮助。
XF的微微上翘的尾部造型很性感,位置靠中的双边共两出排气加上横置镀铬条再一次增强了车尾运动感。捷豹XF的外形在同级别中非常吸引人。
捷豹为XF提供了多达17种颜色供选择,其中蓝莓黑、风暴灰、风云灰、穹宇黑和锭金色需要加12500元选择,其它颜色可以免费选择定制。而轮圈与内饰方面由于不同车型可供选择的也不大相同,我们放在车型配置分析中为大家分析。
◆ 内饰设计:
XF内饰采用了全新的家族式环抱设计,给人以充实饱满的视觉效果。不论是高配还是低配车型,XF都能给您带来不错的豪华感。用料也保持了该级别应有的水平。层次分明的控制区上手难度也不大,只是键程偏短的按键稍稍影响了质感。
高配车型的12.3英寸全液晶仪表盘是在整个内饰中最吸引我的地方,显示效果出众,并可以全屏显示导航信息,易用度和易读性表现很棒,在同级别车型中属于上等水平。根据使用者的不同需求,用户还可以切换不同的页面显示各种行车信息,有了这块全液晶仪表盘基本上可以忽视中控显示屏和HUD的存在了。
中低配车型采用了常规的8英寸触控显示屏系统,屏幕两边配以多媒体操作按键,系统逻辑和反应速度表现不错。高配车型上的10.2英寸触控显示屏系统视觉效果更优秀,屏幕扩大后实体按键变为了下方的虚拟按键,显示屏的分辨率也相应增加。对我个人而言更喜欢实体按键,更利于盲操作,但科技感不如后者。
◆ 车内空间体验:
前排4指和后排3指的头部空间与同级别主流对手表现相近,后排2拳的腿部空间与主流中型车相当,虽不如那些加长过后的中大型对手,但也足以满足日常后排乘坐需求,只是中间地板凸起过高而且纵向长度略小,会影响中间乘客的舒适度。
储物空间用起来比较顺手,门板上的储物格空间比较大,放入水瓶一类的物品不成问题。后排除了拥有杯架外空调出风口下方也可以放置手机。
◆ 动力总成:
2016款捷豹XF动力参数 | |||
发动机 | 2.0T涡轮增压发动机 | 3.0T机械增压发动机 | 3.0T机械增压发动机(高功率) |
进气形式 | 涡轮增压 | 机械增压 | 机械增压 |
气缸排列形式 | L4 | V6 | V6 |
最大马力(Ps) | 240 | 340 | 381 |
最大功率(kW) | 177 | 250 | 280 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 450 | 450 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 4500 | 4500 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
不论是2.0T涡轮增压发动机还是3.0T机械增压发动机,捷豹XF的动力参数水平在同级别中都有着比较大的优势,来自ZF的8挡手自一体变速箱表现良好,全系标配换挡拨片,在一定程度上增添驾驶乐趣。