观致3 NGR改装版 由城市向赛道的转变

车辆配备的1.6T涡轮增压发动机，在5500rpm转速时输出115kW的最大功率。当发动机转速达到1750rpm时得到涡轮增压器的加持输出210Nm的峰值扭矩。传动方面，车辆采用一台6速双离合变速箱与发动机匹配形成动力总成。

小结：依照FIA国际汽联N组改装规则，车辆并未对其动力系统进行升级。但NGR五门版车型的百公里加速时间提升明显。前文中提到的空气套件，作用自然功不可没。悬挂系统加入台湾D2绞盘避震的加持，让支撑性提升明显，在绕桩体验中车身循迹性令人满意。

总结：从城市通勤到赛事用车的转变，观致3 NGR改装版系列车型在迎合FIA规则的同时进行了一系列改变。从空气套件的武装再到内部配置的减重，从防滚架等装置的配备再到避震系统的升级。观致3系列“不爱红装爱武装“的蜕变，给了我们很多惊喜。