[爱卡汽车 新能源 原创]

　　特斯拉在今年可谓动作频频：首先向世界发布了旗下全新的入门级电动轿车Model 3，随后又给中国带来了特斯拉的首款纯电动SUV——Model X，这意味着在市场上打拼将近四年的Model S不再形单影只，特斯拉家族正在蓄势待发，向传统汽车行业发起另一波猛烈的攻势。

　　好了，回到今天的主角——2016款Model S的身上。相比同伴，它的光环似乎暗淡了不少，但值得注意的是，Model S在去年的全球销量已经突破25000台，同比增长51%。显然，特斯拉走上了一条“正确的道路”。即便如此，埃隆·马斯克为了保持这台车在粉丝心中的新鲜度，仍然在今年年初对Model S进行了改款。不过这也是所有车企一个约定俗成的做法——在车型生命中期进行适当的改动，业内称为“facelift（整容手术）”。今天我们抢先拿到了新款的试驾车，来体验一下它除了换脸，还有哪些新的变化。

　　外观：终于有了“家族化设计”

　　细心的读者不难发现，特斯拉的两款新车（Model X和Model 3）在外观上一个显著的变化就是取消了之前Model S上的“大嘴”式中网设计。Model S的“大嘴”事实上就是一块黑色的塑料装饰板，没有任何功能性。这样做的目的，我猜想是使其看起来同普通的燃油车并无太大区别，使消费者更加容易接受。

老款Model S：在外观上保持了同传统燃油轿车的一致性。

　　但随着特斯拉的产品和品牌逐渐被人们所熟知，并成为一个新生代出行方式的符号时，特斯拉意识到是时候同“传统”和“常规”决裂了，于是，我们看到Model X从之前公布的“大嘴”式中网改为了如今量产版的镂空式，而Model 3索性就放弃了中网的结构（好吧，我承认这张“鲶鱼脸”需要一段时间来适应）。的确，造型向来是为功能服务，而一款电动车在“中网”之后即无散热器也没有进气口，又何必自欺欺人呢？

 特斯拉的新生代电动车：拒绝“模仿”，开创自己的风格。

　　好了，书归正传，让我们来看一下这台新的Model S在外观上有哪些传承和变革。

　　小结：在外观上特斯拉加快了同传统燃油轿车“决裂”的脚步。把“大嘴”抿了起来之后并没有使它变得更加科幻或着更加漂亮，只是让Model S变得更加特立独行，电动车在整体布局和结构上同普通燃油机轿车显然有着巨大的差别，也意味着在外观设计上，电动车有着更多的可能性。“家族化”的设计对于特斯拉有着特殊的意义，下一代Model S会是什么样子，我觉得我们大可以大胆猜测。