评测奇瑞艾瑞泽5 底盘柔韧/转向紧致
我之前做过一次奇瑞艾瑞泽7、长安逸动、吉利帝豪的三车赛道评测，当时艾瑞泽7（1.5T+5MT）的底盘和转向就给我留下了不错的印象。而这次评测的艾瑞泽5，在紧致的转向和柔韧的底盘方面得到了延续，可动力却采用了1.5L+CVT的组合。不谈驾驶感受，单从12.59秒的0-100km/h加速成绩来看，这套动力单元和大众1.6L+6AT的加速能力旗鼓相当。所以动力性能不输大众“黄金组合”的艾瑞泽5，实际表现又是如何，就让我们一起来检验一下它。
由于我的同事之前在安徽黄山进行了艾瑞泽5的抢先试驾，并对外观、内饰、空间这三方面进行了细致的解读《好开实用又有型 试驾奇瑞艾瑞泽5》，有需要的朋友，可以点击加粗的文章标题进行阅读。而本文则针对奇瑞艾瑞泽5的动力和性能表现进行剖析，但首先还是让我们先简单认识下艾瑞泽5，并看看它对手都有谁。
奇瑞艾瑞泽5外观细节阅读入口，点击文字链进入
|
奇瑞艾瑞泽车型对比 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
车型 |
长（mm） |
宽（mm） |
高（mm） |
轴距（mm） |
指导价（万元） |
|
艾瑞泽3 |
4458 |
1755 |
1493 |
2572 |
5.79-7.49 |
|
艾瑞泽5 |
4572 |
1825 |
1482 |
2670 |
5.89-9.79 |
|
艾瑞泽7 |
4652 |
1825 |
1483 |
2700 |
7.29-10.45 |
|
车型对比 |
||||
|---|---|---|---|---|
|
车型 |
长（mm） |
宽（mm） |
高（mm） |
轴距（mm） |
|
奇瑞艾瑞泽5 |
4572 |
1825 |
1482 |
2670 |
|
吉利帝豪 |
4631 |
1789 |
1470 |
2650 |
|
长安逸动 |
4620 |
1820 |
1490 |
2660 |
| 大众捷达 | 4487 | 1706 | 1470 | 2603 |
| 斯柯达昕锐 | 4501 | 1706 | 1469 | 2603 |
高配置，还是品牌影响力，这确实是个很难抉择的问题。但其实买车，买的是自己的需求，如果对品牌和口碑很关注的朋友，那么就不要苛求配置；反之喜欢艾瑞泽5的定速巡航、ESP稳定系统、17寸大轮毂、氙气大灯、无钥匙进入/启动等高配置，就没必要再纠结品牌了。
奇瑞艾瑞泽5内饰细节阅读入口，点击文字链进入
