●动力够用，换挡手感不错

　　乐途共有1.2L和1.5L两种排量的发动机，我们测试的车型搭载的是1.5L的发动机，其最大功率为109马力，峰值扭矩为145牛·米，与之匹配的均为一台5挡手动变速箱。

　　这台5挡手动变速箱的各挡位间换挡还算顺滑，并没有闯动或者生涩感，换挡行程也比较适中，表现不错。离合器踏板的回馈力度和结合点的位置都比较适中，结合点较为宽泛，油门的响应还算积极，整个起步动作比较轻松。

　　如果在日常的城市道路驾驶，我们更习惯的将转速保持在2000转左右，此时发动机的动力输出较为畅顺，且噪音控制也在可以接受的范围之内。作为一款前置后驱车型，乐途的传动轴噪音抑制的还算不错。

　　乐途的悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后悬架有两种，分别为钢板弹簧和多连杆非独立悬架两种。前者更加偏向于载物，而后者则兼顾了更好的舒适性，我们实测的1.5L舒适型配备的是多连杆非独立悬架。这套悬架在经过一些较大的凸起或减速坎时，会有一定的跳跃感，而对于较小的颠簸和振动化解的不错，属于偏舒适的调校类型。