知豆成为榜眼 7月新能源车销量概评

乘联会数据显示：7月新能源乘用车销量29479台，环比增长-13%，总体略有下降。其中纯电动和插电混动分别达到20318台和9161台，环比增长-18%和0%。分车型方面，纯电动车销量主要表现在小型车和紧凑型车方面，知豆、秦EV销量表现比较突出。插电混动方面，比亚迪唐、秦、荣威e550依然占据这一细分市场的前三。

第一名   比亚迪唐

比亚迪唐在获得了上半年的新能源销量冠军后，在7月依然保持了较为稳定的销量，虽然较上月有所减少，表现为-14%的增幅，但是依然占据着新能源销量冠军的宝座，一时间无人可以撼动。可以看出，上海市场作为插电混动的主力消费市场，需求表现一直很旺盛。 

第二名   知豆

知豆在7月表现相当出色，突破了2800台的大关，环比增长达125%，这样的表现挺不错的，似乎预示着，即使吉利解除了婚约，也无法阻挡知豆的热销态势。

第三名   比亚迪秦

秦的销量趋于稳定状态，较上月相比基本持平，但是同比来看却呈现出-32%的增长，但是这对比亚迪影响不会太大，毕竟唐已经撑起了半边天。 

第四名   秦EV

秦EV凭借超长的续航、可享受的“新能源车号牌”优势、在北京等一线城市的纯电动主力市场奋力拼杀。7月有了不错的销量业绩，突破了2000大关，较上个月增长了99%，这应该是比亚迪在纯电动领域一直希望的目标。

第五名   荣威e550

荣威e550在这个月的表现为2065台，较上月有所下降，呈现-14%的增长，不过同比来看，则有83%的增长，不管怎么样，上海本地消费者对于这款混动车型还是买账的，让人惊喜的是，身出同门的e950也有了不错的成绩，7月销量达到810台，但还需要一段时间观察。

第六名  奇瑞eQ

奇瑞eQ在本月突破了1800台大关，较上月增长了93%，同比也达到296%，呈现出井喷式的增长，这主要得益于微型电动车市场巨大的增长空间。不仅如此，奇瑞在新能源方面又有了关于插电混动的动作，首款插混车艾瑞泽7e已正式上市，售价区间17.99 -21.29万元。而且奇瑞计划未来每年实现1-2款PHEV的车型投放市场。

第七名  众泰E200

这款车是众泰在今年北京车展上推出的两座微型电动车，最高时速可达120km/h，慢充时间为6-8小时。由于补贴后价格仅为5.98万元，再加上够用的续航，官方显示，最长续航为220km左右，和比较讨巧的外形，所以在微型电动车市场还是比较受欢迎的。在7月份销量达到1603台，较上月增长了126%，呈现上升趋势。

第八名  帝豪EV

受益于燃油版的市场保有量和不错的用户口碑，帝豪EV的市场销量上升也很快，在经过一阵的产能爬坡之后，帝豪开始节节攀升，从5月的1000台，6月 的1334台，在7月完成了1556台，环比增长达17%，表现也不错。

第九名  北汽EX200

这款是北汽新能源旗下的首款电动小型SUV，也许是受了国内SUV市场一片大好环境的影响，这款小SUV的销量也是表现优异，从6月份的800台， 7月份一下子达到了1502台，可谓前途不可限量，但是同门的三厢纯电动轿车--北汽EU260 ，则有些黯然神伤，出现了销量的下滑，正所谓“鱼和熊掌不可能兼得”吧！

第十名  比亚迪e5

这款脱胎于传统燃油车--速锐的电动版，7月份销量为1358台，较上月有所增加，增幅为26%。让人深思的是，当初它是和秦EV一起推向市场的，只不过一个主打低价位，另一个主打中高价位，现在看来低价位的e5市场表现却不如秦EV，这一现象似乎折射出广大新能源消费者不再是价格敏感型人群，反而变得更加理性、消费观念更加成熟了。 

结语：

随着新能源指标日益被消化完毕（如北京）对于纯电动车的私人消费会有很大的影响；其他地方的新能源政策不断调整和出台（石家庄调整2016年新能源汽车推广应用财政补贴政策；昆明三年推广万辆新能源汽车；南京发布新能源车推广方案）都会在不同程度上促进新能源汽车的普及和推广进程。