未来堪忧 概评7月小型车销量TOP10

据乘联会数据显示，2016年7月小型车销售82321辆，相比去年同期下滑20.26%。之所以出现这样的下滑，编者认为与今年紧凑级轿车市场的发展有着一定关系。前几年，合资品牌小型车的异军突起让小型车市场攀升十分迅速，像赛欧、威驰、瑞纳等价格不高且具备一定优势的车型销量猛增，从而带领了小型车市场的发展。然而随着如今众多新车型的推出，不少紧凑型轿车，尤其是国产紧凑级轿车在空间、售价等方面都具备一定优势，比如帝豪、艾瑞泽5等车型，加上淡季各大厂家不遗余力的降价促销，如今的小型车在价格上的优势已不再那么明显，从而导致了销量的下滑。 

从销量前十的小型车来看，大部分车型的销量都出现了同比下滑，其中丰田致炫销量下滑幅度最大，接近一半的比例，飞度销量下滑较小，这也得益于今年这款车进行了一些改款，提升了产品的生命力。而销量上升的车型中，现代瑞纳销量提升幅度最高，为52.9%，最低为吉利金刚，仅有1.7%。下面，编者就各车型的一些情况做简要评述。

NO.1  大众POLO

7月份销量：12060辆

POLO的动力、配置以及价格都很合适，不算高但也不算低，加上大众在中国一直以来的口碑，让POLO这款小车拥有了用武之地。而大众对这款车也比较用心，更新还代一直都没有停，让这款车即便面对众多的竞争对手也保持了不错的生命力。

NO.2  现代瑞纳

7月份销量：10957辆

外观、空间、价格方面瑞纳都有一定优势，如果配置能再跟上来，其实瑞纳能成为一款性价比很高的经典小型车。不过即便配置上优势不大，瑞纳也表现出不错的销售业绩。据闻，新一代瑞纳将在10月份上市，并且沧州的工厂也即将投产，产量和契机都已准备好，下一步看瑞纳能否把握机会了。

NO.3  本田飞度

7月份销量：9916辆

飞度在国内一直以精品小车的形象出现，可靠的品质一直是人们看重它的关键。8月份新一代本田飞度上市，或许消费者对新一代飞度持观望态度的原因，7月份本田飞度的销量有所下滑，不过比例并不高。随着淡季的进一步回暖，加上新飞度的市场表现，8月份这一成绩应该会有好转。

NO.4  雪佛兰赛欧

7月份销量：8775辆

曾经雪佛兰赛欧销量也突破过2万，是销量前十榜单中的常客，然而随着市场环境的变化，赛欧的销量已经不复往日荣光。不过在合资产品的价格中，赛欧的优势还在，这也使得这款车的根基并没有太大的动摇，如果换代后产品力能跟上，赛欧的销量未必不会回暖。

NO.5  丰田威驰

7月份销量：8790辆

9月份，新款威驰即将上市，这对现款威驰的销量造成了一定影响，另外，淡季不少紧凑型轿车的优惠促销也让利润本就不高的小型车压力山大。好在淡季即将过去，随着市场环境的转好相信威驰的销量应该会有一定的回升。

NO.6  起亚K2三厢

7月份销量：6979辆

起亚K2的成绩总是起起伏伏并不稳定，虽然与瑞纳同平台，不过在销售上却总是差瑞纳一筹，这并不是说这款车不行，而是在国内起亚的品牌影响力始终落后于现代。

NO.7  长安悦翔系列

7月份销量：4724辆

悦翔“搬家”之后，产量便成为了这款车的弱项，到现在也是供不应求的状态，因为不单是市场的原因，所以解决起来有点困难，希望长安能早日规划这个昔日的功臣吧。

NO.8  丰田致炫

7月份销量：3012辆

作为雅力士的国产车型，致炫的销量实在算不上成功，不过这与这款车的上市情况也有许多关系。致炫是在2013年定名的，而在2013年的时候，无论是POLO、飞度还是瑞纳，在国内都有了一席之地，而威驰作为丰田的另一款主打小型车，在销量上也有着不错的表现，上市的过晚加上同品牌产品销量的挤占，让致炫的销量之路颇为坎坷。

NO.9  吉利金刚

7月份销量：2538辆

吉利汽车在轿车产品的布局上非常完善，微型车的熊猫、小型车的金刚、紧凑型车的远景、帝豪，中型车的博瑞，这一系列的布局让吉利在轿车品牌中有着不错的声望。年初，金刚迎来了换代，年轻的造型让这款车的竞争力有所提升，不过因为小型车市场环境的变化，金刚的销量实际上提升程度并不大。

NO.10  北汽E系列

7月份销量：1356辆

北汽E系列之所以销量能够取得快速的增长，离不开近两年国家的一些政策补贴以及北京限购、限行的环境。坐拥地利的优势，加上北京政府的支持，北汽E系列可以说占了北京新能源车很大一部分销售份额，如果销量不增长这么大，编者反倒认为不正常了。