修车工时费怎么算？工时不等于小时
Q：想必很多车主去做维修保养时，都会遇到过类似的事情，车辆的维修时间明明还不够一小时，在结账时却发现维修单上要收取三个工时的费用，工时费到底是什么鬼？费用是怎么算的呢？
A：近日国内一家豪华品牌4S店向正常保养车辆的客户收取了高额工时费，经报道后，此事被吵得沸沸扬扬。
车辆在做维修保养作业时，除了要支付配件费外，还需要支付更换配件的人工费，俗称工时费。维修保养项目该收取多少的工时费，并不能单纯根据作业的时间长短来判定，还需要综合该项作业的劳动强度和技能难度来衡量。
以解决ABS故障灯亮的问题为例，解决办法是更换传感器，对于一般车主来说，这只不过是拆个车轮换个传感器几分钟的事情，按道理工时费应该很便宜。
可是对于维修师傅来说，前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成，这些都是车主们无法看到的，所以工时费用的多少不能单以拆装车轮所耗的时间来衡量。
4S店虽然工时费和配件价格都比维修厂高，但是它们能给到我们的是很好的信心保障。而且4S店的技术维修师傅都经过厂家认证，接待人员的优质服务和舒适的休息环境，都是一般维修厂所无法比拟的。
但在4S店里，进行任何一项作业都需要收工时费，那怕只是动一口螺丝，所以一次维修保养下来可能会产生很多项工时收费。
此外，品牌差异越大，价格差得越远，工时费也会差得越多。即便是同一品牌不同车型，工时费也会不一样。所以大家在购车前就应该了解一下车型的售后保养费用。
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Q：想买台七座车，有大空间，特别第三排不难受，市区使用和接待外宾为主，求推荐！
A：如果做接待用车的话，还是建议选MPV而非SUV。SUV第三排进出很不方便，需要操作第二排座椅，而且地台更高，客人进出憋屈，再加上SUV第三排地台一般比MPV高，实际坐姿还是没那么舒服。接待用MPV性价比最高的是GL8，往上可以考虑丰田埃尔法、日产贵士，品牌豪气可选奔驰R级。
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Q：请问现在自主品牌和韩系车主要差别大吗？主要相差在哪里！长安和北京现代比如何？
A：自主品牌相对于韩系车的主要弱势，还是在质量可靠度方面，这也是过去韩系车的缺点，但这几年得到质的改善。若以长安和现代为例，我们不妨拿CS75和ix25来比较。CS75设计和做工，再到滤震、隔音等方面都不输给ix25，唯一问题就是品牌影响力不够。在15万以下的车型，我个人是推荐购买自主品牌的车型。
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A：速派的空间算是这个级别中比较能适应大个子的了，不过还是建议您现场去看一看车，坐驾驶位上看看座椅方向盘什么的是不是位置合适。二来2.0版本动力要好很多，1.8版本动力够用，看您要猛还是要够用了。
第三点，上一代速派烧机油案例不少，但新一代速派的第三代EA888似乎烧机油现象少了很多，从消费者反馈来看大家还是能接受。从性价比的角度看，速派比帕萨特高一些。
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Q：本人买的是雷凌1.8L车型，纯市区行驶，油耗大概在11L。请问纯市区11个油耗是否偏高了？
A：如果纯在市区堵上下高峰的话，跑出11L/100km也并非不可能。如果你想在市区省油，那就尽可能别空踩油门，也不要急加速和急踩刹车，如果觉得一时半会儿走不了，那奉劝您最好把引擎关了吧，因为引擎在空转时车辆也要消耗燃油。
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A：如果从装备水准、行车品质、性价比等方面来看，博瑞肯定要比名图好，但博瑞还是存在两个问题，一是发动机太耗油了，二是内饰用料虽厚道，但制作工艺仍不够精细。名图作为合资车，而且是卖了比较长时间的合资车，整体的完善性和可靠性会更让人放心一些。
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A：经典科鲁兹准备停产了，要买的话要趁早。经典科鲁兹底盘还是挺好的，滤震质感挺高级、开起来也够灵敏，桑塔纳是大众不功不过的代表，达到这个价位应有的合资车水准。两车来说，经典科鲁兹主要是动力表现不佳、油耗较高，桑塔纳是很省油的车。
目前这个级别可选的车型很多，你可以考虑一下雪佛兰科沃兹，性价比不错，底盘质感比这两台车都好。
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Q：想问一下，认证二手车是否值得购买？二手的宝马的后期保养维护有没有很坑？
A：如果是官方认证的二手车，还比较可靠。不过二手车水很深，需要多留一个心眼。宝马的保养费用还好，不会太贵，尽量买些主流点的车型，配件会便宜些。
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