一句话点评9月份中国品牌紧凑级车

市场概述：相比合资紧凑车市场的繁花锦簇，中国本土品牌永远都是那几幅面孔在维持局面。帝豪、逸动、远景和F3，两年来只出了一个艾瑞泽5新面孔。

以长城为代表的本土品牌战略性放弃轿车，自然也在放弃着一种现代和未来的选择。
吉利汽车和长安汽车的坚持得到了合理的回报，江淮、长城和比亚迪功利性地放弃，自然也在招致另外一种“合理的”回报。

正如我之前多次所述，轿车市场是汽车研发的基础，尤其是绝大多数的都市型SUV和100%的crossover产品的平台全部来自轿车技术基础。所以，坚信这个世界从不会存在空中楼阁，否则本土品牌的未来，就只是一座海市蜃楼。