虽然六款车型在排量上有明显的区别，同为日系车型的雅阁和天籁均采用了自然吸气发动机，其他四款车型则采用了涡轮增压发动机。在传动方面，两款日系车型均采用了CVT变速箱，迈腾采用了7速双离合变速箱，而另外三款车型则均采用了不同挡位手自一体变速箱。

2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版搭载了一款2.0L涡轮增压发动机。

2016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型搭载了一款2.0L涡轮增压发动机。

2017款沃尔沃S60L 1.5T T3 智进版搭载了一款代号为B4154T4的1.5L涡轮增压发动机。

2017款迈腾 330TSI DSG 尊贵型搭载的是第三代EA888系列1，8L涡轮增压发动机。

2016款雅阁 2.4L CVT智尊版搭载了一款2.4L自然吸气发动机。

2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版搭载了一款代号为QR25的2.5L自然吸气发动机。

2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版搭载了一款7速手自一体变速箱。

2016款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型搭载了一款8速手自一体变速箱。

2017款沃尔沃S60L 1.5T T3 智进版搭载了一款6速手自一体变速箱。

2017款迈腾 330TSI DSG 尊贵型搭载了一款7速双离合变速箱。

2016款雅阁 2.4L CVT智尊版采用了一款CVT无极变速箱。

2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版采用的是一款CVT手自一体变速箱。

　　采用“前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂”这一组合的沃尔沃S60L、迈腾和雅阁偏舒适。天籁的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂，能够让悬挂更扎实更坚固，带来极好的运动体验。而双叉臂式独立悬挂的横向刚度大，具有很好的抗侧倾性，说到这儿，您大概也明白了它优点——操控性好，Q50L的底盘调校正是这样的风格。凯迪拉克ATS- L“双球节弹簧减振支柱前桥+多连杆式独立后悬挂”的悬挂结构同样偏运动，提供优异的操控和转向性能。

　　全文总结：随着全新迈腾与新款天籁的入市，国内中级车阵营的新一轮角逐也拉开了帷幕。日系品牌近年来在市场中有着不俗的表现，新款天籁与雅阁也一直有着相当高的人气，而迈腾则凭借着一汽－大众屹立不倒的品牌形象，在销量榜上一直高居不下。此外，有着豪品牌形象的Q50L、ATS-L以及S60L，也获得了不少消费者的追捧。它们作为各自品牌的中坚力量，均彰显着自身产品不同侧重点，也进而满足着消费者不同偏好的购车需求。