● 一汽丰田 锐志 2013款 2.5V 尚锐版

　　指导价：24.28万元

　　市场优惠：4.5万元左右

　　锐志算比较“老”的车了，把它放进来这篇海选似乎跟另外几位不相称，然而，就算濒临换代，锐志还是有着大量忠实拥簇，不用我说，大家都知道原因：V6+后驱。当然，还有一个重要原因就是目前锐志的市场优惠较大，算上优惠，不到20万的价格买到一辆V6+后驱的中型车，听起来还挺诱人的。

　　外观部分就不再多说了，锐志的外观没有太多花哨的东西，线条比较简洁，配合白色车身，大方又不死板，还有一丝优雅的气质。当年的动感放到现在也只能用“耐看”来形容了，其实丰田车在“耐看”这方面做得一直都不错。

　　内饰方面本就不是锐志的强项，跟上面三位自然是没法比，但锐志的内饰用料和做工还是可圈可点的，中控台和门板的上半部分都采用了软质材料，比同门兄弟凯美瑞要强。

　　锐志这台2.5L V6发动机，最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩236牛·米，这个参数现在也只是跟同等排量的4缸机相当了，不过V6发动机在平顺性方面还是4缸机没法比的，更别说那些涡轮增压车型了。与这台发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱，它的特点是平顺可靠。

　　锐志的油门很灵敏，起步相当轻快，动力输出非常线性。它的车头指向还是很精准的，车身响应也够快，只是悬架偏软了些，损失了一些操控性。锐志确实有着不俗的运动潜质，但也许舒适性也是它很看重的一个点吧，两者结合到了一起，或许接受的人会更多一些，这也是丰田车一贯的特点。

　　我试图努力让锐志这一页的篇幅丰满起来，达到差不多前三辆车的水平，但是这车大家都太熟悉了，多说无益，拣有用的说吧：它是目前市面上唯一一款能以不到20万的价格买到的，装备V6发动机的后驱中型车，这是四辆车里的实惠之选，也是情怀之选。

　　● 全文总结：

　　四辆车都说完了，总结一下吧：喜欢新潮、高配置，对运动性有需求但又不愿放弃太多舒适性的，选西玛就对了；对个性要求高、玩乐主义，预算又够的话，那么思铂睿Si没错的；追求极致操控，配置需求不高的话，那么阿特兹能满足你；而锐志靠的是超高的性价比，无论是V6+后驱的情怀之选还是只当一辆代步车，它应该都不会让你失望。