火眼金睛 如何辨别调表车

二手车，一个让很多人又爱又恨的存在。爱的是它的便宜实惠，恨的是它的车况不实。说起二手车最难判断的一个方面，那必然是里程表。谈成调表，相信是许多买二手车的人最怕的一件事。毕竟相对于事故车，泡水车这些相对来说容易看出破绽的车，调表车那就真的是一颗毒瘤的存在。如果说这车没有一直跟随的4S保养记录，那么想确定它的实际里程确实很难。下面我就从我自己的经验给大家谈谈怎么去具体区分这些情况

一 、通过外观判断

说实话第一点确实很难。我看到很多别的文章都会说从外观判断，从刹车片 轮胎判断。但是上点年纪的车这些都是肯定更换的，更换后还具有区分意义吗？另外从外观，怎么说呢，大部分车商收车后如果原车油漆不太好第一件做的事就是重做油漆，那么从外观相信在专业的人士都无从下手。至于我为什么要把从外观判断这一点列出来。就是从外观判断我们可以基本判断年份近的车型，如果这款车他的里程不多，但是重新做过了油漆那么您购买的时候就要小心谨慎了。因为一款年份近里程几万公里的车正常来说是不需要重新去做油漆。如果说只是局部的小补漆那么还好。如果全车油漆都重做了，就必须从事故车或者调表车方面去判断了。说到这里大家一定想问。你说油漆，那么我们怎么知道他补漆或者重新做过油漆呢？说到这里就给大家几个知识小贴士。

1、是看漆面平整度。从侧后方斜着往前看，看是否有一条条的波浪，看整体光纹是否一致，再近看是否有明显得虚喷处。

2、是看漆面是否有砂纸道儿或腻子印儿。砂纸道儿更多见。

3、是看门条和本不应有漆的塑料件上是否有漆雾。有的不见虚漆，但有些地方明显有擦过的痕迹，那是用稀料擦的，也可以断定是 

4、是看门边等边角地方是否有腻子或红灰。

5、可以从基本色差去判断

二、发动机舱

一台长里程和一台短里程的车，它的发动机绝对是有所区别的 里程长的车大家都知道在高转可能会烧机油，因为毕竟随着里程的增长，他的活塞环的密封性会变差，我们可以将车转速提到三千转以上，观察机油加注口，如有大量蓝烟冒出，那么这台发动机的磨损情况确实是不太乐观。同时还可以从发动机的声音去判断。一台工况正常的发动机它的声音是呈线性的，声音随着转速的增长呈线性增长。而一台磨损过度的发动机在转速上涨后的声音会显得很突兀，同时也有可能夹杂着一些其它的杂声。

三 、OBD端接口

这条只对年份较近的车供判断。我们知道调表，那么调表是怎么具体操作的呢？市面上的车都会存在一个OBD接口，就是通过这个插口将行车ECU和解码器相互连接，通过解码器更改ECU中ram数据从而改变里程。但是一些车型的OBD接口。有些车的OBD接口需要拆除一些仪表盘周边的塑料件才可以找到。我们就可以去观察仪表盘周边的塑料件拆装情况去判断，以及OBD接口的落灰情况。毕竟年份近的车使用OBD机会也不是很多。

四、试驾对比

观察完以上三点，我们可以在观察车辆内饰的磨损情况。通常情况来说车辆的内饰磨损情况与车辆的行驶里程是成正比的。座椅，档把，方向盘的磨损包括仪表中控按键的磨损，以及连接处一些磨损情况都可以看出些许端倪。同时在上路行驶时整车的平整度，底盘的松散程度都可以去进行判断

另外查保养记录这些方法就不提了，相信大家都知道。而且全程4S保养记录的车真的是不多。在这里也就不去多提。