全新途观L的价格预测及市场走势预判

全新Tiguan的售价在俄罗斯已经正式公布，新车将在明年一月底抵达经销店，老款Tiguan将与新款同堂销售，老款在俄罗斯年底十二月份销售旺季期间，开始大幅打折，起步价已经低到足以令国内车民咋舌的地步。国内新途观L上市策略，想必也是新老同堂销售格局，今天笔者试着透过俄罗斯车市，预测新途观L国内的定价，与竞争对手车型的未来缠斗走势，预判新加长版途观是否有胜出的机会。仅有一点不同之处，俄罗斯销售的是在俄当地组装生产的德国原版新一代Tiguan，国内是轴距加长110mm，达到2791mm的途观L车型。

加长版率先登陆中国车市，因为国人喜欢长宽大，与欧洲人的喜好大不相同。大众的本地化战略已经深耕多年，谙熟国人心态，其市场把控能力，罕有对手可以匹敌。

俄罗斯市场新一代途观的竞争对手，锁定福特翼虎、现代途胜、起亚狮跑和马自达CX-5。全新途观在俄的官方指导价已经正式公布，1.4排量五款车型，2.0排量三款车型，1.4入门版两驱车型售145.9万卢布（约合16.4万人民币），2.0TDI四驱顶配版售201.9万卢布（约合22.7万人民币）。

（上图：全新途观德国版俄罗斯组装生产，官方指导价）

福特翼虎起步价137.9万卢布（约合15.5万人民币），现代途胜起步价150.59万卢布（约合16.9万人民币），起亚狮跑起步价售121.99万卢布（约合13.7万人民币），马自达CX-5起步价售134.9万卢布（约合15.2万人民币）。

排在俄罗斯车市SUV销量榜第一位的雷诺Duster，平均售价为78.9万卢布（8.9万人民币）。第二位是丰田RAV4，平均售价为157万卢布（约合17.6万人民币）。全新Tiguan平均价格174万卢布（约合19.54万人民币）。

全新途观在俄罗斯的起步价与其竞争对手相较而言，用意明显，凭借全新车型抢夺制高点，期待新车型令大众在SUV细分领域，能够在俄车市获得突破，途观与其竞争对手销量相比较，差距太大。

雷诺Duster、丰田RAV4、马自达CX-5和起亚狮跑，前十个月在俄车市分别售出35849、23699、11937和11514辆，而Tiguan仅售出7532辆，同比销量下跌24%，排在SUV总榜第十六位。力帆X60排在总榜第二十二位，售出5268辆。就销量而言，Tiguan在俄罗斯与X60差距不太大，途观在俄罗斯处于中游偏下的位置。

国内则是另外一番景象，老款途观还排在SUV车型榜前列位置，虽然还是主流车型，但其已经被竞争对手超越，十一月份售出26200辆，排在SUV销量榜第五位，与哈弗H6的销量差距之大，就好比在俄罗斯与Duster的销量一样，还隔着天地。

国内竞争对手福特新翼虎官方指导价，起步售19.38万，途胜起步价售15.99万，马自达CX-5起步价售16.98万，老款狮跑起步价售10.98万。与俄市场不同之处是，新途观L国内竞争对手更多，昂科威、奇骏和汉兰达等等都是，上下通吃注定是新途观L要干的事。

新途观在国内市场要收复失地，在俄罗斯则要挤入销量榜前列，而这对于途观而言，都不是易事。竞争对手都在升级换代，在新老同堂销售情形下，如何定价或许是关键要素之一，老款途观这个月在俄入门版促销价仅为110.9万卢布（约合12.5万人民币），而在国内官方指导价为19.98万（经销商最低报价14.88万，但这仅是网上价格）。

新途观基本车型在俄官方指导价约合16.4万人民币，就按照这个价格估算，预计新途观L在国内的起步价大约会在21.98万至22.58万之间，顶配版售价在33至35万之间。

新老同堂销售格局，老款主打价格战，新款在稳定现有销量状态下，向上切入更宽区间，在七座和五座版SUV车型间，创造出一个新的细分市场。老实讲加长版途观的尺寸虽然有所拉长，但其实用性还是存在差距，还是不能进入中型SUV细分领域，所以在中间地带造舆论攻势，或许真能有所作为。

全新途观有老款和大众品牌的背书，加上汽控制舆论走向的能力，以及旗下一堆枪手的助推，再加上全力推动“德国制造”高品质宣传的德国政府，大众“神车”的光环加持。大众早已经在中国展开过一轮又一轮的"洗脑"式的营销战术，德国造曾经口碑之佳，罕逢对手。但近年曝出的速腾断轴、双离合变速箱问题，美国市场的“柴油门”事件，已经令大众蒙尘，千里之堤溃于蚁穴，光环渐失的大众还能重整吗？全新途观L还能卷土重来，再次冲上一个新高度吗？而就车型本身品质而言，确实相较于老款有提升。接下来就看竞争对手车型，在营销细节上能否顶住新途观的攻势，明年新途观所在的上下级别车型，竞争可能将加剧白热化，尤其是在中国经济新常态之下，日趋成熟的消费者，更加务实，车型将愈来愈凭实力说话。