车型偏科 江淮汽车迎战40万辆目标
近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(600418.SH，以下简称“江淮汽车”)发布了2016年12月产销报告。报告显示：2016年，江淮汽车共销售乘用车36.73万辆。与2015年同期相比，江淮汽车乘用车销量同比增长6.09%，超额完成2106年定下的36万辆销量目标。据江淮乘用车营销公司副总经理李建华介绍，江淮汽车2017年的销量目标为40万辆。
针对江淮汽车既定的40万辆销量目标，上海明华有道商务咨询有限公司汽车业务总监封士明在接受《中国经营报》记者采访时表示：“随着购置税优惠幅度降低、汽车市场竞争日益激烈等原因，不少业内人士对2017年的汽车市场都相对比较悲观。从其锁定的40万辆销量目标来看，江淮汽车比较理性。虽然为蔚来代工和与大众合作两件事可能在新能源汽车领域为江淮带来利好，但由于不确定因素尚多，可谓远水解不了近渴。”
SUV持续助力
江淮汽车目前旗下车型覆盖的细分领域包含乘用车领域的SUV、MPV、轿车、新能源车，以及商用车领域的客车和货车产品。从江淮汽车发布的2016年12月产销快报来看，除轿车销量出现了20%的同比下滑以外，江淮乘用车在SUV和MPV细分市场均出现了较为明显的销量增长。
2016年12月，江淮SUV车型销量为2.75万辆;MPV车型销量为5815辆，同比增长25.03%。得益于江淮旗舰轿车瑞风A60上市和我国1.6升排量及以下车型购置税优惠上调等重要因素的促进，江淮轿车在2016年12月销量同比增长90%，共销售了3969辆。但即使在大幅增长的当月，轿车产品在江淮的月销量中占比不到7%，这在业内相当罕见。
江淮汽车发布的产销快报显示，江淮汽车2016年共在新能源领域销售iEV系列纯电动1.84万辆，同比增长74.59%。根据江淮汽车官方统计数据显示，其电动汽车客户中私人用户规模最大。为了获得更大的市场份额，江淮将开始向非私人市场拓展。2017年，江淮计划销售3万辆电动汽车。根据这一销量目标计算，江淮汽车2017年新能源销量将比2016年增长63%。
根据江淮汽车规划，除了将于年初推出的江淮瑞风S2 mini之外，还将继续丰富新能源产品阵营。据了解，此前已亮相的江淮瑞风A60纯电动版——iEV7C和基于瑞风S2 mini平台打造的iEV6E也有望于年内投放市场。除此之外，江淮汽车全新7座中型SUV瑞风S7以及瑞风M6、瑞风M4 1.5T两款新MPV产品也将于2017年问世。
车型“偏科”较重
除了轿车销量下滑明显以外，江淮汽车还存在着SUV车型占比较大的车型“偏科”问题。在江淮汽车已经销售的36.7万辆车型中，SUV车型占比超过74%，轿车车型占比17.5%，SUV车型在2016年的全年销量是轿车的4倍以上。对此，封士明表示，除了与自主品牌整体发展的大形势有关之外，也与江淮自身的产品线布局有关。
为进一步完善轿车矩阵，江淮集中优势资源研发制造了瑞风A60。江淮方面向记者表示，瑞风A60是江淮进军中高端轿车市场的主力产品，“希望能给江淮轿车领域带来更强劲的发展动力”。
尽管江淮方面对于其在轿车领域的未来发展充满信心。从江淮汽车目前的在售产品来看，江淮汽车的多数轿车产品都是1.6升排量或1.6升排量以下车型，政策调查变数较多。因选择此类车型的消费人群大多关注车辆性价比，且对车辆价格的变动较为敏感，购置税优惠幅度的减弱，或许也将会成为江淮轿车销售受阻的影响因素之一。
对于江淮汽车已经推出的瑞风A60，封士明表示：“其主要作用是促进品牌向上。”真正的走量车型还是SUV车型。此外，封士明还指出，自从江淮汽车“生锈门”在2013年被央视曝光之后，对其品牌发展造成了中长期的不良影响，江淮汽车在之后的发展中还需进一步对其进行弥补。
在过去的发展历程中，江淮汽车副总经理、乘用车营销公司总经理严刚曾表示，“我们尊重顾客的选择，如果用户在这段时间内认为SUV好，那么我们就加大SUV的产量。”然而，这一做法被业内认为是在“杀鸡取卵”。尽管江淮方面表示其在轿车方面的发展“始终坚持品牌与产品两个方面协同并举”，但长期以来的销量失衡，已是其发力不均的直观体现。
“远水难解近渴”
除了在自身发展上努力之外，江淮汽车还在2016年获得了两个“外援”。
2016年5月，江淮汽车正式发布《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车合作的进展公告》，公告中指出，双方在新能源汽车方面的合作已达成共识，且双方已制定出产销5万辆/年的目标计划，预计规模达100亿元人民币。除了公布在新能源汽车制造合作方面的细节及进展以外，公告内容还显示，5月18日，江淮汽车与蔚来汽车签署了《制造合作框架协议》。协议明确了合作双方的主要分工，江淮汽车将负责生产双方合作的新能源汽车，而蔚来汽车则提供商标和相关零部件以及技术支持。除此之外，双方不排除未来在其他平台和资本有合作的可能性。
2016年9月，大众汽车(中国)投资有限公司与安徽江淮汽车股份有限公司在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录。未来双方将利用在汽车领域的优势，共同合作开发新能源汽车。在大众集团尚没有完全拨开“排放门”阴霾的时候选择合作，江淮汽车也被认为是大众汽车通过新能源途径走出“排放门”阴影的重要合作伙伴。
封士明指出，在我国政府大力发展新能源汽车的当下，“代工”与“合作”可以看成江淮汽车未来的发展亮点。在与蔚来和大众的合作中，江淮汽车至少会在装配工艺上有所收获。
然而，蔚来汽车总裁秦力洪在接受记者采访时曾表示，蔚来汽车的首款量产产品下线预计会在2018年左右。由此来看，江淮汽车新能源在2017年的发展或许仍需依靠自己。
近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(600418.SH，以下简称“江淮汽车”)发布了2016年12月产销报告。报告显示：2016年，江淮汽车共销售乘用车36.73万辆。与2015年同期相比，江淮汽车乘用车销量同比增长6.09%，超额完成2106年定下的36万辆销量目标。据江淮乘用车营销公司副总经理李建华介绍，江淮汽车2017年的销量目标为40万辆。
针对江淮汽车既定的40万辆销量目标，上海明华有道商务咨询有限公司汽车业务总监封士明在接受《中国经营报》记者采访时表示：“随着购置税优惠幅度降低、汽车市场竞争日益激烈等原因，不少业内人士对2017年的汽车市场都相对比较悲观。从其锁定的40万辆销量目标来看，江淮汽车比较理性。虽然为蔚来代工和与大众合作两件事可能在新能源汽车领域为江淮带来利好，但由于不确定因素尚多，可谓远水解不了近渴。”
SUV持续助力
江淮汽车目前旗下车型覆盖的细分领域包含乘用车领域的SUV、MPV、轿车、新能源车，以及商用车领域的客车和货车产品。从江淮汽车发布的2016年12月产销快报来看，除轿车销量出现了20%的同比下滑以外，江淮乘用车在SUV和MPV细分市场均出现了较为明显的销量增长。
2016年12月，江淮SUV车型销量为2.75万辆;MPV车型销量为5815辆，同比增长25.03%。得益于江淮旗舰轿车瑞风A60上市和我国1.6升排量及以下车型购置税优惠上调等重要因素的促进，江淮轿车在2016年12月销量同比增长90%，共销售了3969辆。但即使在大幅增长的当月，轿车产品在江淮的月销量中占比不到7%，这在业内相当罕见。
江淮汽车发布的产销快报显示，江淮汽车2016年共在新能源领域销售iEV系列纯电动1.84万辆，同比增长74.59%。根据江淮汽车官方统计数据显示，其电动汽车客户中私人用户规模最大。为了获得更大的市场份额，江淮将开始向非私人市场拓展。2017年，江淮计划销售3万辆电动汽车。根据这一销量目标计算，江淮汽车2017年新能源销量将比2016年增长63%。
根据江淮汽车规划，除了将于年初推出的江淮瑞风S2 mini之外，还将继续丰富新能源产品阵营。据了解，此前已亮相的江淮瑞风A60纯电动版——iEV7C和基于瑞风S2 mini平台打造的iEV6E也有望于年内投放市场。除此之外，江淮汽车全新7座中型SUV瑞风S7以及瑞风M6、瑞风M4 1.5T两款新MPV产品也将于2017年问世。
车型“偏科”较重
除了轿车销量下滑明显以外，江淮汽车还存在着SUV车型占比较大的车型“偏科”问题。在江淮汽车已经销售的36.7万辆车型中，SUV车型占比超过74%，轿车车型占比17.5%，SUV车型在2016年的全年销量是轿车的4倍以上。对此，封士明表示，除了与自主品牌整体发展的大形势有关之外，也与江淮自身的产品线布局有关。
为进一步完善轿车矩阵，江淮集中优势资源研发制造了瑞风A60。江淮方面向记者表示，瑞风A60是江淮进军中高端轿车市场的主力产品，“希望能给江淮轿车领域带来更强劲的发展动力”。
尽管江淮方面对于其在轿车领域的未来发展充满信心。从江淮汽车目前的在售产品来看，江淮汽车的多数轿车产品都是1.6升排量或1.6升排量以下车型，政策调查变数较多。因选择此类车型的消费人群大多关注车辆性价比，且对车辆价格的变动较为敏感，购置税优惠幅度的减弱，或许也将会成为江淮轿车销售受阻的影响因素之一。
对于江淮汽车已经推出的瑞风A60，封士明表示：“其主要作用是促进品牌向上。”真正的走量车型还是SUV车型。此外，封士明还指出，自从江淮汽车“生锈门”在2013年被央视曝光之后，对其品牌发展造成了中长期的不良影响，江淮汽车在之后的发展中还需进一步对其进行弥补。
在过去的发展历程中，江淮汽车副总经理、乘用车营销公司总经理严刚曾表示，“我们尊重顾客的选择，如果用户在这段时间内认为SUV好，那么我们就加大SUV的产量。”然而，这一做法被业内认为是在“杀鸡取卵”。尽管江淮方面表示其在轿车方面的发展“始终坚持品牌与产品两个方面协同并举”，但长期以来的销量失衡，已是其发力不均的直观体现。
“远水难解近渴”
除了在自身发展上努力之外，江淮汽车还在2016年获得了两个“外援”。
2016年5月，江淮汽车正式发布《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车合作的进展公告》，公告中指出，双方在新能源汽车方面的合作已达成共识，且双方已制定出产销5万辆/年的目标计划，预计规模达100亿元人民币。除了公布在新能源汽车制造合作方面的细节及进展以外，公告内容还显示，5月18日，江淮汽车与蔚来汽车签署了《制造合作框架协议》。协议明确了合作双方的主要分工，江淮汽车将负责生产双方合作的新能源汽车，而蔚来汽车则提供商标和相关零部件以及技术支持。除此之外，双方不排除未来在其他平台和资本有合作的可能性。
2016年9月，大众汽车(中国)投资有限公司与安徽江淮汽车股份有限公司在德国沃尔夫斯堡签署了谅解备忘录。未来双方将利用在汽车领域的优势，共同合作开发新能源汽车。在大众集团尚没有完全拨开“排放门”阴霾的时候选择合作，江淮汽车也被认为是大众汽车通过新能源途径走出“排放门”阴影的重要合作伙伴。
封士明指出，在我国政府大力发展新能源汽车的当下，“代工”与“合作”可以看成江淮汽车未来的发展亮点。在与蔚来和大众的合作中，江淮汽车至少会在装配工艺上有所收获。
然而，蔚来汽车总裁秦力洪在接受记者采访时曾表示，蔚来汽车的首款量产产品下线预计会在2018年左右。由此来看，江淮汽车新能源在2017年的发展或许仍需依靠自己。
