今天测试的车辆有很高的话题性，它涵盖了小型SUV、小排量涡轮增压、三缸发动机、颜值等时下很有争议性的词汇，随便单拎出来一个词都值得用一整篇的文章来阐述，这次的主人公就是来自东风雪铁龙的C3-XR。在测试前，我对于这款3缸1.2T C3-XR的实力持怀疑态度，毕竟这是台3缸发动机，毕竟排量只有1.2L，它到底抖不抖？动力能够用么？

　　前期我的同事已经对这台1.2T C3-XR进行过试驾，对它的三缸发动机动力性表示满意（文章传送门），但有不少网友评论：“为什么不来个加速测试，光说动力强不够客观，说服力不强”......为了彻底T除大家的疑虑，我们借来了一辆1.2T C3-XR，并用一整套的专业测试来为大家解惑，当一回争议终结者。

　　● 外观

　　搭载1.2T发动机的C3-XR共分三款车型，本次测试的是1.2T顶配版本，售价14.98万元。2017款车型新增了碧玺橙颜色，符合它年轻时尚化的定位。它比自动先锋型贵1万元，配置方面多出无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车视频影像、GPS导航系统、定位互动服务等配置。

　　搭载1.2T发动机的C3-XR都配备了16英寸双色铝合金轮圈，视觉效果时尚动感，轮胎也都采用的是玛吉斯 VICTRA 510。

　　C3-XR的外形少了些法系车以往的天马行空的想象，多了些朴实无华的线条，但整体呈现出的视觉效果还是很能让人满意的，多少C3-XR的车主是因为迷恋它的外形而下单的。