超声波清洗喷油嘴是什么？

车辆发生故障之初，行驶过程中也发现不出来。但故障逃不了电脑检测。

近日，一台2008年款的奥迪A8L到店，这台车是3.2 L V6自吸，260匹，当年售价95万多，相当经典的D级大型车。

此车准备将中网换成更好看的W12高配中网。过程是简单的拆装替换，

看看换上中网后的效果。

中网更换完，准备交车。

我店的流程是到店车辆都需用电脑诊断故障，这次诊断就发现问题了。

这是喷油嘴有问题，按经验是油品不好，造成喷孔堵塞，，轻微的堵塞在车辆行驶时不明显，严重堵塞会让该喷油嘴所在的气缸熄火。

奥迪的FSI（缸内直喷）车型里，喷油嘴是精密元件，其结构不仅是简单的喷孔，拥有50bar-100bar之间的喷射压力，还带有针阀进行毫秒级的喷油量控制。

喷油嘴的喷孔长期在发动机燃烧室工作，喷油口容易被燃烧积碳堵漏，导致喷油不正常。

故障码显示是偶发，车主驾驶也没感觉，说明是喷孔外部轻微堵塞。经过车主同意，我们为这台A8清洗喷油嘴。

先将六只喷油嘴拆出。检查喷控表面，都是积碳和泥垢。

用超声波清洗喷油嘴之后，用清洗仪也检测六只喷油嘴喷油是否均匀。结果还挺好。

超声波清洗之后，需要再检测喷油嘴在各工作环境中的状态是否正常，例如不同转速不同压力下雾化是否均匀，有无射流和滴漏。

再将喷油嘴装车后，用电脑检查，恢复正常。

目前大多数车都用缸内直喷发动机，对喷油嘴的工作环境要求严格，若是车辆没有周期性正常保养，或者燃油品质不良，都可能导致喷油嘴的堵塞或者损坏。这台A8的喷油嘴堵塞不算严重，没有带来更多危害。我们也碰到过喷油嘴问题损坏活塞环和汽缸壁的极端严重案例。