钟表上的时针总是很慢，慢到你几乎感觉不到它的移动，人的年纪也是这样。一年又一年，突然一天，你蓦然一惊，自己已经到了“而立之年”——80末在奔三的路上越走越近，80初的那群人却越走越远。

古人云，三十而立，30岁是一道坎，经过青春的浮躁，开始迎接岁月的沉淀，三十岁的你已经确定自己的人生目标与发展方向，人也应该能坦然地面对一切困难了，但到了三十岁才发现，一切并没有说的那么简单。

还没有活成自己想象的样子，但也没有活成自己讨厌的样子。

这是许多人对三十岁的自己的自我评价。

三十而立，立的不是家国天下，而是自我存在。三十而立的“立”，不是指成家立业，而是在对社会和自己都有比较明确的认识和理解的基础上的一种自觉的或者是有相对觉解的意识，一种自我人格独立的意识，说起来简单，但能做到的人，却屈指可数。

和“三十而立”同时到来的，是更可怕的埋藏在心底的危机感。

人到30，也进入到一生中压力最大的时刻，事事皆使人烦忧，很多事避无可避。在这个焦虑满满的时代，本该全力冲刺的30岁们在那些野蛮生长的20岁们冲击下，都纷纷跪倒在了压力面前。

“你要问到我对于“中年危机”有什么体验——大概就是当我爬到梯子中端，忽然发现梯子架在错误的墙上。然后，上也不是，下也不是。不仅受着外界的强迫，而且还要适应内心的恐惧。”

“凌晨三点，他会被焦虑的噩梦惊醒，梦里二十三岁的大学毕业生都能完成他所有的工作，并且只要他一半的工资。”

“曾经心有猛虎，如今细嗅保温杯”，是对“而立之年遇到中年危机”最真实的写照。对他们而言，怕的不是年龄，怕的是失去改变的勇气。

而立青年&难立中年

就像《新高尔夫燃情人生秀》中所描述的一样，身处一个前有深渊，后有猛虎的年纪，面对充满各种不确定因素的未来，是畏手畏脚安于现状，感叹岁月不饶人，做一个“难立中年”；还是迎接岁月的沉淀，追寻自己的梦想，过自己想要的生活，成为一个“而立青年”。

在我们的身边，有着这么一群人，他们既有着岁月带来的阅历和沉淀，不忘初心；又有着年轻的心态和冲劲，不甘于现状，不服输不认命，敢于追求梦想，这种人，我们管他们叫做“而立青年。”

一汽-大众新高尔夫，就是我们身边的“而立青年”。

11月4日，一汽-大众推出了第七代高尔夫的中期改款车型，对于这款拥有43年历史，7代传承的标杆车型来讲，“危机感”亦是无处不在。

近些年来，随着中国汽车市场的成熟和人们消费观念的变化，时尚灵活的两厢车被越来越多的接受和认可；在市场销量的激发下，越来越多的品牌开始在两厢车市场发力，“后辈们”也希望通过对两厢车“老炮儿”的挑战，奠定自己的地位。因此，面对众多年轻车型“追杀”，高尔夫也开始年轻化，玩出更多新花样。

年轻敢燃，更出众

12.3吋液晶仪表盘集成了行车数据、导航信息、多媒体，以及行车电脑在内的多功能显示，实用效果非常好。同时因为集成了大量车况信息，使得驾驶者视线不必移动，就能对车况了如指掌，降低操作难度，提升安全系数，体现高能本色。既让你完全沉浸于科技感又极尽简化了操作。

新高尔夫=买它就是买潮流

新高尔夫搭载的第二代MIB信息娱乐系统，操作流畅，功能强大，支持智能手机互联。9.2吋带手势控制功能的MIB High Navi导航系统，在汽车行驶中，仅仅需要简单手势，就能对车辆发出指令，具有非常炫酷的科技感。

ACC3.0自适应巡航系统可以实现“跟停-起步”功能，搭配车道保持、盲点监测等功能，让新高尔夫具备了自动驾驶的雏形。这又再度提升了新高尔夫家族的燃值，令新高尔夫的科技性能相对于其他两厢车表现的“鹤立鸡群”。

“小钢炮”运动基因传承，名不虚传

作为业界大名鼎鼎的“小钢炮”，高尔夫在动力绝对名不虚传，新高尔夫在动力方面，不仅传承了高尔夫家族的运动基因，在动力表现上还有所突破。传承的是，新高尔夫仍搭载了1.2T、1.4T低/高功率涡轮增压和1.6L自然吸气发动机，而突破的则是更强的动力表现及更低的油耗。

比如，新高尔夫的1.2T发动机最大功率达到了85kW，相对老款有了4kW的提升，而1.4T车型不仅拥有百公里加速8.2秒的成绩，并且百公里油耗仅5.4L，相比现款亦下降了0.4L。变速箱方面，新高尔夫依然匹配5MT、6AT或7DSG变速器，这套传动系统也久经市场考验，稳定性十分出色。

危机，不可避免，但老不老，自己决定。就像北野武在《虚伪的真心话》里说：{人生并不像一年四季那样分明，40岁的相扑选手就算老，但50多岁的政客会被称之为菜鸟，很难确切区分多少算是老人，我们必须自己决定自己老了没有。